Кондиционер Советский патент 1989 года по МПК F24F5/00 

со со

о

Gi

W

Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1330413.

Цель изобретения - повышение компактности и улучшение эксплуатационных характеристик.

На чертеже представлена принципиальная схема кондиционера.

Кондиционер содержит парокомпрессион- ную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4,которые последовательно связаны между собой циркуляционным контуром 5 хладагента, причем компрессор 1 кинематически связан с приводом 6, снабженным системой 7 охлаждения, а конденсатор 2 выполнен в виде изолированных между собой основной и дополнительной полостей 8 и 9, последняя из которых сообшена с системой 7 охлаждения привода 6.

В циркуляционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 10 с двумя проточными паюстями, при этом одна полость 11 связана с выходом 12 испарителя 4 и с входом 13 компрессора I, а другая выполнена двухступенчатой, первая ступень 14 которой расположена между основной полостью 8 конденсатора 2 и дроссельным устройством 3, а вторая ступень 15 - между дополнительной полостью 9 конденсатора 2 и входом 16 системы 7 охлаждения привода 6.

Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренняя полость 18 которого является одной проточной полостью И, связанной с выходом 12 испарителя 4, и разделена поперечной сепа- рационной сеткой 19.

Первая ступень 14 другой полости регенеративного теплообменника 10 расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарителя 4, а вторая ступень 15 - со стороны входа 13 компрессора 1. Проточный воздух подается к испарителю 4 через воздуховод 20.

Кондиционер работает следующим образом.

Сжатые до давления конденсации в компрессоре 1 пары хладагента подаются в основную полость 8 конденсатора 2, где охлаждаются и конденсируются, после чего жидкий хладагент поступает через первую

ступень 14 регенеративного теплообменника 10 в дроссельное устройство 3. В дроссельном устройстве 3 происходит падение давления хладагента до давления кипения, после

чего он по циркуляционному контуру 5 подается в испаритель 4, в котором хладагент кипит в результате теплообмена с обрабатываемым приточным воздухом, который после обработки (охлаждения) в испарителе 4 по воздуховоду 20 подается к потребителю. После испарителя 4 пары хладагента через полость 11 регенеративного теплообменника 10 вновь поступают в компрессор I, из которого направляются в дополнительную полость 9, где хладагент охлаждается в результате теплообмена с охлаждающей средой. Из дополнительной полости 9 хладагент через вторую ступень 15 регенеративного теплообменника 10 снова поступает в компрессор 1, где осуществляется охлаждение привода 6.

В регенеративном теплообменнике 10 происходит теплообмен между нагреваемой (в полости 11) и охлаждаемой (в ступенях 14 и 15) средами, а также сепарация капельной влаги в результате выполнения

регенеративного теплообменника 10 в виде цилиндра 17, представляющего расширитель, и дополнительно установленной сепарацион- ной сетки 19.

Расположение первой ступени 14 регенеративного теплообменника 10 в цилиндре 17

относительно сетки 19 ступени со стороны входа 13 компрессора 1 способствует использованию максимально возможных температурных перепадов теплообменивающих- ся сред.

35

Формула изобретения

Кондиционер по авт. св. № 1330413, отличающийся тем, что, с целью повышения

компактности и улучшения эксплуатационных харастеристик, регенеративный теплообменник выполнен в виде цилиндра, внутренняя полость которого является одной проточной полостью, связанной с выходом испарителя и разделена поперечной сепарационной сеткой, при этом первая ступень другой полости регенеративного теплообменника расположена в цилиндре относительно сетки со стороны выхода испарителя, а вторая - со стороны входа компрессора.

Изобретение относится к технике вентиляции и конденсирования воздуха и является усовершенствованием основного изобретения по авт.св. СССР N 1330413. Целью изобретения является повышение компактности и улучшение эксплуатационных характеристик. Кондиционер содержит парокомпрессионную холодильную машину, имеющую компрессор 1, конденсатор 2, дроссельное устройство 3 и испаритель 4, которые последовательно соединены циркуляционным контуром 5 хладагента. Привод 6 компрессора 1 снабжен системой 7 охлаждения, а конденсатор выполнен в виде основной и дополнительной полостей 8 и 9. В циркуляционный контур 5 хладагента включен регенеративный теплообменник 10 с одной проточной полостью 11 и другой проточной полостью, выполненной в виде двух ступеней 14 и 15. Регенеративный теплообменник 10 выполнен в виде цилиндра 17, внутренняя полость 18 которого является одной проточной полостью 11, связанной с выходом 12 испарителя 4, и разделена поперечной сепарационной сеткой 19. Первая ступень 14 другой полости расположена в цилиндре 17 относительно сетки 19 со стороны выхода 12 испарителя 4, а вторая ступень 15 - со стороны входа 13 компрессора 1, что способствует улучшению эксплуатационных характеристик и повышению компактности устройства. 1 ил.