Угольный комбайн Советский патент 1989 года по МПК E21C25/06 

1

Изобретение относится к оборудованию для механизации подъемной выемки угля, в частности к угольным комбайнам, работающим с рамы забойного конвейера.

Цель изобретения - повышение произ- водительности комбайна за счет снижения времейи по его техническому обслуживанию.

На фиг. 1 показан угольный комбайн, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2. Угольный комбайн включает правый 1 и левый 2 исполнительные органы, выполненные в виде двух барабанов, расположен- ных по концам корпуса комбайна, меха- низм перемещения, правый 3 и левый 4 редукторы с нишами и масляными ваннами 5 и 6 и присоединенными к ним приспособлениями 7 и 8 для слива и залива масла. Каждое приспособление для залива масла выполнено в виде жестко соединен- ного между собой горизонтального и вертикального участков маслопровода, один из которых сопряжен с горизонтальной трубой 9, установленной коаксиально с возможностью ограниченного перемещения отно- .сительно двухколенной трубы 10, причем сопряжение труб уплотнено кольцом 11, а труба 9 - кольцами 12 в стенке 13 каж- дои масляной ванны, при этом труба 9 го- ризонтального участка маслопровода 14 закреплена в нижней части корпуса редукто- ра и сообщена с его масляной ванной, а вертикальные участки маслопровода, выполненные в виде телескопических патрубков 15 и 16, имеют горловину 17 для слива и залива масла и все приспособление расположено в нише корпуса редуктора с возможностью поворота вертикального участка вокруг продольной оси горизонтального участка маслопровода. Двухколенная труба 10 имеет два положения I и II в горизонтальной плоскости, а телескопический патрубок 15 - три положения III, IV, V в вертикальной плоскости. В горизонтальной плоскости двухколенная труба 10 ограничена упорами 18-20, а вертикальный телескопический патрубок 15 - упорами 21 и 22. Заливочная горловина 17 имеет фильтр 23 и заглушку 24. Каждое приспособление 7 и 8 для залива и слива масла установлено в вертикальных нишах 25 и 26 корпусов левого и правого редукторов. Фиксирование приспособления 7 и 8 осуществляется фиксаторами 27 и 28.

Устройство работает следующим образом.

Перед вводом в эксплуатацию угольного комбайна в масляные ванны 5 и 6 правого 3 и левого 4 редукторов исполнительных органов I и 2 через приспособления 7 и 8 заливают чистое масло. Для этого каждую двухколенную трубу 10 выдвигают из ниши 26 в положение II до упора 20 и фиксируют в этом положении с помощью фиксатора 27. Затем выдвигают вертикальный телескопический патрубок 15 в положение IV до упора 22, фиксируют в этом положении с помощью фиксатора 28. Затем отвинчивается заглущка 24, и через горловину 17 в фильтр 23 заливается масло. После заливки масла завинчивается заглущка 24, отпускается фиксатор 28, задвигается патрубок 15 в положение III. Отпускается фиксатор 27, и двухколенная тру- ба 10 задвигается до упора 19 в положение I в нище 26. Затем осуществляется фиксация двухколенной трубы 10 в этом положении с помощью фиксатора 27.

При контроле уровня или замене масла двухколенная труба 10 выдвигается в положение II, а патрубок 15 - в положение IV. Затем отвинчивается заглушка 24, патрубок 15 опускается до появления масла

в горловине. В зависимости от положения горловины 17 по отношению к высоте масляной ванны определяется необходимое количество доливки масла. При окончании доливки масла патрубок 16 собирается в обратном порядке и фиксируется в нише 26. При сливе масла двухколенная труба 10 выдвигается в положение II, а патрубок

15разворачивается вниз в положение V Отвинчивается заглушка 24, и масло сливается. При окончании слива масла патрубок

16собирается в обратном порядке и фиксируется в нише 26. Контроль уровня масла и его замена возможны при наклонах комбайна как по простиранию, так и по гипсометрии пласта.

При поломке любого из приспособлений 7, 8 замена их осуществляется непосредственно в шахте, т. к. они по конструкции взаимозаменяемы.

Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в повышении удобств технического обслуживания при замене отработанного в процессе эксплуатации масла, повышении ремонтопригодности и осуществлении оперативного контроля уровня масла, что в целом повышает на: дежность и долговечность комбайна, улучшает смазку привода редукторов.

Фиг.1

0

Формула изобретения

Угольный комбайн, включающий исполнительные органы в виде двух барабанов, расположенных по концам корпуса комбайна, редукторы приводов исполнительных органов и механизма перемещения, расположенных внутри его корпуса, выполненные с нишами и масляными ваннами для смазки их шестерен и приспособлениями для слива и залива масла, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет снижения времени по его техническому обслуживанию, приспособление для залива и слива масла выполнено в 5 виде жестко соединенных между собо горизонтального и вертикального участков маслопровода, каждый из которых выполнен из нескольких частей, установленных коаксиаль но с возможностью ограниченного относительного перемещения, пр-и этом одна- из частей- 0 горизонтального участка маслопровода закреплена в нижней части корпуса редуктора и сообщена с его маляной ванной, а одна из частей вертикального участка масюпровода имеет горловину для слива и залива масла, причем приспособление расположено в нише корпуса редуктора с возможностью поворота вертикального участка вокруг продольной оси горизонтального участка маслопровода.

аг. г

Видь

Изобретение относится к оборудованию для механизации подземной выемки угля. Цель - повышение производительности комбайна за счет снижения времени по его техническому обслуживанию. Угольный комбайн включает исполнительные органы (ИО) в виде двух барабанов, расположенных по концам корпуса, редукторы приводов ИО и механизм перемещения. Редукторы имеют ниши и масляные ванны (МВ) 6 и приспособления (П) для залива и слива масла. Каждое П для залива и слива масла выполнено в виде жестко соединенных между собой горизонтального и вертикального участков маслопровода. Каждый из участков выполнен из нескольких частей, установленных коаксиально с возможностью ограниченного относительного перемещения. Труба 9 маслопровода 14 укреплена в нижней части корпуса редуктора и сообщена с МВ 6. Вертикальные участки маслопровода, выполненные в виде телескопических патрубков 15 и 16 имеют горловину для залива и слива масла. Расположено П для залива и слива масла в нише 26 корпуса редуктора с возможностью поворота вертикального участка вокруг продольной оси горизонтального участка маслопровода. При заливке масла в МВ 6 выдвигают из ниши 26 трубу 10 в положение П до упора 20 и фиксируют с помощью фиксатора 27. Затем выдвигают вертикальный телескопический патрубок 15 в положение 1У до упора 22 и фиксируют фиксатором 28. Заглушка 24 отвинчивается, масло через горловину 17 заливается в фильтр 23. Затем патрубок 15 задвигается в положение Ш, а труба 10 - в положение 1. В зависимости от положения горловины 17 по отношению к высоте МВ определяется необходимое количество доливки масла. 4 ил.