Плавучее подъемно-транспортное устройство для крупноблочного гидротехнического строительства Советский патент 1989 года по МПК B63B35/44 E02B3/12 

VsVs VNS NN VAX VC4

Фиг.ъ

Изобретение относится к судостроению, в частности к плавучим подъемно-транспортным устройствам для крупноблочного гидротехнического строительства.

Цель изобретения - снижение уставов- ленной мощности грузоподъемных лебедок.

На фиг. 1 показано предлагаемое подъемно-транспортное устройство с закрепленным в транспортном положении строительным блоком, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - фрагмент установки строительного блока на подводное грунтовое основание, поперечный разрез; на фиг. 4 - фрагмент захвата.

Подъемно-транспортноеустройство

(фиг. 1 и 2) содержит понтоны 1, объеди- ненные между собой по типу катамаран поперечными связями 2, дополнительные понтоны 3 с установленными на них грузоподъемными механизмами 4, подъемные органы которых закреплены на нижних понтонах 1. в транспортном положении строительный блок 5 крепят к понтонам 1 захватами 6 (фиг. 4) Нижние понтоны 1, жестко соединенные между собой поперечными связями 2, при транспортировке строительного блока 5 выполняют функцию транспортного средства, а в период установки блока 5 на подводное грунтовое основание они принимают на себя функции грузоподъемного устройства, облегчающего работу грузоподъемных механизмов 4, которыми блок 5 вместе с понтонами 1 опускается на дно.

Подъемно-транспортное устройство работает следующим образом.

Крупногабаритный строительный блок 5, спущенный на косяковых тележках по наклонному слипу в воду, крепят захватами 6 к нижним понтонам 1 и косяковые тележки снова опускают по слипу до передачи веса блока с тележек на понтоны 1. В таком положении блок 5 буксируют на плаву к месту его установки (фиг. 1 и 2), где-нижние понтоны 1 балластируют водой до их полного погружения в воду ft частичного погружения в воду верхних понтонов 3. Затем строительный блок 5 вместе с нижними понтонами 1 опускают на подводное грунтовое основание грузоподъемными механизмами 4 и сно- ва балластируют понтоны 1 до их отрицательной собственной плавучести, при которой понтоны 1 опускаются на дно. При опускании понтонов захваты 6 задевают за

г 0 5

0

выступы на блоке 5, и, поворачиваясь в шарнире, автоматически убираются в углубления понтонов. Затем натягивают канаты грузоподъемных механизмов 4 так, чтобы понтоны 3 получили дополнительную осадку в воде, -величина которой примерно соответствует грузоподъемности механизмов 4. В нижние понтоны 1 нагнетают воздух до тех пор, пока подъемная сила верхних понтонов 3 не оторвет от дна водоема нижние понтоны 1. Дальнейший подъем нижних понтонов 1 производят грузоподъемными механизмами 4 до их прижатия к понтонам 3. В нижние понтоны 1 снова нагнетают воздух, который вымещает остаток балластной воды, и всплывающие понтоны 1 поднимают над водой понтоны 3. В таком положении подъемно-транспортное устройство возвращается на строительную базу для принятия нового груза.

Подъемно-транспортное устройство предназначено для транспортировки и установки на дно водоема крупногабаритных ячеистых блоков одной и той же ширины. Захваты целесообразно делать с выступами, через которые нижние понтоны передают горизонтальные усилия на строительный блок, тем самым облегчая статическую работу поперечных связей. В качестве грузоподъемных механизмов могут быть использованы лебедки или гидроцилиндры. Компрессорные установки для нагнетания воздуха в нижние понтоны могут быть размещены на верхних понтонах.

Формула изобретения

Плавучее подъемно-транспортное устройство для крупноблочного гидротехнического строительства, содержащее понтоны, связанные поперечными связями, установленные на понтонах захваты для крепления строительных блоков и грузоподъемные механизмы с лебедками, отличающееся тем, что, с целью снижения установленной мощности грузоподъемных лебедок, оно снабжено дополнительными понтонами, расположенными над основными понтонами, при этом лебедки грузоподъемных механизмов установлены на дополнительных понтонах и связаны гибкой связью с основными понтонами, причем основные понтоны выполнены балластируемыми.

Фиг.1

Изобретение относится к судостроению, в частности к плавучим подъемно- транспортным устройствам для крупноблочного гидротехнического строительства. Цель изобретения- снижение установленной мощности грузоподъемных лебедок. Подъемно- транспортное устройство включает в себя балластируемые понтоны 1, связанные между собой поперечными связями 2, дополнительные понтоны 3 с установленными на них грузоподъемными механизмами 4. В транспортном положении строительный блок 5 крепят к понтонам 1 захватами 6. Блок 5 буксирует на плаву к месту его установки, где понтоны 1 балластируют водой. Затем строительный блок 5 вместе с понтонами 1 опускают на подводное основание грузоподъемными механизмами 4. 4 ил.

Фиг. 2.

Фиа.Ц