Установка для испытания червячных и глобоидных передач Советский патент 1962 года по МПК G01M13/02 

Известны установки для испытания червячных и глобоидных передач при действии на зубья постоянной нагрузки, выполненные в виде вращающегося корпуса, снабженного опорами для испытуемого червяка и валом для испытуемого колеса.

Недостатком этих известных установок является невозможность «агружения испытуемых передач также и переменной нагрузкой.

В предлагаемой установке этот недостаток устранен тем, что в ее корпусе размещен еще один вал для уста.новки .второго испытуемого копеса, зацепляющегося с тем же червяком, и оба вала снабжены радиально консольно установленными грузами, создающими противоположно направленные крутящие моменты на валах.

На чертеже схематически изображена предлагаемая установка.

Во вращающемся корпусе / смонтированы два червячных колеса 2 и 5, сидящих на валах 4 и 5, которые могут свободно вращаться в подщипниках корпуса 1. Червячные колеса 2 и 5 зацепляются с червяком 6, расположенным между этими колесами. Подщипники 7 червяка 6 укреплены в корпусе / установки. Привод червяка 6 осуществляется от электродвигателя. На валах 4 к 5 закреплены рычаги 5, несущие грузы 9 и 10. Центры тяжести этих грузов не совпадают с осями вращения валов 4 и 5 и при их вращении колеса 2 и и грузы 9 У1 10 вращаются с одинаковой скоростью.

Корлус / имеет цапфы, которыми он установлен в подщипниках станины,, и может вращаться вокруг оси О-О. Привод корпуса во вращение осуществляется электродвигателем через муфту //. Вращение червяка 6 и корпуса / может осуществляться как в одном направлении (с разным числом оборотов), так и в противоположном. При изменении скоростей вращения червяка 6 и корпуса / можяо достичь желательной относительной скорости взаимного движения червяка и колеса в червячной паре.

№150679-2Работа испытательной установки происходит следующим образом. Приводится во вращение червяк 6, вследствие чего начинают в-ращаться червячные колеса 2 и , и вместе с ними с той же скоростью поворачиваются грузы 9 « W. Так |как грузы неуравновешены, то развиваются центробежные силы инерции, воспринимаемые подщипниками валов 4 я 5. Скорость вращения червяка и передаточное число червячной пары определяют скорость перемещения грузов 9 и W вокруг валов 4 и 5, а значит, и относительно оси вращения корпуса 1, совпадающих с осью червяка 0-0. При этом зацепление червячных пар работает без нагрузки ввиду отсутствия сопротивления вращению червячных колес (за исключением сопротивления холостого хода).

Для создания нагрузки в зацеплении приводится во вращение корпус /, при этом грузы 9 тл 10 получают дополнительное вращение вокруг оси 0-0, благодаря чему возникают центробежные силы инерции PU и Pv, направленные в противоположные стороны, как указано на чертеже. Величина этих сил определяется, кроме массы грузов 9 и 10, еще и расстоянием этих грузов от оси вращения О-.О. Это расстояние непрерывно изменяется ввиду вращения колес 2 .и 3, обусловленного соотношением скоростей вращения червяка 6 и корпуса 1.

Силы инерции Р„ и Р-и. создают моменты относительно валов 4 и 5, Которые стремятся .повернуть колеса 2 и 5 относительно этих валов. Благодаря такому зацеплению каждого колеса с червяком возникает реакция витков червяка на зубья колес 2 и 3-силы РФ, моменты которых относительно валов 4 и 5 уравновешивают моменты сил инерции PU и Р„. Силы Рф воспринимаются упорными подщипииками установки.

Ввиду изменения положения грузов 9 н 10 ъ зависимости от угла поворота колес изменяется величина сил инерции PU и Ри, а следовательно, моментов РМ/Ф и Р„/ф и сил Рф. Таким образом в зацеплении действует переменная нагрузка, но вполне определенной величины на каждый зуб колеса.

Изменяя радиус г расположения грузов и их величину, а также скорость и направление вращения корпуса установки с червячными колесами, можно обеспечить определение -изменения нагрузки на зубья колеса.

Использование в установке двух колес предпринято для уравновешивания сил инерции. Это же дает возможность испытать одновременно два колеса.

Предмет изобретения

Установка для испытания червячных и глобоидных передач при действии на зубья постоянной нагрузки, выполненная в виде вращающегося корпуса, снабженного опорами для испытуемого червяка и валом для испытуемого колеса, отличающаяся тем, что, с целью нагружения также и переменной нагрузкой, в корпусе размещен вал для установки второго испытуемого колеса, зацепляющегося с тем же червяком и оба вала снабжены радиально консольно установленными грузами, создающими противоположно направленные крутящие моменты на валах.

.

г