Ящичный поддон Советский патент 1989 года по МПК B65D21/00 

сл

оо

tsD СЛ

Изобретение относится к таре для транспортировки и хранения штучных грузов. Целью изобретения является расширение технологических возможностей поддона. Ящичный поддон содержит каркас из стоек 1 и горизонтальных связей 2 и 3. Связи 2 образуют верхний силовой пояс, на котором закреплены элементы 4 строповки и штабелирования. Связи 3 образуют нижний силово пояс, на котором попарно установлены ложементы с зазором между ними. В зазорах с возможностью перемещения размещены фиксаторы 8, каждый из которых состоит из Т-образного стержня и подпружиненного прижима причем перекладина Т-образного стержня снабжена выступами для контактирования с нижней поверхностью ложементов. Поддон оснащен регулируемой по высоте прижимной планкой. 5 ил.

. /

Изобретение относится к таре для транспортировки и хранения штучных грузов, например радиаторов.

Целью изобретения является расим- рение технологических возможностей поддона, т.е. использование поддона для транспортировки и хранения штучных грузов различных типоразмеров.

На фиг.1 изображен поддон, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - узел 1 на фиг.1; на фиг.4 вид А на фиг.1; на фиг.5 - узел II на фиг.4.

Ящичный поддон содержит каркас, вьшолненный из стоек 1 уголкового профиля и горизонтальных связей 2 и 3, соединяющих стойки 1. Связи 2, расположенные в верхней части поддона, образуют верхний силовой пояс, на котором закреплены элементы строповки 4 и элементы 5 штабелирования, установленные на различной высоте на противоположных связях 2.

Расположенные в нижней части под- дона связи 3 образуют нижний силовой пояс, на котором попарно закреплены ложементы 6 с зазором 7 между ними. В зазорах 7 размещены с возможностью перемещения фиксаторы 8, каждый из которых состоит из Т-образного стержня 9, свободно установленного на нем прижима 10 и пружины 11. Перекладина Т-образного стержня 9 свободно входит в зазор 7 и охватывает выступами 12 нижнюю поверхность ложементов 6 при повороте фиксатора 8 на 90 , обеспечивая при этом фиксацию прижима 10 с помощью пружины 11 на ложементах 6.

Поддон оснащен регулируемой по высоте прижимной планкой 13, закрепляемой элементами 1А крепления в верхне части каркаса на стойках 1.

Поддон используют следующим обра зом.

При загрузке поддона изделия устанавливают на ложементы 6. Прижим 10

оттягивают вверх, сжимая пружину 11, и перемещают фиксатор 8 с прижимом 10 в зазоре 7. Таким образом прижимы 10 устанавливают между изделиями, обеспечивая их фиксацию и предохранение от соприкосновения друг с другом. Загруженные в поддон изделия фиксируют сверху прижимной планкой 13, закрепляя ее в зависимости от высоты изделий на соответствующих элементах 14 крепления. Поддон перемещают с помощью элементов строповки 4. При штабелировании поддонов устанавливают верхний поддон на элементы 5 штабелирования нижнего поддона. При установке одного подкожного поддона в другой откидывают наружу элементы 5 штабелирования .

При разгрузке тары раскрепляют и снимают установленные на изделие прижимные планки 13, перемещают фиксаторы 8 с прижимами 10 в пазах 7, рас- фиксируют изделия и вынимают их из поддона.

Формула изобретения

Ящичный поддон, содержащий каркас с элементами строповки и штабелирования и закрепленные на дне ложементы для изделий, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, ложементы расположены попарно с зазором между ними, поддон снабжен фиксаторами, каждый из которых состоит из установленного с возможностью перемещения в одном из зазоров Т-образного стержня и свободно размещенного на нем подпружиненного прижима для разделения изделий в поддоне, причем перекладина Т-образного стержня снабжена выступами для контактирования с нижней поверхностью ложементов, поддон оснащен регулируемой по высоте прижимной планкой, расположенной на стойках в верхней части каркаса.

Фиг. 2

(ригЗ

Bus А

фиг.

5

/Л