Центробежная литейная машина с вертикальной осью вращения Советский патент 1989 года по МПК B22D13/02 

подшипниковых опор, что предотвращает выЬорание смазки в подшипниковых узлах, выход из строя подшипников.

Изобретение позволяет повысить надежность машины и увеличить ее производительность. 1 ил.

Изобретение относится к литейному производству , в частности, к оборудованию для центробе жного литья, и может быть использовано в производстве деталей, например чугунных звездочек. Цель - повышение производительности, надежности и долговечности машины, расширение ее эксплуатационных возможностей и предохранение подшипниковых опор шпинделя от перегрева и выхода из строя. Конструкция машины предусматривает охлаждение подшипниковых опор, что предотвращает выгорание смазки в подшипниковых узлах, выход из строя подшипников. Изобретение позволяет повысить надежность машины и увеличить ее производительность. 1 ил.

Изобретение относится к литейному производству, в частности к оборудованию для центробежного литья, и может быть использовано в производстве деталей, например высокопрочных чугунных звездочек открытых цепных пе- редач в широком диапазоне диаметров.

Целью изобретения является повьппе- ние производительности, надежности и долговечности машины, расширение ее эксплуатационных возможностей и пре- дохранение подшипниковых опор шпинделя от перегрева и выхода из строя.

На чертеже изображена центробежная литейная машина с вертикальной осью вращения,

Центробежная литейная машина состоит из корпуса 1, закрепленного на опорной раме 2, приводного шпинделя 3 установленного в подшипниковых опорах, поворотного стола 4, сменной изложницы 5, отцентрированной и закрепленной быстросъемными крепежными деталями на поворотном столе, и привода механизма 6 вращения вертикального шпинделя.

В опорах шпинделя установлены не- регулируемые в процессе эксплуатации подшипники: на верхней опоре, воспринимающей значительные радиальные уси- .ЛИЯ, применены спаренные радиальные роликоподшипники 7 с короткими цилиндрическими роликами и упорный однорядный шарикоподшипник 8, а на нижней опоре, воспринимающей меньшие радиальные усилия, применены радиальные роликоподшипник 9 с короткими цилиндрическими роликами и упорный однорядный шарикоподшипник 10. Осевые усилия на шпиндель воспринимаются упорным шарикоподшипником 8 верхней опоры. Подшипниковые ороры приводного шпинделя конструктивно решены с учетом действугадих на него усилий.

Для предотвращения подшипниковых опор шпинделя от выгорания смазки и выхода из строя вертикальньй .приводной шпиндель выполнен полым. На нижнем конце полого вертикального шпинделя 3 установлен удлинитель, состоя

Q 5

0

5

0 с

о j

0

щий из наружной гильзы 11, входящей в коллектор 12, и трубы 13, подводящей в полость шпинделя охлаждающую жидкость через радиальные отверстия 14, расположенные на верхнем конце трубы в зоне высоких температур. Труба 13 центрируется в полости шпинделя посредством коническо-цилиндричес- кого хвостовика торцовой пробки 15 шпинделя. На поворотном столе соосно закреплен диск 16, входящий в технологический проем днища сменной изложницы 5,

С целью обеспечения подвода в полость шпинделя и отвода жидкости, охлаждения подшипниковых опор машины, коллектор 12 выполнен состоящим из корпуса верхней 17 и нижней подводящей 18 грундбукс, представлякщих собой подвижные фланцевые втулки. Коллектор центрируется по наружной гильзе 11 удлинителя и фиксируется от проворачивания и вертикального перемещения стационарной отводящей трубой 19, соединенной с корпусом коллектора 12.

Привод механизма вращения 6 выполнен в виде защищенной кожухом клино- ременной передачи 20 с двумя приводными шкивами. Один из приводных шкивов расположен на опоре электродвигателя (не показан), а другой через шпоночные соединения 21 установлен на нижнем хвостовике шпинделя.

Центробежная литейная машина работает следуклцим образом.

На поворотный стол 4 мащины устанавливается собранная сменная изложница 5. Изложница центрируется за счет выступа 22, штырей 23 и шпилек 24. При этом технологический проем днища изложницы закрывается диском 16, Изложница закрепляется,, В1у1ючается подача охлалсдаюдей жидкости, которая поступает в полость . шпинделя 3 через подводящую грунд- буксу 18, трубу 13 и отверстие 14, Жидкость охлаждает подшипниковые опоры и через удпинитель 11, коллектор 12 отводится через отводящую

трубу 19. Включается привод механизма 6 вращения.

Предлагаемое изобретение позволяет повысить производительность, надежность и долговечность машины.

Формула изобретения

расширения ее эксплуатационных возможностей, она снабжена удлинителем, закрепленным на конце шпинделя, кол- лектором, в котором размещен удлинитель, трубой, установленной внутри полого шпинделя с зазором и имеющей в верхней части радиальные отверстия, и торцовой пробкой с центрирукщим

хвостовиком, расположенным в верхней части трубы, при этом подшипниковые опоры состоят из радиальных роликоподшипников.

2. Машина по п. 1, отличающ а я с я тем, что коллектор состоит из корпуса с верхней и нижней грунд- буксами, в которых расположен удпини- тель, а его отводящий патрубок жестко закреплен на раме.