Машина для очистки и изоляции наружной поверхности трубопроводов Советский патент 1990 года по МПК F16L59/14 F16L58/00 

Изобретение относится к строительству магистральных трубопроводов, а именно к очистке и изоляции наружной поверхности трубопроводов малых диаметров.

Целью изобретения является повышение качества наложения изоляции на трубопроводы, преимущественно малых диаметров.

Поставленная цель достигается тем, что очистной агрегат совмещен с передней троллейной подвеской, а изоляционный агрегат подвешен к траверсе позади очистного агрегата посредством роликов и снабжен приводом хода с верхними и нижними обжимающими трубопровод клтками, при этом траоерса выполнена ломаной и шарнирно сочлененной и снабжена дополнительной троллейной подвеской, а шарнир замыкается демпферным звеном в виде канатной растяжки.

Благодаря совмещению передней троллейной подвески с очистным агрегатом нагрузка на трубу от его массы снимается, что предотвращает деформацию трубопровода. Часть траверсы, на которой перемещается изоляционный агрегат, шдрнирно сочленена с остальной частью траверсы и имеет две степени свободы, т.е. может поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях, что обеспечивает свободу лередви-кенич изоляционного агрегата

СЛ

00 Ј

to

4ь

СО

относительно трубоукладчика и гашение колебаний трубопровода от перемещения трубоукладчика. Таким образом повышается качество наложения изоляции на трубопровод малого диаметра.

На чертеже изображена машина для очистки и изоляции наружной поверхности трубопроводов.

Машина для очистки и изоляции наружной поверхности трубопроводов включает раму 1, на которой смонтирована троллейная подвеска 2, силовой 3 и очистной Ц агрегаты.На раме закреплена траверса 5 с серьгой 6 для поддержания и перемещения трубоукладчиком машины по трубе. С частью траверсы 5, закрепленной на раме 1, шар- нирно сочленена другая ее часть, на которой с возможностью перемещения посредством ролика 7 установлен изоляционный агрегат 8. На конце шарнирной части траверсы 5 установлена подвеска 9. Поддерживается эта часть траверсы 5 канатной растяжкой 10, которая позволяет изменять угол наклона траверсы. Изоляционный агрегат оснащен ходовым механизмом 11 и обмоточным механизмом 12. Привод этих механизмов осуществляется электро или гидромоторами с питанием от силового агрегата 3.

При работе машина насаживается на трубу и, являясь троллейной подвеской 2, при подъеме ее трубоукладчиком за серьгу 6 вывешивает трубопровод. При передвижении трубоукладчика с подвешенной на крюке машиной изоляционный агрегат 8 перемещается по траверсе 5

на ролике / со своей не зависящей от хода трубоукладчика скоростью, необходимой для наложения изоляции.

Технико-экономический эффект от использования изобретения заключается в повышении качества наложения изоляции на трубопроводы, преимущественно малых диаметров, за счет разгрузки трубы от массы машины. Таким образом, можно увеличить мощность силового агрегата, что позволит увеличить производительность машины.

формула изобретения

0

5

0

Машина для очистки и изоляции наружной поверхности трубопроводов, включающая подвешиваемую к крюку трубоукладчика траверсу с троллейными подвесками трубопровода и подвешенные к траверсе очистной и изоляционный агрегаты, о т л и ч а ющ а я - с я тем, что, с целью повышения качества наложения изоляции на трубопроводы за счет предотвращения деформации трубопровода, очистной агрегат совмещен с передней троллейной подвеской, а изоляционный агрегат , подвешен к траверсе позади очистного агрегата посредством роликов и снабжен приводом хода с верхними и нижними обжимающими трубопровод катками, при этом траверса имеет две части и выполнена ломаной и шарнирно-сочле- ненной и снабжена дополнительной троллейной подвеской, а шарнир имеет демпферное звено в виде канатной растяжки.

«I

S

S

S ц

ч

ч S

$

ц

ч

ц

Изобретение может быть использовано для очистки и изоляции наружной поверхности трубопроводов. Целью изобретения является повышение качества наложения изоляции на трубопроводы преимущественно малых диаметров за счет исключения деформации трубопровода. Для этого очистной агрегат 4 совмещен с троллейной подвеской 2 и вместе с силовым агрегатом 3 смонтирован на раме 1. На раме 1 закреплена траверса 5 с серьгой 6 для поддержания и перемещения трубоукладчиком машины по трубе. Траверса 5 выполнена ломаной и шарнирно-сочлененной. Изоляционный агрегат 8 установлен с возможностью перемещения по траверсе 5 позади очистного агрегата 4. При работе машина насаживается на трубу и, являясь троллейной подвеской 2, при подъеме ее трубоукладчиком за серьгу 6 вывешивает трубопровод, тем самым разгружая его. 1 ил.