Задвижка параллельная Советский патент 1989 года по МПК F16K3/18 

Изобретение относится к арматуре- строению и может быть использовано в качестве запорного устройства для перекрытия магистралей, транспортирующих жидкие и газообразные среды.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации.

Поставленная цель достигается исключением дополнительных операций по развороту шпинделя для выведения выступов запорного органа и шпинделя из зацепления.

На фиг.З изображена задвижка параллельная; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - конфигурация поверхностей диска, контактирующих с выступами шпинделя.

Задвижка состоит из корпуса 3 с параллельно расположенными уплотни тельными седлами, в котором размещен запорный орган, состоящий из дисков

2и 3, подвижно соединенных с выступами 4 и 5 шпинделя 6. В дисках 2 и

3имеются наклонные поверхности 7 и 8, контактирующие со сферической или конической поверхностью головки шпинделя 6. В нижней части дисков 2 и 3,

в гнезде, образованном углублениями, размещен упор 9.

На шпинделе 6 закреплен маховик 10. Диски 2 и 3 соединены между собо пружиной 13, в углублении дисков 2 и 3 выполнены выступы 32 и 13.

Работа задвижки осуществляется следующим образом.

При закрывании задвижки вращением маховика 30 шпиндель 6 перемещается вместе с закрепленными на нем дисками 2 и 3 вниз до касания упора 9

5

0

5

0

5

в дно корпуса 1. При дальнейшем вращении маховика 10 шпиндель 6, создавая определенное осевое усилие, своими выступами начинает скользить по винтовой поверхности выступов 32 и 13 дисков 2 и 3 и одновременно разворачивается, выходя из взаимодействия с выступами дисков,и переместится вниз до упора головкой в наклонные поверхности 7 и 8 дисков 2 и 3.

Усилие от головки шпинделя 6 передается на диски 2 и 3, которые под воздействием усилия головки шпинделя 6, разжимая пружину 33, перемещаются к уплотнительным седлам, обеспечивая герметичность в затворе.

При ходе шпинделя 6 на открытие головка его выходит из взаимодействия с наклонными 7 и 8 поверхностями дисков 2 и 3, снимая усилие, и освобождает диски 2 и 3, а пружина 13 сводит диски между собой. Шпиндель 6, продолжая движение, поднимает диски 2 и 3, открывая проходное сечение корпуса 3.

Формула изобретения

Задвижка параллельная по авт.св. № 1335703, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, выступы дисков и шпинделя выполнены наклонными по винтовой линии, угол наклона которой меньше угла наклона резьбы шпинделя, причем резьба шпинделя и винтовая линия выступов выполнены взаимно противоположного направления.

Фиг. 2

7(8)

Изобретение относится к области арматуростроения и может быть использовано в качестве запорного устройства для перекрытия магистралей, транспортирующих жидкие и газообразные среды. Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации за счет выполнения на дисках 2 и 3 и шпинделе 6 наклонных выступов, расположенных по винтовой линии. Угол наклона винтовой линии меньше угла наклона резьбы шпинделя 6. Резьба шпинделя и винтовая линия выступов выполнены взаимно противоположного направления. Скольжение выступов шпинделя 6 по винтовой поверхности выступов дисков 2 и 3 обеспечивает одновременный его разворот и выход из взаимодействия с выступами дисков. При этом распорная головка шпинделя 6, взаимодействуя с дисками, обеспечивает их поджим к уплотнительным поверхностям седел. 3 ил.

Редактор М.Т овтин

Составитель Т.Иванова

Техред М.Дидык Корректор М.Васильева

Заказ 2145/37

Тираж 722

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,101

фиг.З

Подписное