Ограничитель грузоподъемности Советский патент 1989 года по МПК B66C23/88 

ЗУ

Фиг 1

превышает максимально допустимой величины, момент в состоянии удерживать рычаг 3 в исходном положении. 3 ил.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ограничителем грузоподъемности. Цель изобретения - повышение надежности работы. Ограничитель содержит подпружиненный рычаг 3 с элементом крепления грузового каната, конечный выключатель 8, дополнительный элемент крепления грузового каната, тягу 5. Пока внешняя нагрузка не превышает максимально допустимой величины, момент в состоянии удерживать рычаг 3 в исходном положении. 3 ил.

Изобретение относится к подъем- но-транспорткому машиностроению, а именно к ограничителям грузоподъемности.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображен ограничитель грузоподъемности, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - схема приложения сил.

Ограничитель грузоподъемности состоит из основания 1, на котором при помощи оси 2 шарнирно закреплен под острым углом относительно основания 1 рычаг 3. Удерживается он в заданном положении пружиной 4 при помощи тяги 5, которая шарнирно закреплена на рычаге 3 с противоположной от оси 2 стороны. Упругий элемент 4 опирается на упор 6, жестко закрепленный на основании 1, и прижимается к упору 6 гайкой 7, навинчиваемой на резьбовой конец тяги 5. Находясь в исходном положении, рычаг 3 воздействует на ко- нечный выключатель 8, в результате чего цепь питания подъемника (не показаны) удерживается во включенном состоянии. Для ограничения поворота рычага 3 при перегрузках на основа- нии 1 установлен упор 9. Внешняя нагрузка Р прилагается к основанию 1 через закрепленный на нем дополнительный элемент креплеймя в виде серьги 10, а тянущее усилие Р4 , равное внешней нагрузке Р и преодолевающее ее сопротивление, прилагается к рычагу 3 при помощи дополнительного элемента крепления в виде серьги 11, закреп

ленной на нем со смещением относительно оси 2.

Предлагаемый ограничитель грузоподъемности работает следующим образом.

При кагружении грузоподъемника т внешней нагрузкой Р, которая прилага ется к серьге 10, рычаг 3 испытывает через серьгу 11 тянущее его усилие Р, , в результате чего на рычаг 3 оказыва

JQ

15 20 25 30 35

40

45

ют воздействие два момента: один момент М, создаваемый усилием упругого элемента 4 на плече L, стремится удержать рычаг 3 в исходном положении, а значит конечный выключатель 8, т.е. цепь питания подъемника - во включенном состоянии; второй момент М(, создаваемый тянущим рычаг 3 усилием Р,, на плече 1, стремится рычаг 3 повернуть вокруг оси 2. Пока внешняя нагрузка Р не превышает максимально допустимой величины, момент М в состоянии удерживать рычаг 3 в исходном положении. Когда же величина внешней нагрузки Р станет больше максимально допустимой, момент К4 преодолеет сопротивление момента М и начнет поворачивать рычаг 3 по часовой стрелке (по чертежу), в результате чего рычаг 3 освободит выключатель 8 и выдаст сигнал на отключение цепи питания подъемника.

По мере поворота рычага 3 (с самого начала его отрыва от исходного положения) плечо 1 будет все время увеличиваться (на схеме фиг.2 показано плечо 1, соответствующее одному из промежуточных положений рычага 3), а значит, и момент К. будет непрерывно возрастать пропорционально увеличению плеча 1. Это означает, что если при какой-то величине нагрузки Р момент М достиг величины, достаточной для первоначального отрыва рычага 3 от исходного положения, то в последующем все возрастающий от этого усилия Р, момент М тем более будет продолжать поворачивать рычаг 3, не допуская вибрирования его под действием упругого элемента 4. Поворот рычага 3будет продолжаться, пока он не достигнет упора 9.

Перемещением гайки 7 по резьбовому концу тяги 5, т.е. изменением затяжки упругого элемента 4 осуществляется регулирование предельной величины внешней нагрузки Р.

5

з о

14

е т е н и я

Формула из обр

Ограничитель грузоподъемности, содержащий шарнирно закрепленный на основании подпружиненный рычаг с шарнирно установленным на нем элементом крепления грузового каната и конечный выключатель, смонтированный на основании с возможностью взаимодействия с рычагом при повороте последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности ра-I1482882

боты, он снабжен дополнительным элементом крепления грузового каната, шарнирно закрепленным на основании со стороны, противоположной закреплению подпружиненного рычага, и тягой, один конец которой шарнирно смонтирован на свободном конце рычага, а другой подпружинен, при этом упомянутый рычаг установлен посредством указанной тяги относительно основания под острым углом.

I

Фиг.2

Фае.З