Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле Советский патент 1989 года по МПК E06C5/04 

If /S

(Л

18

СП

о

4

СО

(Dati

3150

Изобретение относится к пожарному машиностроению, в частности к оборудованию пожарных автомобилей различными приспособлениями и устройствами для повышения оперативной готовности пожарного автомобиля при тушении пожаров.

Цель изобретения улучшение условий эксплуатации.

На фиг.1 изображен автомобиль с установленной лестницей-штурмовкой, общий вид; на фиг.2 - то же, лестница-штурмовка в исходном и поднятом положении; на фиг.З - вид А на фиг,2

Устройство состоит из обоймы 1, установленной на передней части крыши 2 кузова 3. На задней части крыши 2 жестко установлена стойка А, парнирно соединенная при помощи двух тяг 5 и 6 с роликовой опорой 7. Расстояние между шарнирами 8 и 9 на роликовой опоре 7 больше, чем между шарнирами 10 и 11 на стойке 4. Роликовая опора 7 подпружинена относи- тельно стойки 4 пружиной 12. Роликовая опора 7, имеющая ролики 13, соединена с планкой 14 при помощи патефонного зажима 15. Планка 14 uiaeT скобы 16.

Лестница-штурмовка 17, имеющая тетиву 18, ступеньку 19, крюк 20, устанавливается между роликами 13 и планкой 14.

В задней части кузова 3 имеется дверь 2l, через проем которой в кузов 3 укладывают всасывающие рукава 22.

Устройство работает следующим образом,

В исходном положении лестница- штурмовка 17 тетивами 18 просовывается в обойму 1 и зажимается между роликами 13 и планкой 14 при помощи патефонного зажима 15. Продольное перемещение лестницы-штурмовки 17 ораничивается скобами 16, охватывающими ступеньку 19.

Лестница-штурмовка 17 своим крю- ком 20 препятствует открьшаиию двери 21 для снятия всасывающих рукавов 22 из верхней полости кузова 3, Для свободного открывания двери 21 необходимо поднять правый конец лестницы-штурмовки 17.

При этом действием руки перемещают крюк 20 вверх. Соответственно, поднимается вместе с лестницей-штурмовкой 17 роликовая опора 7, преодолевая усилие пружины 12,

Проворачиваясь на шарнирах 8, 9 и 10, 11, перемещаются тяги 5 и 6. При подъеме роликовой опоры 7 вначале пружина 12 растягивается, а после прохождения мертвой точки создает дополнительное усилие для подъема роликовой опоры 7, При соприкосновении тяг 5 и 6 дальнейший подъем роликовой опоры 7 прекращается, и последняя - удерживается усилием пружины 12, В это время левый конец лестницы-штурмовки 17 свободно перемещается в обойме 1.

Таким образом лестница-штурмовка 17 поднимается на высоту, необходимую для беспрепятственного открывания двери 21.

Д.11Я съема лестницы-щтурмовки 17 обратным дейс вием опускают роликовую опору 7 (соответственно, лестницу- штурмовку 17) и, раскрепив патефонный зажим, освобождают лестницу от планки 14. После этого лестницу-штурмовку 17 перемещают по роликам 13 вниз,

Формула изобретения

Устройство для крепления лестницы на пожарном автомобиле, включающее обойму, установленную на крьш1е кузова, и роликовую опору с планкой, о т- личающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено жестко закрепленной на крьш1е кузова стойкой, а роликовая опора выполнена подвижной в вертикальной плоскости и связана со стойкой с помощью непараллельных тяг, при этом роликовая опора подпружинена от- носительно стойки.

I

Изобретение относится к пожарному машиностроению , в частности, к оборудованию пожарных автомобилей. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации. Устройство включает обойму 1, установленную на передней части крыши 2 кузова 3. На задней части крыши 2 установлена стойка 4, шарнирно соединенная при помощи двух непараллельных тяг 5 и 6 с роликовой опорой 7. Роликовая опора 7 подпружинена относительно стойки 4 пружиной 12. Лестница-штурмовка, имеющая тетивы 18, ступеньку 19, крюк 20, устанавливается между роликами 13 и планкой 14. 3 ил.

18