Способ холодной прокатки труб Советский патент 1989 года по МПК B21B21/00 B21B25/00 

ел

to

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при холодной прокатке труб. Цель изобретения - уменьшение концевой кривизны прокатываемых труб без задиров на внутренней поверхности. Способ холодной прокатки труб 1 осуществляют пилигримовыми валками 2 на оправке 3, трубу при прокатке обжимают на обжимном и калибруют на калибрующих участках оправки. Концевой цилиндрический участок оправки, длина и диаметр которого заданы соотношением, поддерживает изнутри трубу по мере выхода. 2 ил., 1 табл.

t/e.2

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано при холодной прокатке труб.

Целью изобретения является уменьшение концевой кривизны прокатываемых труб без задиров на внутренней поверхности.

На фиг. 1 изображена оправка, об- щий вид; на фиг. 2 - схема деформации трубы.

При холодной прокатке труб 1 пили- грамовыми валками 2 на оправке 3, имеющей расположенные по ходу прокатки обжимной, калибрующий и концевой цилиндрический участки, длину последнего опре;;1:ляют из соотношения

-Об YK

1цк (0,5т1,5)1, а его диаметр - из соотношения

О)

ЦK

с1вц(1-0,1 t/D,),

(2)

где длина обжимного участка

оправки;

1 - длина калибровочного участка оправки;

dg, - диаметр внутренней поверхности трубы; D ц - диаметр наружной поверхности трубы.

Увеличение длины концевого цилиндрического участка ,5 , исключает образование концевой кри- визны на холоднокатаных трубах, однако вызывает возникновение задиров на внутренней поверхности трубы. Для борьбы с задирами целесообразно уменьшить диаметр концевого цилиндрического участка оправки, но это приводит к искривлению конца выходящей трубы.

Результаты опробования известных и предложенного способов прокатки приведены в таблице.

Эксперименталыше исследования по казали, что при значениях диаметра концевого цилиндрического участка оправки, определяемого из соотношения (2), а его длины - из соотношения (1) обеспечивается удовлетворительное качество внутренних поверхностей

Q

с

0

5

0

5

0

труб, а обрезь, связанная с концевой кривизной, минимальна.

П р и м е р. Предложенный способ осуществляли при прокатке труб по маршруту 63x13-42x11 мм на стане ХПТ75. Кривизна передних концов труб не превышала 2 мм/м. При последующей правке в два прохода кривизна уменьшилась до 0,7 мм/м, технологическая неизбежная обрезь составила в среднем 110 мм.

При прокатке труб по способу-прототипу кривизна концевых участков составила 4-6 мм на метр длины. При двухкратной правке на косовалковой правильной машине 20-144 концевая кривизна снизилась и составила 1,4- 1,8 мм/м. В результате невыправленная концевая кривизна быпа на длине 200- 300 мм, эти участки были обрезаны.

Таким образом, использование пред- ложенного способа холодной прокатки труб позволило уменьшить кривизну концевых участков труб на 40-60% и за счет этого уменьшить концевую обрезь на 0,56 кг на одну трубуо

Формула изобретения

Способ холодной прокатки труб, включающий деформацию заготовки пили- гримовыми валками с обжимом на обжимном и калибровкой на калибрунлцем участках оправки, имеющей ко нцевой цилиндрический участок, отличаю- щ и и с я тем, что, с целью уменьшения концевой кривизны прокатываемых труб без задиров, на внутренней поверхности по мере выхода из очага деформации трубу поддерживают изнутри концевым цилиндрическим участком оп- правки, длина 1цккоторого равна

1ц. (0,5-1,5) 1кл,

45 а диаметр d

ЦА

ЦК

d.,(1 - 0,1 t/Dj,

где

0

1об:. UA d вн

длина обжимного участка; длина калибрующего участка; диаметр внутренней поверхности трубы; диаметр наружной поверхности трубы; толщина стенки трубы.

фигЛ