Шарнирное устройство Советский патент 1989 года по МПК F16C11/04 

1

(21)4385456/26-27

(22)29.02.88

(46) 23.10.89о Бюл. № 39

(71)Производственное объединение Ватра ил. 60-летия Советской Украины

(72)А.А.Лола, И,П.Василинчук и Н.П.Кутная

(53)621.828.2(088.8)

(56)Патент США № 4494177, кл. 362-402, 1985.

(54)ШАРНИРНОЕ УСТРОЙСТВО

(57)Изобретение относится к цилиндрическим фракционным шарнирным устройствам. Цель - повышение надежности устройства. Шарнирное устройство

содержит обоймы 1, кольцо 2, диски 3, пружины 4, винт 5 и гайку 6. Обоймы 1, кольцо 2, диски 3 и пружины А расположены концентричио друг другу и установлены с возможностью вращения вокруг общей оси Х-Х. Отверстия 11 и 12 в дисках 3 и 4, в которых расположен винт 5, расположены эксцентрично и соосно одно с другим. Ось винта 5 смещена относительно оси Х-Х и расположена параллельно ей. При повороте любой из обойм 1 диски 3 и пружины 4 остаются неподвижными, что исключает необходимость введения состав устройства стопорящих устройств, 2 нл.

Изобретение относится к цилиндрическим фрикционным шарнирным устройствам повышение устройства надежности. Шарнирное устройство содержит обоймы 1, кольцо 2, диски 3, пружины 4, винт 5 и гайку 6. Обоймы 1, кольцо 2, диски 3 и пружины 4 расположены концентрично друг другу и установлены с возможностью вращения вокруг общей оси X-X. Отверстия 11 и 12 в дисках 3 и пружинах 4, в которых расположен винт 5, расположены эксентрично и соосно одно с другим. Ось винта 5 смешена относительно оси X-X и расположена параллельно ей. При повороте любой из обойм 1 диски 3 и пружины 4 остаются неподвижными, что исключает необходимость введения в состав соединения стопорящих устройств. 2 ил.

Ю 9 i

ел

а 00

Изобре1ение относится к машино- ;;т1)оенню, в частности к цилиндрическим шарнирным соединениям.

Цель изобретения - повышение на- дежлости.

На фиг.1 показано шарнирное устройство, общий ВИД , на фиг,2 - объемное изображение составных частей соединения.

Шарнирное устройство содержит две чашеобразные обоймы 1, промежуточное кольцо 2, два диска 3, две тарельчатые пружины 4, винт 5 и гайку 6.

Чашеобразные обоймы 1 ориентированы днищами 7 наружу, в которых выполнены осевые сквозные отверстия 6 и нцентричные расточки 9 с наружной стороны.

Промежуточное кольцо 2 выполнено с двумя концентричными расточками Ю

Диски 3 выполнены с эксцентрично расположенными отверстиями 11 под BTUIT 5. Тарельчатые пружины 4 также Быполнены с эксцентрично расположенными отверстиями 12 под винт 5.

Обоймы установлены в расточках 10 промежуточного кольца 2. Диски 3 уст-яновлены в расточках 9 обойм I . Винт 5 установлен в отверстиях 11 и 12 дисков 3 и тарельчатых пружин 4 Оси вращения обойм 1, кольца 2, дисков 3 и пружин 4 совпадают с осьюХ-Х Ось винта 5 смещена относительно оси X-X и расположена параллельно ей.

Диаметр отверстия 8 обоймы 1 выполнен не менее величины эксцентри- .ситета плюс половина диаметра d винта 5.

Усилие, создаваемое пружинами 4 в направлении оси Х-Х регулируют поло- гайки 6 относительно винта 5.

Износ трущихся поверхностей компенсируется упругостью пружин 4.

Поворот любой из обойм 1 относительно другой ПР1ТВОДИТ к проскальзыванию упомянутой обоймы между промежуточным кольцом 2 и соответствующим диском 3, при этом диски 3 и тарельчатые пружины 4 остаются неподвижными, т.е. отсутствуют какие-либо условия, которые могли бы привести к изменению расположения гайки 6 относительно винта 5, чем и повышается эксплуатационная надежность соединения в целом.

Формула изобретения Шарнирное устройство, содержащее концентрично расположенные и установленные с возможностью вращения

две ориентированные днищами наружу чащеобразные обоймы и размещенное между ними промежуточное кольцо, а также соединяющие их винт с гайкой, отличающееся тем, что, с

целью повьщ1ения надежности, оно снабжено двумя дисками, концентрично расположенными относительно обойм, каждый из дисков выполнен с эксцентрично расположенным отверстием под винт, при этом в днище каждой из обойм выполнено отверстие и концентричная расточка с наружной стороны, диски установлены с возможностью вращения в расточках обойм, а соединяющий Винт установлен в отверстиях дисков.

12