Регулятор расхода воздуха для пневмотранспортной установки Советский патент 1989 года по МПК G05D7/01 

31Д95755

2 и выпускным 3 патрубками, регулирующий орган в виде цилиндра 4, связанного через шуок 5 с пружиной задания 6 и мембраной 7, Цилиндр 4 распо- с ложен между первой 8 и второй 9 втулками, сйабженными цилиндроконически- ми отверстиями 0 и 11 соответственно, растворы конусов которых направлены встречно. Втулки 8. и 9 установлены с возможностью осевого перемещения и фиксации в заданном положении в вьшускном патрубке 3, который сообщен с подмембранной полостью через трубку 13, 1 ил.

Изобретение относится к области автоматического регулирования и может использоваться в системах подачи воздуха установок пневмотранспорта порошковых материалов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик регулятора расхода воздуха пневмотранспортной установки. Регулятор содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, регулирующий орган в виде цилиндра 4, связанного через шток 5 с пружиной задания 6 и мембраной 7. Цилиндр 4 расположен между первой 8 и второй 9 втулками, снабженными цилиндроконическими отверстиями 10 и 11 соответственно, растворы конусов которых направлены встречно. Втулки 8 и 9 установлены с возможностью осевого перемещения и фиксации в заданном положении в выпускном патрубке 3, который сообщен с подмембранной полостью через трубку 13. 1 ил.

Изобретение,относится к области автоматического, регулирования и может использоваться в системах подачи воздуха установок пневмотранспорта порош1 :овых материалов.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик регулятора. .

На чертеке показан регулятор, разрез.

Регулятор содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, регулирующий орган в виде цилиндра 4, связанного через шток 5 с пружиной 6 задания и мембраной 7. Цилиндр 4 расположен между первой 8 и второй 9 втулками, снабженными цилиндрокони- ческими. отверстиями 10 и 11 соответственно, растворы конусов которых направлены встречно. Втулки 8 и 9 установлены с возможностью oceBCjro перемещения и фиксации через окна 12 в выпускном патрубке 3, который сообщен с подмембранной полостью через трубку 13, а пружина 6 снабжена регулировочным винтом 14.

Регулятор работает следующим образом.

Сжатьй воздух подается во впускной патрубок 2 и через кольцевые щели между ципиндром и втулками 8 и 9 поступает в выпускной патрубок 3, который соединен с камерным питателем пневмотранспортной установки. В начальный момент времени давление в ка мере питателя, а следовательно, и в выпускном патрубке 3 и под мембраной 7 атмосферное. Поэтому на мембрану действует максимальньй перепад давления, прогибающий ее. При этом мембрана увлекает шток 5 с цилиндром 4. вниз, причем цилиндр входит в цилиндрическую часть отверстия втулки 8. Расход воздуха, поступающего в камерный питатель, определяется размерами

зазора между цилиндром и этим отверстием. По мере роста давления в каU

мерном питателе прогиб мембраны 7

уменьшается и цилиндр 4 начинает подниматься, увеличивая сечение для прохода воздуха,

Максимальньй расход воздуха обеспечивается в среднем положении цилиндра между втулками 8 и 9. По мере дальнейшего роста давления в питателе цилиндр 4 входит во втулку 9, что ; уменьшает проходное сечение регулятора. Когда поршень достигает цилиндрической части отверстия втулки 9, расход воздуха стабилизируется на уровне, определяемом кольцевым сечением образовавшегося зазора.

Точная регулировка необходимой расходной характеристики обеспечивается осевым перемещением втулок 8 и 9 и их фиксацией в заданном положении в выпускном патрубке 3.

Формула изобретения

Регулятор расхода воздуха для пне- вмотранспортной установки, содержаидай корпус с впускным и выпускным патрубками, между которыми размещен ре- гулирзпощий орган, связанный через шток с пружиной задания и мембраной, отличающийся тем, что, с

целью улучшения эксплуатационных характеристик регулятора, в выпускном патрубке установлены с возможностью осевого перемещения первая и вторая втулки, снабженные цилиндроконическими отверстиями, раструбы конусов которых направлены встречно, причем регулирующий орган выполнен в виде цилиндра, расположенного между первой и второй втулками соосно цилиндроконическим отверстиям, а подмембраннач полость сообщена с выпускным патрубком.