Пломба Советский патент 1930 года по МПК B65D55/02 

Предлагаемая пломба предназначена для запломбнрования железнодорожных вагонов и состоит из разъемной коробки или висячего заика, запираемых свинцовой плиткой при посредстве пломбирующего прибора.

Фиг. 1 схематического чертежа представляет предлагаемую пломбу в плане; . 2, 3, 4 и 5-ее детали; фдг. 6-видоизмененную пломбу и фиг. 7,8 - детали последней.

Пломба (фиг. Д) состоит из коробки А фиг. 3) с продольным щелевым прорезом С, пластины В (фиг. 4) с прорезом С и выемкой B. Для навешивания пломбы на вагон коробка и пластина снабжены кольцами Д. Для запломбирования вагона пластина Б с предварительно заложенной в выемку С свинцовой плиткой (фиг. 2), вставляется в коробку А, затем штемпелем пломбирующего прибора плитка вдавливается в прорез С лицевой стороны коробки А и этим запирает пломбу. При открыд.ании дверей вагона пластина В выходит из коробки А, а тонкий слой свинца с плитки срезается и остается в прорезе С. Отсутствие на срезанном слое инициалов дороги яли сквозное отверстие в пломбе укажут па злоупотребление.

Видоизмепеиная пломба (фиг. 6) вынолнена в виде висячего замка, при чем коробка (фиг. 7) и пластина (фиг. 8) вместо колец Д имеют отростки, образующие дужку замка. Такая пломба предназна чается для навешивания па пробои или же на ушки дверной закидки вагона.

Предмет патента.

1.Пломба, характеризующаяся применением снабженной продольным щелевым прорезом С коробки А (фиг. 3) п вставляемой в нее пластины В (фиг. 4, 5), имеющей прорез С и выемку Б , предназначенную для поме цения в ней свинцовой плитки (фиг. 2), частично вдавливаемой пломбиром, после сборки пломбы, в упомянутый прорез (7, при чем для подвески пломба снабжепа кольцами Д (фиг. 1).

2.Видоизменение охарактеризованной в п. 1 пломбы, отличающееся тем, что пломба выполнена в виде висячего замка (фиг. 6), для чего коробка (фиг. 7) и пластина (фиг. 8) снабжены согнутыми под прямым углом частями, образующими дужку замка.

Фир.1.

.. .71,

: i:

Фиг. 6.

Фиг 5. - U™

Фиг. 2

Фиг.а.

Фиг. 7