Подвижная опалубка Советский патент 1989 года по МПК E04G11/28 

сл

СП

ОО

О

-vl

фиксацш, имекядее гидроцилиндры горизонтального перемещения А, рычаги 5, шарнирно соединенные со штоками гидроцилиндров., рамные прогоны 6, жестко соединенные с рычагами и шарнирно - с опалубочными щитами-панелями 1, и стопорные скобы 8, жестко прикрепленные к домкратным рамам 3

и служащие для захода в них внешнего пояса рамного прогона 6 в момент фиксации пщта-панели 1. Гидроцилиндры 4 установлены под углом к плос- ко сти щитов-панелей 1 . Для облегчения горизонтальных перемещений щитов- панелей 1 они снабжены каретками с катками 11. 3 ил„

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении зданий и сооружений из монолитного железобетона. Цель изобретения - повышение надежности работы опалубки и улучшение качества бетонирования. Подвижная опалубка содержит щиты-панели 1, закрепленные с помощью тяг - подвесок 2 к ригелям домкратных рам 3, устройство горизонтального перемещения и фиксации, имеющее гидроцилиндры горизонтального перемещения 4, рычаги 5, шарнирно соединенные со штоками гидроцилиндров, рамные прогоны 6, жестко соединенные с рычагами и шарнирно - с опалубочными щитами-панелями 1, и стопорные скобы 8, жестко прикрепленные к домкратным рамам 3 и служащие для захода в них внешнего пояса рамного прогона 6 в момент фиксации щита-панели 1. Гидроцилиндры 4 установлены под углом к плоскости щитов-панелей 1. Для облегчения горизонтальных перемещений щитов-панелей 1 они снабжены каретками с катками 11. 3 ил.

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении зданий и сооружений из монолитного железобетона.

Цель изобретения - повьш е11ие надежности работы опалубки и улучшение качества бетонирования.

На фиг,1 показана предлагаемая опалубка в проектном положении перед укладкой бетона; на фиг.2 - устройство горизонтального перемещения и фиксации в момент установки опалубочного щита-панели в проектное положение (бетон уложен)) на фиг.З - то же, в момент распалубки (т.е. в момент отрыва опалубочной панели от бетона и отвода ее в транспортное положс - ; перед подъемом на новый ярус).

Подвижная опалубка содержит щиты- панели 1, закрепленные с помощью тяг- подвесок 2 к ригелям домкратных рам 3. Щиты-панели 1 снабжены устройствами для горизонтального перемещения, которые включают гидроцилиндры 4, рычаги 5, щарнирно соединенные со штоками гидро цилиндров 4, рамные прогоны 6, жестко соединенные с рычагами 5, а с помощью шарниров 7 с опалубоч- ньми щитами-панеля т и стопорные скобы 8 для захода в них внешнего пояса рамного прогона в момент фиксации опалубочного дита-панели, жестко прикрепленные к стойкам домкратных рам 3, а также подъемно-фиксирующим устройством, включающем домкратные рамы 3, телескопические гидростойки 9, удлинители-фиксаторы (не показаны) и тяги-подвески 2, снабженные двухходовыми натяжными гайками 10, а для облегчения горизонтальных перемещений щитов-панелей 1 кареткой с катками 11 .

Подвижная опалубка работает следующим образом.

После монтажа опалубки на верхнем урезе фундамедта здания надежная фикса1Ц1я опалубочных ш 1тов-панелей 1

5

0

5

0

5

0

5

0

5

в проектном положении обеспечивается (фиг.1 и 2) рамными прогонами 6, внешний пояс которых зафиксирован в стопорных скобах 8, приваренных к стойкам домкратных рам 3. При этом штоки гидроцилиндров А вьщвинуты, а рычаги 5 занимают положение, показанное на фиг.1 и 2.

После бетонирования стены и твердения бетона 12 распалубку производят путем включения гидроцилиндров 4 на втягивание (фиг.З), при этом их штоки тянут и поворачивают рычаги 5 вокруг шарнира 7 и одновременно перемещают рамные прогоны 6 из горизонтального положения в вертикальное„ Синхронно с поворотами рычагов 5 и прогонов 6 штоки гидроцилиндров 4 перемещают опалубочные шд1ты-панели 1 в транспортное положение (фиг„3).

В процессе перемещение опалубочных щитов-панелей 1 и при их фиксации в проектном положении их масса воспринимается тягами-подвескаьп 2 и передается на поперечины домкратных рам. Для регулирования натяга с целью исключения передачи нагрузки от массы щитов-панелей на штоки гидроцилиндров 4 тяги-подвески снабжены двухходовыми натяжными гайками 10, а для облегчения горизонтальных перемещений - кареткой с катками-11.

При бетонировании горизонтальные нагрузки от давления бетонной- смеси воспринимаются (фиг,1 и 2) не штоками гидроцилиндров 4, как у известной опалубки, с возможными снижениями надежности фиксации щитов-панелей из-за подтекания гидрожидкости, а жесткими рамными прогонами 6, что обеспечивает надежность фнксапии щитов-панелей в проектном положении и, как результат, повышает качество бетонирования. Одновременно передача нагрузок от массы щтов-панелей на ригели домкрати11 х рам через тя и51

подвески 2 исключает изгиб штоков гидроцшшндров 4 и повышает надежность и долговечность их работы

Формула

изобретения

Подвижная опалубка, содержащая щиты-панели, подъемно-фиксирующее устройство с домкратными рамами и телескопическими гидростойками и устройство для горизонтального перемещения щитов-панелей с гидроцилиндрами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы опалубки и улучшения качества бетонирования, устройство для горизонтального перемещения шитов-пане Z .)

30717

лей снабжено рычагами, шарнирно соединенными со штоком гидроцилиндров, рамными прогонами, стопорными скобами и каретками с катками, установленными на рш елях домкратньгх рам, при этом рамные прогоны жестко свя- заны с рычагами и шарнирно со щитами- панелями, а стопорные скобы размеЩб10 ны на стойках домкратной рамы с возможностью взаимодействия с рамными прогонами, причем гидроцилиндры установлены под углом к плоскости щитов-панелей, а подъемно-фиксирующее

15 устройство снабжено тягами-подвесками, соединяющими каретки и щиты-панели с возможностью регулирования положения щитов-панелей по высоте.

фиг. г

фие.З