Выдвижная опора Советский патент 1989 года по МПК E04G25/00 

СО

профиль с отбортовкой, а другая пара - цилиндрический профиль. Когда рабочая площадка находится в крайнем нижнем положении ВУТЭ намотаны на катушки, будучи трансформированными в полосы. При выдвижении опоры ВУТЭ принимают свойственный им профиль, При этом желобчатые ВУТЭ 4 соприкасаются мещху собой так, что каждый из бортов образует с плоскостью касания острый угол, а каждая пара соприкасающихся бортов размещена в полости одного из цилиндрических ВУТЭ 5, кромки которого сжимают борта при их основании. А ил.

Изобретение относится к передвижным опорам, может быть использовано в строительстве и направлено на повышение надежности работы путем уменьшения трения между выдвижными элементами. Выдвижная опора состоит из двух пар выдвижных упругих трансформируемых элементов (ВУТЭ) 4 и 5, связанных с двумя парами катушек, оси которых образуют прямоугольник. Одна пара ВУТЭ, связанных с параллельными катушками, имеет желобчатый профиль с отбортовкой, а другая пара - цилиндрический профиль. Когда рабочая площадка находится в крайнем нижнем положении ВУТЭ намотаны на катушки, будучи трансформированными в полосы. При выдвижении опоры ВУТЭ принимают свойственный им профиль. При этом желобчатые ВУТЭ 4 соприкасаются между собой так, что каждый из бортов образует с плоскостью касания острый угол, а каждая пара соприкасающихся бортов размещена в полости одного из цилиндрических ВУТЭ 5, кромки которого сжимают борта при их основании. 4 ил.

Изобретение относится к передвиж- иым опорам и может быть использовано в строительстве.

Цель изобретения - повьпиение надежности работы путем уменьшения трения между выдвижными элементами.

На фиг.1 изображена опора, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2 (без выдвижных элементов); на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2.

Вьщвижная опора имеет установленные на общем основании 1 четыре катушки 2 и 3, оси которых образуют в плане прямоугольник. С катушками связаны четыре вьрвижных упругих трансформируемых элемента, два из которых (4) имеют профиль желобчатый с отбортовкой, а два других (5) - цилиндрический профиль. Вьщвижные элементы с одинаковым профилем связаны с параллельными катушками: элементы 4 - с катуржами 2, а элементы 5 - с катушками 3.

Желобчатые выдвижные элементы 4 размещены с возможностью соприкосно- вения между собой, при этом каждый из бортов 6 составляет с плоскостью касания острьй угол. Кроме того, каждая пара соприкасающихся бортов размещена в полости одного из цилиндрических выдвижных злементов 5, кромки которого имеют возможность взаимодействия с бортами 6 при их основании. Катушки 2 могут иметь общий привод вращения с тормозом 7. Свобод

ные концы вьщвижньтх элементов закреплены на рабочей площадке 8, на которой располагается перемещаемый рабочий орган 9.

Выдвижная опора работает следующим образом.

Когда рабочая площадка 8 находится в крайнем нижнем положении, выдвижные упругие трансформируемые элементы

5

0

5

0

д

5

5

0

5

намотаны на соответствующие им катушки, будучи трансформированными в плоские ленты. При этом катушки 3 заторможены.

При отключении тормоза выдвижные элементы за счет энергии, накопленной при сматывании, самостоятельно выдвигаются, принимая соответствующую каждому из них форму профиля. При этом желобчатые элементы выполняют несущую функцию, а цилиндрические, взаимодействуя с бортами желобчатых, предотвращают возможность расхождения последних. Это позволяет увеличить продольную устойчивость опоры.

о

Так как взаимодействие выдвижных элементов происходит по линиям, а не по поверхности, трение между ними незначительно. Это позволяет обеспечить более надежную работу опоры при ее выдвижении и уменьшить мощность привода, необходимую для наматывания выдвижных элементов на катушки.

Формулаизобретения

Выдвижная опора, содержащая установленные на основании четыре кату1ч- ки. оси которых образуют прямоугольник, и связанные с катушками четыре выдвижных упругих трансформируемых элемента, два из которых, связанные с параллельными катушками, имеют пи- линдрический профиль, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем уменьшения трения между выдвижными элементами, два упругих выдвижных элемента имеют профиль желобчатый с отбортовкой и размещены с возможностью соприкосновения между собой, при этом каждый из бортов размещен к плоскости

514920036

касания под острым углом, а каждая па- выдвижных элементов, кромки которого пара соприкасающихся бортов размете- имеют возможность взаимодействия с на в полости одного из цилиндрическ11Х бортами при их основании.

i

Фиг. 2

фиг.З

Фиг.