Устройство для измерения перемещений Советский патент 1989 года по МПК G01B7/04 

т

(Л

сл

00

to

00

о

СП

фиг.1

пульсов. Так как катушки 4 и 5 расположены рядом, то в катушке 4 формируется электродвижущая сила в виде импульсных сигналов, наложенных на низкочастотный сигнал биений от перемещения магнитов 2 в направлении, перпендикулярном плоскости вращения, а

в катушке 5 формируется преимущественно низкочастотный сигнал биений. В результате встречного включения обмоток катушек на входе усилителя-формирователя действует только импульсный сигнал, а низкочастотная помеха компенсируется. 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для путеизмерения. Цель - повышение точности за счет уменьшения шага дискретизации. При прохождении постоянного магнита 2 с прямоугольным сечением мимо измерительной 4 и компенсационной 5 катушек возникает импульс напряжения, поступающей после усиления и формирования в счетчиках импульсов. Так как катушки расположены рядом, то в катушке 4 формируется электродвижущая сила в виде импульсных сигналов, наложенных на низкочастотный сигнал биений от перемещения магнитов 2 в направлении, перпендикулярном плоскости вращения, а в катушке 5 формируется преимущественно низкочастотный сигнал биений. В результате встречного включения обмоток катушек на входе усилителя-формирователя действует только импульсный сигнал, а низкочастотная помеха компенсируется. 3 ил.

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для путеизмерения.

Цель изобретения - повышение точности за счет уменьшения шага дискретизации.

На фиг. 1 показано расположение магнитных меток на колесе; «а фиг.2 - сечение на фиг. 1; на фиг„ 3 - электрическая схема устройства.

Устройство для измерения перемещений содержит колесо с размещенными на нем стержневыми магнитами 2 с пря- моугольным сечением. Около колеса 1 на неподвижном кронштейне 3 размещены с шагом установки два ряда катушек индуктивности, наружньй ряд - язкер1- тельные 4, внутренний ряд - компен- сационные 5. Обмотки катушек 4 и 5 подключены к усилителю-формирователю 6, сигнал с которого поступает на счетчик 7 импульсов.

Устройство работает следующим об- разом.

При подаче питающего напряжения на устройство происходит установка счетчика 7 импульсов в состояние с низкими выходными уровнями. Колесо t с размещенными на нем магнитами 2 находится во вращающемся контакте с поверхностью трубы. Каждый из магнитов 2 проходит поочередно мимо катушек 4 и 5, установленных на кронштей- не 3 неподвижно. В каждой из катушек 4 и 5 при прохождении магнита 2 возникает импульс напряжения. Так как обмотки катушек соединены параллельно и подключены ко входу усилителя- формирователя 6 по общей электрической цепи поступают на вход усилителя-формирователя б электрические импульсы количество которых регистрируется в счетчике импульсов.

Для устранения паразитной электродвижущей силы/ возникающей от боковых биений колеса 1, в устройстве установлены рядом с измерительными 4S но

ближе к центру колеса, компенсационные катушки 5, В измерительной катушке 4 формируется электродвижущая сила в виде импульсных сигналов,, наложенных на низкочастотный сигнал биений от перемещения магнитов 2 в направлении,, перпендикулярном плоскости вращения. В компенсационной катушке формируется преимущественно низкочастотный сигнал биений, В результате встречного включения обмоток катушек 4 и 5 на входе усилителя-формирователя 6 действует только импульсный сигнал, а низкочастотная помеха компенсируется. Формула изобретения Устройство для измерения перемещений, содержащее колесо с калиброванной длиной внешнего обода и магнитными метками, размещенными с равным шагом на боковой поверхности колеса, измерительный преобразователь, установленный неподвижно относительно колеса, усилитель-формирователь и соединенный с ним счетчик импульсов} отличающее с я тем, что, с целью упрощения устройства и повышения точности, магнитные метки выполнены в виде стержневых магнитов прямоугольного сечения, ориентированных одноименными полюсами к боковой поверхности колеса, измерительный преобразователь выполнен из п пар встречно-параллельно соединенных измерительных и компенсационных катушек с ферромагнитными сердечниками, оси которых параллельны продольным осям стержневых магнитов, измерительные и компенсационные катушки размещены с равным шагом по соответствующим дугам окружностей, длина (которьпс соответствует шагу установки постоянных магнитов, радиус окружности с компенсационными катушками меньше радиуса окружности с измерительными катушками, а компенсационные катушки смещены в аксиальном направлении относительно измерительных от боковой поверхности колеса.

А -Л

К X

Фие.З

- -

nl

т4|