Устройство для подвода энергии к подвижному объекту Советский патент 1989 года по МПК B66C13/12 

Фи.г.1

СП

о

4:

О

00

3lbU

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам для подвода энергии к подвижному объекту.

Цель изобретения - уменьшение габаритов.

На фиг. 1 изображено устройство для подвода энергии, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А ,иа фиг. 1,

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту содержит каркас 1, установленные симметрично относительно его продольной оси симметрии направляющие 2 и 3 и гибкий энерго- носи ель 4, один конец 5 которого соединен с источником питания (не показан) , а другой 6 - с элементом входа 7 в подвижный объект 8. В каркасе

1размещено нечетное количество осей 9, расположенных перлендикулярно направляющим 2 и 3 и установленных

в два ряда. На каждой из осей 9 жестко закреплены блоки 10, которые расположены по одну сторону от направляющих 2 и 3. На концах осей 9 установлены с возможностью свободного вращения ролики 11 и расположены с одной стороны блоков 10 для перемещения по направляющим 2 и 3. Устрсйство снабжено тягами 12, сое- динякщими каадьй блок одного ряда с двумя противолежащими блоками другого ряда. Каждая из тяг 12 выполнена со сквозными продольными лазами 13 на концах для свободного размещения в них осей 9 блоков 10. Тяги 12 расположены ло одну сторону блоков 10 со стороны налравлякщих

2и 3. Устройство также снабжено во- дилом 14, один конец 15 которого шар нирно соединен с осью 9 ближнего к подвижному объекту 8 блока 16. Второй конец 17 водила 14 шарнирно соединен с элементом входа 7 подвижног объекта 8. Крайний со стороны торца каркаса 1 блок 18 соединен с торцом 19. Одна из направляющих 3 выполнен в виде жесткого элемента, закрепленного CBonMJi концами на торцах 19 каркаса 1. Электрический кабель 4 огибает каждый из блоков 10 каждого ряда, начиная с ближнего блока 16 к подвижному объекту 8. 71лина каждой тяги 12, соединяющей блоки 10, ныби

o

0

5

0

5

0

5

0

рвется не менее двух диаметров блока 10, я длина каждого ее паза 13 должна быть не больше радиуса блока 10.

Устройство работает следующим образом.

Каркас 1 устройства устанавливается в межрельсовом пространстве, блоки 10 расположены горизонтально.

В исходном положении, когда подвижный объект 8 (колесная грузовая тележка) находится в исходной позиции, блоки 10 касаются друг друга. Энергоноситель 4 имеет в местах огибания блоков наименьший ДОПУСТИМЕЙ радиус гиба.

При движении тележки 8 блоки 10 на роликах 11 начинают перемещаться ло направляющим 2 и 3. Движение одного ряда блоков по направляющей 3, выполненной в виде жесткого элемента, обеспечивает прямолинейное перемещение всех блоков и кабеля, размещенного на них. Вторая направляющая 2, выполненная в виде подпружиненной струны, обеспечивает возврат блоков в исходное положение при сборе кабеля. Рфайний блок 16, ближний к тележке 8, шарнирно соединен с ней, а крайний блок 18 шарнирно соединен с торцом 19 каркаса 1.

Формула изобретения

Устройство для подвода энергии к подвижному объекту, содержащее гибкий энергоноситель, подсоединенный одним концом к подвижному объекту, другим - к источнику питания и пропущенньм средней частью через направляющие элементы, смонтированные на осях шарнирно сочлененных звеньев, установленных посредством роликов в параллельных направляющих, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов, каждое звено выполнено с продольным пазом на своих концах, в котором размещена упомянутая ось, направляющие элементы представляют собой блоки, а каждое звено выполнено с собственной длиной не менее двух диаметров блока и длиной паза, не большей радиуса блока.

k-(( nof}ff)

/

Фиг.2

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - уменьшение габаритов. Устройство содержит гибкий энергоноситель, направляющие элементы, смонтированные на осях шарнирно сочлененных звеньев, установленных при помощи роликов в параллельных направляющих 2 и 3 и выполненных с продольным пазом 13 на концах. 2 ил.