Узел крепления детали на резьбе на валу Советский патент 1989 года по МПК F16B39/34 F04D29/28 

(Л

со

00

со со ел

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям узлов крепления деталей на валу.

Цель изобретения - улучшение эксплуатации узла путем упрош,ения демонтажа.

На чертеже изображена конструкция узла крепления.

Узел крепления детали, в частности рабочего колеса 1 насоса, на валу 2 содержит расположенное между деталью 1 и буртом 3 вала 2 упругое кольцо 4, охваченное обжимной обоймой 5, при этом наружный диаметр кольца 4 в свободном состоянии выполнен больше внутреннего диаметра обоймы 5.

Кольцо 4 выполнено из эластичного материала, а обойма 5 - в виде двух скрепляемых при помощи болтов 6 фланцев 7 и 8. Кольцо 4 и обойма 5 выполнены с коническими сопряженными поверхностями 9.

Узел работает следующим образом.

Колесо 1, закрепленное на валу 2 на резьбе, при вращении под действием крутящего момента стремится сдвинуться в осевом направлении. Этому препятствует кольцо 4 из эластичного материала, которое заключено в объеме между буртом 3 вала 2,

колесом 1 и обжимной обоймой 5. При демонтаже ослабляются болты 6, раздвигаются фланцы 7 и 8 обоймы, которые под действием упругости обоймы скользят по кони- ческим поверхностям 9. При этом кольцо 4 освобождается от объемного сжатия и снимает напряжение в резьбовом соединении колесо-вал, после чего колесо свободно свинчивается с вала 2. В результате упрощается демонтаж, повышается ремонтопригодность насоса.

Формула изобретения

1. Узел крепления детали на резьбе на валу, содержащий расположенное между деталью и буртом вала упругое кольцо, охваченное обжимной обоймой, при этом наружный диаметр кольца в свободном состоянии выполнен больше внутреннего диаметра обоймы, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатации путем упрощения демонтажа, кольцо выполнено из эластичного материала, а обойма - в виде двух скрепляемых при помощи болтов фланцев.

2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что кольцо и обойма выполнены с коническими сопрягаемыми поверхностями.

Изобретение предназначено для крепления деталей на резьбе на валу и позволяет улучшить эксплуатацию узла путем упрощения демонтажа. Между буртом 3 вала 2 расположено кольцо 4 из эластичного материала, которое обжато обоймой 5 из двух фланцев 7, 8. При этом резьба напряжена и самоотвинчивание исключается. При демонтаже болты 6 откручиваются, фланцы 7, 8 расходятся и напряжение в резьбе снижается. В результате колесо 1 свободно свинчивается с вала 2.