Приспособление для монтажа и демонтажа клапанов двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1989 года по МПК B25B27/00 

сл ю

со со ел

Фие. 1

3152

Изобретение относится к машиностроению, в частности к ремонтному оборудованию, и может быть использовано при ремонту-двигателя внутреннего сгорания .

Целью изобретения является расширение технологических возможностей, удобства эксплуатации и поношение производительности за счет усовершенст- воваиия конструкции упора и снабжения устройства оправкой для взаимодействия с гнездом тарелки пружины с одной стороны и стержнем клапана с другой.

На фиг. 1 изображено приспособление, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - упор в виде плоской серьги; на фиг. 4 - цилиндрическая оправка для установки маслоотражательных колпачков; на фиг.. 5 - схема запрессовки маслоотра- жательного колпачка; на фиг. 6 - схема демонтажа клапана.

Приспособление для монтажа и демонтажа клапанов двигателя внутреннего сгорания содержит рукоятку 1 с вилкой 2 на одном из ее концов. На вилке 2 посредством штифтов 3 шар- нирно закреплено кольцо 4 с проточкой 5. На рукоятке 1 в районе вилки 2 выполнена лыска 6, с которой взаимодействует упор 7, который выполнен в ви де плоской серьги, подвижной вдоль рукоятки 1.

Кроме того, приспособление снабжено цилиндрической оправкой 8 с выступом 9, соответствующим гнезду тарелки пружины с внутренным осевым отверс35

целью расширения технологических возможностей, удобства в эксплуатации и повышения производительности, приспособление снабжено цилиндрической оправкой с выступом с одной стороны и внутренним осевьм отверстием с друтием 10, соответствующим диаметру стерж-дд гой, соответствующими гнезду тарелки

5

Q

на него надевают цилиндрическую оправку 8, которая центрируется внутренним осевьи отверстием 10 на стержне клапана. Затем на выступ 9 оправки 8 устанавливают тарелку пружины, а на нее - кольцо 4 с проточкой 5. После этого упор 7 зацепляют за стопорную пластину двигателя и выставляют его на лыску 6 рукоятки 1. Поднимают рукоятку 1 и запрессовывают маслоотражательный колпачок. Опустив рукоятку 1, снимают приспособление и «злекают оправку 8.

Далее устанавливают пружины клапана, на них. размещают тарелку пружины клапана и устанавливают на ней кольцо 4 с проточкой 5. Подняв рукоятку 1, сжимают пружины и устанавливают сухари. После этого опускают рукоятку 1 и снимают приспособление. Демонтаж клапанов двигателя осуществляют в обратном порядке.

0

25 Формула изобретения

Приспособление для монтажа и демонтажа клапанов двигателя внутреннего сгорания, содержащее рукоятку с упором и с вилкой на одном ее конце, на вилке посредством штифтов шарнир- но закреплено кольцо с проточкой, о т

отличающееся тем, что,

целью расширения технологических возможностей, удобства в эксплуатации и повышения производительности, приспособление снабжено цилиндрической оправкой с выступом с одной стороны и внутренним осевьм отверстием с дру

Изобретение относится к ремонтному оборудованию. Цель изобретения - расширение технологических возможностей, удобство эксплуатации и повышение производительности труда. Приспособление содержит рукоятку 1 с вилкой 2 на одном из ее концов, на которой шарнирно закреплено кольцо 4 с проточкой. На рукоятке 1 в районе вилки 2 выполнена лыска 6, с которой взаимодействует упор 7. Приспособление снабжено также цилиндрической оправкой для взаимодействия с тарелкой пружины и стержнем клапана. Для установки маслоотражательного колпачка на него надевают цилиндрическую оправку, на которую устанавливают тарелку пружины, а на последнюю - кольцо 4 с проточкой. Упор 7 зацепляют за стопорную пластину двигателя. Рукоятку 1 поднимают и запрессовывают маслоотражательный колпачок. Затем цилиндрическую оправку снимают и, поднимая рукоятку 1, снимают пружины, что позволяет установить сухари. После этого опускают рукоятку 1 и снимают приспособление. Демонтаж клапанов двигателя осуществляется в обратном порядке. 6 ил.

ня клапана.

Приспособление работает следующим образом.

На втулку клапана двигателя устапружины и диаметру стержня клапана ,на рукоятке в районе вилки выполн на лыска для взаимодействия с упор а последний выполнен в виде плоско

навливают маслоотражательный колпачок,45 серьги, подвижной вдоль рукоятки.

пружины и диаметру стержня клапана, ,на рукоятке в районе вилки выполнена лыска для взаимодействия с упором, а последний выполнен в виде плоской

±А

-h

Фче.2

9 8

Ю

Фиг.З

ФигЛ

Фиг.

Фиг.б