Ловитель кареток на спуске подвесных конвейеров Советский патент 1989 года по МПК B65G43/06 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению и может быть исг1о;|ьзовано для улавливания кареток на спуске подвесных конвейеров в случае f) б р ы в а т я г о во и це п и.

Цель изобретения - - расширение эксплуатационных возможностей путем использования на трасса.х с одиночными и траверсными каретками.

На фиг. 1 с.хематично показан предлагаемый ловитель; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении; на фиг. 4 - положение ловителя при обрыве тягового органа; на фиг. 5 -- разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Б -Б на фиг. 4.

Ловитель кареток подвесных конвейеров включает соединенные жесткой тягой 1 стопорный 2 и подпружиненный сигнальный 3 рычаги, установленные на ходово.м пути 4 подвесного конвейера с возможностью взаимодействия своими рабочими поверхностями 5, 6 и 7 с катками траверсных кареток 8. Сигнальный рычаг 3 выполнен П-образной формы. Расстояние между рабочими поверхностями 6 и 7 сигнального рычага 3 равно шагу t между катками траверсной каретки 8. Каждая каретка 9 имеет кронштейны 10 с катками. Тяга 1 враш.ается на оси 1 1 и снабжена планкой 12 для взаимодействия на конечный выключатель 13. Другим концом тяга 1 соединена при помощи оси 14 с сигнальным рычагом 3. Конец 15 стопорного рычага 2 отстоит от конца 16 сигнального рычага 3 на расстояние, равное шагу кареток 9 конвейера, а рабочие поверхности 6 и 7 сигнального рычага 3 выполнены длиннее рабочей поверхности 4 стопорного рычага 2 не менее, чем на половину ширины кронштейна 10 каретки 9. Сигнальный рычаг 3 в нейтральном положении удерживается пластинчатой пружиной 17, а в застопоренном - упором 18.

В подвесных конвейерах одновременно применяются как траверсные 8, так и одиночные каретки 9. В связи с этим сигнальный рычаг 3 имеет две рабочие посд

60

СП

о (

N3

верхности 6 и 7, в которых расстояние между концами 16 и 19 равно шагу t между катками траверсной каретки 8.

Ловитель работает следующим образом.

При набегании кронштейна 10 каретки 9 на поверхность 6 сигнального рычага 3, последний отклоняется в направлении движения и посредством тяги 1 поворачивает стопорный рычаг 2, пропуская первый кронштейн 10 траверсой каретки 8. Далее при выходе из поверхности 6 сигнального рычага 3, стопорный рычаг 2 становится в нейтральное положение, а кронштейн 10 взаимодействует с последующей поверхностью 7 рычага 3. При этом тяга 1 поворачивает рычаг 2, пропуская второй кронштейн 10 траверсной каретки 8. В случае обрыва тяговой цели каретки набегают друг на друга и шаг между ними уменьшается, а поэтому при подходе любой каретки к стопорному рычагу 2, последний под действием кронштейна 10 будет повернут на больший угол в направлении

движения и тяга 1 пластиной 12 нажимает на конечный выключатель 13, который отключает привод (не показан). После устранения обрыва цепи, рычаги 2 и 3 устанавливаются в исходное положение.

Формула изобретения

Ловитель кареток на спуске подвесных конвейеров, включающий соединенные жесткой тягой стопорный и подпружиненный сигнальный рычаги, установленные на ходовом пути с возможностью взаимодействия своими рабочими поверхностями с катками траверсных кареток подвесного конвейера, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем использования на трассах с одиночными и траверсными каретками, подпружиненный сигнальный рычаг выполнен П-образной формы с расстоянием между его рабочими поверхностями, равным шагу катков траверсной каретки.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем использования на троссах с одиночными и траверсными каретками. Ловитель включает тягу 1, соединяющую стопорный 2 и сигнальный 3 рычаги, установленные на ходовом пути с возможностью взаимодействия своими рабочими поверхностями 5 - 7 с траверсными каретками 8 конвейера. Рычаг 3 выполнен П-образной формы с расстоянием между рабочими поверхностями 6 и 7, равными шагу траверсной каретки 8. При подходе любой каретки к рычагу 2 последний под действием кронштейна повернут на большой угол в направлении движения и тяга 1 нажимает на концевой выключатель, который отключает привод. 6 ил.

Фиг.1

12

8

Фив. 2

Физ.5

М

А- А

б- Б

Фиг. 6