Устройство для измерения коэффициента сцепления колес с дорожным покрытием Советский патент 1989 года по МПК E01C23/07 

Фие.

31502

Изобретение относится к дopoжнo fy строительству, а именно к приборам для контроля состояния дорог,

Цепь изобретения - повъппение точности измерения и уменьшение износа шин.

На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - 4 - то же, варианты выполнения,

Устройство содержит тележку 1 с транспортными колесами 2, два измерительных колеса 3, размещенных на поворотных балансирах А с начальным углом увода р, равным 6,,,8 , Оси 5 балансиров 4 размеаены сзади измерительных колес 3, а в плечах балансиров 4 шарнирно закреплены амортизатор 6, синхронизатор 7 изменения угла увода измерительных колес и дина- мометр 8, Синхронизатор выполнен в виде кривошипоползунного 9, зубчато- рычажного 10 или рычажного 11 механизмов.

Устройство работает следующим об- разом.

При движении тележки 1 боковые силы, обусловленные начальным углом увода et сводят навстречу друг другу балсшснры 4, которые сжимают амор тизатор 6, что приводит к увеличенню угла увода до момента стабилизации его величины. При этом синхронизатор 7 обеспечивает равенство углов увода измерительных колес 3, а сцеп- ные качества дорожного покрытия оценивают по величине усилия, фиксируемого динамометром 8.

Формула изобретения

1,Устройство для измерения коэффициента сцепления колес с дорожным покрытием, включающее тележку с рамой, два измерительных колеса, размещенных на поворотных балансирах , закрепленных на раме, динамометр и регистрируюшее приспособление, о т- л и чающееся тем, что, с целью повышения точности измерения

и уменьшения износа шин, устройство снабжено синхронизатором изменения угла увода измерительных колес и амортизатором, оси вращения балансиров размещены сзади измерительных колес, синхронизатор и амортизатор шарнирно связаны с плечами балансиров, а начальный угол увода колес составляет 6,,,8,

2,Устройство по п, ч а ю щ е е с. я тем,

затор выполнен в виде кривошипо-пол- зунного механизма,

3,Устройство по п, 2, о т л и - чающееся тем, что синхронизатор выполнен в виде зубчато-рычажного механизма,

4,Устройство по п, 3, отличающееся тем, что синхронизатор выполнен в виде рычажного механизма.

1 , о т л и - что синхрони

Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к приборам для контроля состояния дорог. Цель изобретения - повышение точности измерения и уменьшение износа шин. Устройство содержит тележку 1 с транспортными 2 и измерительными 3 колесами, причем последние размещены с начальным углом увода 6...8° на поворотных балансирах 4. Оси балансиров размещены сзади измерительных колес, а в их плечах закреплены амортизатор 6 с динамометром и синхронизатор 7. При движении устройства боковые силы обусловливают оптимальные углы увода колес, синхронизатор обеспечивает равенство углов, а амортизатор с динамометром фиксируют величину сцепления колес с покрытием. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Фиг.г

0ui.k