Переносная разборная лодка Советский патент 1962 года по МПК B63B7/00 

Известны разборные переносные лодки с брезентовой обшивкой и каркасом, включающим в себя поперечные балки с соединительными штырями и фиксаторами, а также продольные балки, которые выполнены из отдельных элементов с проушинами для штырей.

Особенностью описываемой лодки является то, что каждый верхний фиксатор выполнен в жестко укрепленной на конце поперечной балки V-образной Скобы, охватываюшей свои-ми концами продольную балку, а нижний фиксатор в виде откидной, предотвращающей возможность горизонтальных перемещений продольной балки Г-образной чеки, смонтированной на штыре посредством пальца, исключающего возможность вертикальных перемещений продольной балки.

Такое конструктивное выполнение фиксаторов позволяет ускорить процесс сборки и разборки каркаса лодки, а также увеличить его жесткость.

На фиг. 1 изображена описываемая лодка в изометрии; на . 2 - узел соединения верхних стрингеров со шпангоутами в трех проекциях; на фиг. 3 - узел крепленяя нижних стрингеров со шпангоутами.

Каркас лодки представляет собой пространственную ферму из дюралюминиевых труб 24 X 1 Л1ж в виде отдельных унифицированных элементов, соединяемых между собой.

Каркас состоит из пяти различных поперечных балок 1 (шпангоутов), одиннадцати верхних бортовых продольных балок 2 (стрингеров), восьми нижних днищевых продольных балок 3 (все продольные связи (балки) имеют одинаковую длину), форштевня 4, трех труб 5 трапика, трех труб 6 переднего сидения.

Кроме того, лодка оборудуется двумя складными веслами (на чертеже не указано). Шпангоуты / с торца заполняются деревянными п.робками 7 и соединяются с верхними бортовыми балками 2 с помощью V-образных скоб 8 (фиг. 2), которые крепятся на концах шпангоутов посредством трубчатых штырей 9 и заклепок 10.

№ 150376- 2

Нижние (днищевые) балки 3 соединяются со шпангоутами с помощью чек П, которые крепятся на шты.рях 12 при помощи лальцев 13. Штыри 12 представляют из себя две трубки, внутренняя из которых крепится на штангоутах с помощью вальцовки, для чего с прот1ивоположной стороны штырей в шпангоуте 1 (фиг. 3) сделаны отверстия для -производства вальцовки.

Каркасе лодки обтягивается оболочкой 14, которая изготовляется путем склейки из прорезиненной ткави или брезента. Оболочка затягивается по периметру льняным канатиком d 5 мм, который пропускается через рюкзачные кольца 15, вщитые в оболочку. На каркасе лодки устанавливаются полотнища заднего сидения 16, переднего сидения 17 и упор для НОГ 18.

Предмет изобретения

Переносная разборная лодка с общивкой из брезента и с каркасом, включающим в себя поперечные балки, снабженные соединительными щтырями, входящими в проушины отдельных элементов продольных балок, и фиксаторами, отличающаяся тем, что, с целью ускорения Процесса Сборки и разбории и увеличения жесткости каркаса, каждый верхний фиксатор выполнен в виде жестко укрепленной на конце поперечной балки V-образной скобы, охватывающей своими концами продольную балку, а нижний фиксатор в виде откидной, предотвращающей возможность горизонтальных перемещен-ий продольной балки Г-образной чеки, смонтированной на штыре посредством пальца, исключающего возможность вертикальных перемещений продольной балки.

/7

/, j

LJ (

ШЙ

L4d

хК

ч гП

iPaa-