Подгребающий грейфер Советский патент 1989 года по МПК B66C3/02 

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к подгребающим грейферам, на- в пииваемым на крюк грузоподъемного ме.анизма.

Цель изобретение - повышение удобства в эксплуатации.

На чертеже показана схема грейфера.

Грейфер состоит из верхней 1 и нижней 2 траверс с механизмом 3 вертикального перемещения нижней траверсы, челюстей 4, соединенных тягами 5 с верхней траверсой, и двух пар распорных звеньев - верхней 6 и нижней 7.

Грейфер работает следующим образом.

Раскрытый грейфер опускается на груз так, что объем намеченного к забиранию груза находится между вертикально расположенными челюстями 4 на горизонтальной плоскости, проходящей через концы челюстей. В дальнейшем при неподвижной верхней траверсе 1 происходит подъем.нижней траверсы 2, что вызывает постепенное смыкание и поворот челюстей 4, причем их концы движутся в горизонтальной плоскости.

Соотношение между расстоянием между концами верхнего 6 и нижнего - 7 звена на нижней траверса (а), рас- стоянием между другими концами этих звеньев (б), длиной нижнего распорного звена (в), длиной верхнего распорного звена (г), длиной тяги (д)

5

0

5

0

5

и расстоянием от конца челюсти -до места соединения с ней верхнего распорного звена (е) составляет 1,0: :2,1:2,8:3,5:5,1:5,8.

Использование предлагаемого подгребающего грейфера благодаря более равномерному распределению усилий, воспринимаемых челюстями, позволит повысить эксплуатационную надежность, а предлагаемое соотношение длин звеньев и тяг позволит получить траекторию движения концов челюстей, близкую к горизонтальной линии.

Формула изобретения

Подгребающий грейфер, содержащий верхнюю траверсу, соединяемую с крюком грузоподъемной машины, нижнюю траверсу с механизмом вертикального ее перемещения и челюсти, шарнирно соединенные тягами с верхней траверсой , отличающийся тем, . что, с целью повышения удобства в эксплуатации, он снабжен двумя парами распорных звеньев, верхней и нижней, шарнирно соединенных одними концами с нижней траверсой,а другими - с челюстями, при этом соотношение - расстояния между одними концами верхнего и нижнего звеньев к расстоянию между другими их концами, длине нижнего распорного звена, длине верхнего распорного звена, длине тяги и расстоянию от конца челюсти до другого конца верхнего распорного звена составляет 1,0:2,1:2,8:3,5:5,1:5,8.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации. Устройство содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 траверсы, челюсти 4, тяги 5, распорные звенья 6 и 7. Соотношения расстояний а:б:в:г:д:е составляет 1,0:2,1:2,8:3,5:5,1:5,8, что дает возможность получения траектории концов челюстей, близкой к горизонтальной. 1 ил.

Составитель О.Фотинич Редактор И.Рогулич Техред М. ДидыкКорректор Г.Джула

Заказ 2632/21

Тираж 629

ВНИИПИ Государственного комитета по-изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное