Инерционный аккумулятор Советский патент 1989 года по МПК F16F15/30 

Г7

ел

о

Oi Од 4

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам аккумулирующим механическую энергию

Цель изобретения - повышение надежности инерционного аккумулятора за счет наличи:я системы аварийного торможения маховика.

На чертеже приведен инерционный аккумулятор, общий вид в продольном разрезе.

Аккумулятор состоит из маховика, выполненного в виде ступицы 1, связанной посредством конической оболочки 2 с ободом 3, закрепленного на валу 4 и установленного в защитном корпусе 5. Вал маховика 4 связан с валом 6 трансмиссии посредством муфты 7, Инерционный аккумулятор содержит систему сигнализации, состоящую из блока 8 управления муфтой 7, аккумуляторной батареи 9, сигнальной лампы 10, контактов 11, установлен- 1ых с зазором у торцовой поверхности обода 3 маховика. Система аварийног торможения содержит Фикционную наклаку 1 2, установленную с зазором к ободу 3 маховика и связанную с защитным кожухом 5 посредством пружин 13 и крепежных элементов 14. Р1нерционный аккумулятор также содержит источник 15 света, фотореле 16, сигнальную лампу 17 и отражающее покрытие 18, нанесенного на «оническую оболочку 2 м аховика

Инерционный аккумулятор работает следующим образом.

В рабочем положении муфта 7 нормально замкнута. Ток в цепи системы сигнализации отсутствует При разго-

0

5

0

5

д

0

5

не маховика от внешнего источника энергии, например электродвигателя, в момент достижения определенной частоты вращения луч света от источника 15, отражаясь от покрытия 18, попадает на фотореле 16 за счет искривления конической оболочки 2 маховика, срабатьшает блок 8 управления, размыкающий муфту 7. В случае неисправности элементов 7, 9, 15, 16, и покрытия 18 происходит дальнейший разгон маховика. Коническая оболочка 2, деформируясь, приводит в соприкосновение торцовую поверхность обода маховика 3 с контактами 11, что приводит к выключению муфты 7. При дальнейшем разгоне маховика, вызванном неисправностью элементов 7, 9 и 11, маховик тормозится о фрикционную накладку 12,

Формула изобретения

Инерционный аккумулятор, содержащий корпус, установленный в нем маховик, выполненный в виде обода и ступицы, связанных между собой конической оболочкой, муфту сцепления с блоком управления, связьшающую вал маховика с валом трансмиссии, электрическую систему сигнализации и систему аварийного торможения маховика, отличающийся тем, что, с целью повышения надеж- ности, он снабжен источником света и фотореле, связанным с блоком управления муфтой сцепления, а на конической оболочке маховика нанесено отражающее покрытие.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам аккумулирующим механическую энергию. Цель изобретения - повышение надежности за счет конструктивного выполнения. В устройстве, содержащем маховик, состоящий из ступицы 1, связанной конической оболочкой 2 с ободом 3, около торцовой поверхности обода 3 помещены контакты 11, при замыкании которых выключается муфта 7, связывающая вал 4 маховика с валом трансмиссии 6, и фрикционная накладка 12, ограничивающая дальнейший разгон маховика. Повышение надежности достигается установкой источника 15 света, фотореле 16 и отражающего покрытия 18, нанесенного на конической оболочке 2 маховика, которая при вращении маховика за счет своей деформации перемещает отраженный луч от источника 15 света на фотореле 16, что приводит к выключению муфты 7. 1 ил.