Гайковерт Советский патент 1989 года по МПК B25B21/00 

Изобретение относится к механиз - рованному инструменту и может быть использовано для сборки и разборки резьбовых соединений в различных отраслях промьш1ленности.

Цель изобретения - повьшзение производительности за счет изменения числа оборотов шпинделя без остановки двигателя.

На фиг.1 изображен гайковерт, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг. 1.

Гайковерт содержит корпус 1, двигатель 2 с выходным валом 3, размещенные в корпусе 1 шпиндель 4 с головкой 5 под ключ на конце, двусту- пенчатую планетарную передачу, соединяющую выходной вал 3 двигателя 2 со шпинделем 4 и механизм переключения скоростей.

Планетарная передача включает в себя центральное колесо 6 с наружными зубьями, соединенное с выходным валом 3, водило 7 с установленными в нем сателлитом 8 и центральные колеса 9, 10 с внутренними зубьями первой и второй ступени соогнететзаен- но. Центральное колесо 10 второй ступени закреплено на шпинделе 4. В во

О5 CD

3Ч5

диле 7 и центральном колесе 9 с внутренними зубьями первой ступени выполнены тангенциальные пазы 11 и 12, расположенные соответственно на их наружной и внутренней поверхностях.

Механизм переключения скоростей выполнен в виде кольца 13, имеющего радиальные пазы 14 и рукоятку 15, и установленных в корпусе 1 с возмож- ностью поворота вокруг осей 16 двуплечих рычагов 17. Один конец 18 каждого из рычагов 17 размещен в радиальном пазе 14 кольца 13, а другой 19 попеременно взаимодействует с по- верхностью тангенциальных пазов 11 и 12 водила 7 или центрального колеса 9 с внутренними зубьями первой ступени.

Гайковерт работает следующим об- разом.

Гайковерт устанавливают на заворачиваемую гайку (не показана) . Затем, воздействуя на рукоятку 15, поворачивают кольцо 13, при этом бо- ковые поверхности пазов 14 последнего воздействуют на концы 18 двуплечих рычагов 17 и поворачивают их

вокруг осей 16 до тех пор, пока их концы 19 но войдут в тангенциальные пазы 11 водила 7 и не затормозят его. После этого включают двигатель 2 и осуществляют заворачивание гайки на ускоренных оборотах. В этот момент центральное, колесо 9 с внутренними зубьями первой ступени свободно вращается в корпусе 1. Для окончательной затяжки резьбового соединени вновь воздействуют на рукоятку t5 и поворачивают кольцо 13 в противоположном направлении до тех пор, пока концы рычагов 17 не войдут в тангенциальные пазы 12 центрального колеса 9 с внутренними зубьями первой ступени и не затормозят его. В результате шпиндель 4 начинает вращаться с замедленной скоростью и передает больший крутящий момент на зя- тягивание резьбового соединения, осуществляя окончательную его затяжку.

После этого двигатель 2 выключают и гайковерт переставляют на другую гайку. Далее процесс повторяется в описанной последовательности.

Фи8.1

фиг.2

;;

.З

Гайковерт, содержащий двигатель, корпус, размещенные в нем шпиндель с головкой под ключ на конце, двухскоростной редуктор, соединяющий шпиндель с выходным валом двигателя, и механизм переключения скоростей, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности, редуктор выполнен в виде двухступенчатой планетарной передачи, центральное колесо с наружными зубьями которого связано с выходным валом двигателя, центральное колесо с внутренними зубьями второй ступени закреплено на шпинделе, в водиле и центральном колесе с внутренними зубьями первой ступени выполнены тангенциальные пазы, расположенные соответственно на их наружной и внутренней поверхности, а механизм переключения скоростей выполнен в виде размещенного в корпусе с возможностью вращения кольца, имеющего радиальные пазы и рукоятку, и установленных в корпусе с возможностью поворота двуплечих рычагов, предназначенных для взаимодействия одним плечом с боковыми поверхностями соответствующего паза кольца, другим - попеременно с поверхностью соответствующего тангенциального паза водила или центрального колеса с внутренними зубьями первой ступени.