Рама тракторного двухосного прицепа Советский патент 1990 года по МПК B62D21/02 

1

(21) 4325397 25-II

122) 02 1087

(46| 07 01 40 Б юл № I

(75) А Чем, В П Краснов,

А Г Алексеев и Д Б

(53)629 I 143(088 8)

(56)Авторское свидетельство СССР Д( 1025572. K.I В 62 D 63/06, 1982

(54)РАМА ТРАКТОРНОГО ДВУХОСНОЮ ПРИЦЕПА

(57)И юбретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тракторным ,ш осным прицепам для внесения лоб рений и перевозки сельскохо шйственыч ifn i ж Цель июбретения повышение /кесгмнги

без чвеличения металлоемкости рамы Рама тракторного дв хосного прицепа включает лонжероны 1. к которым прикреплены по перечины 2 К задней части лонжеронов I жестко прикреплены опорные коробчатые элементы 3, соединенные поперечным эле ментом 4 Опорные коробчатые элементы 3 ч поперечный элемент 4 обрап кл задний подрамник, устанавливаемый на ХОДОВУЮ теле/кк К передней части шнжеронов жестко прикреплены стойки 6, свобо ин.к концы которых жестко соешьснп перемыч ками 7 с образованием .замкнут прямо и)1ьника Внутренняя перемычка 7 и по гкречныи элемент 4 жестко соешненм про юлыюи ба ткой 8 2 ил

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к тракторным двухосным прицепам для внесения удобрений и перевозки сельскохозяйственных грузов. Цель изобретения - повышение жесткости без увеличения металлоемкости рамы. Рама тракторного двухосного прицепа включает лонжероны 1, к которым прикреплены поперечины 2. К задней части лонжеронов 1 жестко прикреплены опорные коробчатые элементы 3, соединенные поперечным элементом 4. Опорные коробчатые элементы 3 и поперечный элемент 4 образуют задний подрамник, устанавливаемый на ходовую тележку. К передней части лонжеронов 1 жестко прикреплены стойки 6, свободные концы которых жестко соединены перемычками 7 с образованием замкнутого прямоугольника. Внутреняя перемычка 7 и поперечный элемент 4 жестко соединены продольной балкой 8. 2 ил.

(Л

ел

со со со со

СО

сии г. г

И iofipiit inn (и носик я к гранспортном Mdiiimioi rpot пню в частности к трактор

) MbiM IP Щепам ii( ((. я) Л

1 :я внесения доб i скохо 1ЯИ1 г венных

ж) (Hoop чнин яв 1яется повышение

к ( hi

1чения ее мета т

i па к торный дв ос фи 2 го -ы

an хекHOI о прицеп t к оторым прикреп i гней части юн/Kt

Ы с Т МК i и Ч ММи I И

На фиi 1 пок i аь 1ып г ицеч Hit сбок

1К ()Н()Н I рИЧ

Р 1 V.1 I ,МК ЮрНО О I К 1К)Ч It Г ЮН At | OHU 1

t МЫ HOIK H ЧИНЫ К По ЮН 1 -Hn Ki llpHK)t H It НЫ OHOpHliK- КО

оомгьн i it %н i и 5 toe uiHi иные i первым lorupt чнь м i t vt i ом 4

нор .bit кмропч 11 tJi пименты и шрвыи пот pt чныи i it мин )i ta J.HHH на i

pIMHUh 1 i ,iHdH IUHdCVblH Hd XO IOB Ю

и K/M К iii pi паи мл re нжжеронов 1

i juiKpen к чь p H no io/i eiiHbie в вертика ibiidix

ч)1мигя i тики Ь iBODoihbie концы ко

/KniKO ( it ui ieHbi i вторым попе

i шы in Kiiio i Koiopbin вк (ючаег и себя

op i u 101 i,к iciMK i i bin hpHMov i о ьник in pe

IIIKH , Hot u пни ,1 с юики h обраиют

i pt ,нии MoipdMHiiK hoiopbin мганавшва

ня HI iitp- uuii ou) it le/hKe Нервпн

фиг1

0

5

0

5

поперечный элемент 4 и поперечный элемент жестко соединены продольной балкой 8

Форчц tu и ))6ре/ени i

Рама тракторного дв осног(, прицега, ( 1ержащая лонжероны и поперечины рас по юженные в одной п юскости /честко свя данные с лонжеронами в их задней части и расположенные в продольных вертикальных тосмктях опорные элементы соединенные меж собой первым поперечным эле мен том ,i связанные с тонжеронами в перед ней их части отними концами расположен ные в вертика тьных тосксктях стойки чрмие концы которых соещнены с вторым ntnopi чным элементом который связан с первым поперечным чментом продольной ба 1кои отымающаяся тем что, с целью повышения жеокоми без уветичения метал лоемкости, опорные элементы выполнены ко робчатыми причем свободные концы скек соединены меж iy гобой поперечными и про аотьными перемычками с образованием в по перечном сечении jaMKnvroro прямоугольни к при лчж про101ьная балка с первым и вторым поперечными Э1еменгами. а таь же i тонки i юн/керон ми соечинены