Транспортное средство для перевозки панелей в вертикальном положении Советский патент 1989 года по МПК B60P7/10 B60P3/40 

J

CD

со со оо

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к специализированному подвижному составу автотранспорта, и предназначено для перевозки строительных панелей, перегородок, плит перекрытий, сантехнических кабин, объемных блоков и др. грузов для строительства промышленных и гражданских зданий и сооружений.

Целью изобретения является сокращение времени погрузки.

На фиг. 1 представлено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 4.

Полуприцеп для перевозки строительных панелей состоит из низкорамной грузовой платформы 1, расположенной между «Гуськом 2 спереди и тележкой сзади. В передней и задней частях грузовой платформы 1 в поперечных вертикальных плоскостях закреплены упорные рамки 3, стягиваемые съемной продольной центральной балкой 4 по продольной оси полуприцепа. Поперечины 5 рамок 3 соединяются между собой съемными разъединителями панелей - прижимными балками 6 - при помощи вертикальных осей 7. Одновременно съемные разъединители панелей балки 6 являются элементами крепления панелей и для удобства выполнения погрузочно-разгрузочных работ выполнены разъемными, что дает возможность поворота их на 90° с места их разъема вокруг осей 7. В платформе 1 имеются отверстия 8 с поперечным тагом, равным строительному модулю, в которые устанавливаются разделительные для панелей стойки 9. На грузовой платформе 1 съемно закреплены упоры 10 для панелей с про- тиводождевым выступом.

Каждая поперечина 5 рамок 3 состоит из неподвижной наружной трубы 11 с пазом 12, внутри которой перемещается на ползунах 13 подвижная труба 14, к которой приварена планка 15, имеющая ряд отверстий 16 с шагом, кратным строительному модулю. Исполнительным органом

для перемещения внутренней трубы может служить как винтовой механизм, так пневмо- или гидроцилиндр.

Для погрузки панелей прижимные балки 6

размыкаются и разводятся в стороны. Панели поочередно устанавливаются вертикально с каждой стороны продольной центральной балки 4, снизу фиксируются разделительными стойками 9, а сверху -

g прижимными балками 6. Затем таким же образом устанавливаются и фиксируются следующие панели. Приводится в действие исполнительный орган поперечин 5 и панели надежно закрепляются от возможных смещений во время перевозки.

5Раскрепление и разгрузка панелей осуществляются в обратной последовательности;

0

Формула изобретения

1. Транспортное средство для перевозки панелей в вертикальном положении, содержащее грузовую платформу, установленные на ней стойки для разделения панелей, жестко закрепленные в передней и задней частях платформы расположенные в

5 поперечных вертикальных плоскостях упорные рамки, продольные центральную и прижимные балки, прикрепленные концами к верхним поперечинам рамок, причем последние установлены с возможностью перемещения вдоль указанных поперечин, отли0 чающееся тем, что, с целью сокращения времени погрузки, центральная балка связана с поперечинами рамок разъемными соединениями, каждая прижимная продольная балка выполнена разъемной и соединена с поперечинами рамок вертикаль5 ными осями, а стойки смонтированы на платформе с возможностью поперечного перемещения и фиксации, при этом к указанным поперечинам рамок прикреплены с возможностью перемещения вдоль них планки с отверстиями для установки в них упомянутых осей прижимных балок. 2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено съемно установленными на грузовой платформе упорами для панелей.

0

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки панелей в вертикальном положении. Целью изобретения является сокращение времени погрузки. Транспортное средство содержит грузовую платформу 1 с закрепленными на ней разделительными стойками 9 и поперечными рамками 3, поперечины 5 которой соединены съемной центральной балкой и разъемными прижимными балками 6, соединенными вертикальными осями 7 с планкой, закрепленной на поперечинах 5 с возможностью перемещения вдоль нее. Балки 6,разъединяясь, устанавливаются с разворотом на осях 7 вдоль поперечин 5, а стойки 9 устанавливаются на платформе 1 с возможностью поперечного перемещения и фиксации. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

I

Фаг. 2

-Н

5

8 9

Фиг.З

-}

Фиг.Ц

// ;j

74

В б

фигб

е-в

L

фиг. 6