Тележка для подъема и транспортировки мостов автомобилей Советский патент 1989 года по МПК B62B3/06 

16

f9lS

(Л

П

ел

со ND

31532 407

Изобретение относится к гаражному ;оборудованию, в частности к тележкам |для подъема и транспортировки мостов 1а8томобилей.г

Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации.

На чертеже изображена тележка, вид в аксонометрии.

; Тележка содержит пространственную ю раму 1 на стойках 2 с колесами 3. На поперечных сторонах рамы жестко закреплены ограничители 5 боковых колебаний грузового коромысла 6, на котором установлены кронштейны 7 с гиб- 15 кими подвесками 8.

На свободных концах подвесок 8 имеются захваты 9. Коромысло 6 своей средней частью посредством тяги 10 и шарнира 11 связано с рукоятью 12. 20 Последняя шарнирно установлена на поперечине 13, закрепленной на продольных сторонах lA рамы 1. Рукоять 12 выполнена в виде рамки и представляет собой двуплечий рычаг с большим пле- 25 чом 15.

Тележка снабжена стопорным устрой- ICTBOM, фиксирующим груз в поднятом I положении при транспортировке, Стопор- Iное устройство содержит силовую раму зо Мб в виде тяги 17 с изогнутыми конца- |ми 18 П-образной формы, установленными в подшипниках 19. При этом на концах 18 закреплены элементы 20 (дугоками8 и захватом 9 опускается. Производится закрепление моста захватами за чулки моста.

В дальнейшем поворотом рукояти 12 вниз коромысло 6 отводит в сторону ложементы 20. При этом тяга 17 занимает верхнее положение до тех пор, пока коромысло 6 не занимает верхнего положения в органичителе 5. Под действием возвратной пружины 23 тяга 17 занимает исходное положение (ложемент находится в проеме органичите- ля 5), Опуская коромысло 6 рукоятью 12 вверх, ложат его в ложемент 20 (держатель).

Тележка готова к транспортировке груза. При этом груз, мост 22, находится во взвешенном положении.

Формула изобретения

Тележка для подъема и транспортировки мостов автомобилей, содержащая установленную на поворотных колесах пространственную раму, снабженную механизмом подъема с элементами захвата мостов, отличающаяся TeMj что, с целью повышения безопасности эксплуатации, механизм подъема содержит грузовое коромысло, а в средней части поперечных горизонтальных сторон рамы установлены выполненные в виде рамок ограничители

вые держатели). Тяга 17 имеет рукоят- 5 боковых колебаний грузового коромыску привода 21. Концы 18 параллельны тяге 17. На захватах 9 подвешен згщ- ний мост 22 автомобиля. Тяга 17 посредством пружины 23 связана с рамой 1 .

Тележка работает следующим образом.

Для захвата и подъема заднего моста тележка транспортируется к мосту 9 и устанавливается предварительно так, чтобы тяга 17 расположилась на поперечинах i. В таком положении держатель 20 находится в проеме ограничителя 5. Далее поднимают рукоять 12. При этом коромысло 6 вместе с подвес40

45

ла, концы которого взаимодействуют с внутренними поверхностями ограничителей, а средняя часть которого посредством тяги связана с рукоятью, выполненной в виде рамки и двуплечего рычага, установленного на оси, жестко связанной с продольными горизонтальными сторонами рамы, в средней части поперечных горизонтальных сторон которой шарнирно установлены подпружиненные относительно рамы фиксаторы, выполненные в виде крюков и расположенные в плоскостях, параллельных плоскостям ограничителей.

ками8 и захватом 9 опускается. Производится закрепление моста захватами за чулки моста.

В дальнейшем поворотом рукояти 12 вниз коромысло 6 отводит в сторону ложементы 20. При этом тяга 17 занимает верхнее положение до тех пор, пока коромысло 6 не занимает верхнего положения в органичителе 5. Под действием возвратной пружины 23 тяга 17 занимает исходное положение (ложемент находится в проеме органичите- ля 5), Опуская коромысло 6 рукоятью 12 вверх, ложат его в ложемент 20 (держатель).

Тележка готова к транспортировке груза. При этом груз, мост 22, находится во взвешенном положении.

Формула изобретения

Тележка для подъема и транспортировки мостов автомобилей, содержащая установленную на поворотных колесах пространственную раму, снабженную механизмом подъема с элементами захвата мостов, отличающаяся TeMj что, с целью повышения безопасности эксплуатации, механизм подъема содержит грузовое коромысло, а в средней части поперечных горизонтальных сторон рамы установлены выполненные в виде рамок ограничители

0

5

ла, концы которого взаимодействуют с внутренними поверхностями ограничителей, а средняя часть которого посредством тяги связана с рукоятью, выполненной в виде рамки и двуплечего рычага, установленного на оси, жестко связанной с продольными горизонтальными сторонами рамы, в средней части поперечных горизонтальных сторон которой шарнирно установлены подпружиненные относительно рамы фиксаторы, выполненные в виде крюков и расположенные в плоскостях, параллельных плоскостям ограничителей.

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к тележкам для подъема и транспортировки мостов автомобилей. Цель - повышение безопасности эксплуатации. Тележка содержит пространственную раму 1, которая установлена на поворотных колесах 3. На поперечных горизонтальных сторонах 4 рамы 1 в ограничителях 5 помещено грузовое коромысло 6. Коромысло 6 средней частью посредством тяги 10 связано с рукоятью 12. Рукоять 12 выполнена в виде рамки и двуплечего рычага, установлено на поперечине 13, жестко связанной с продольными горизонтальными сторонами 14 рамы 1. 1 ил.

Редактор И.Касарда

Составитель Г.Гандыбин

Техред Л.Сердгакова Корректор Т.Палий

Заказ 8053/27

Тираж 80

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. k/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,101

Подписное