Лентопротяжный механизм Советский патент 1990 года по МПК G11B15/18 

СО

с:

Изобретение относится к приборостроению, а именно к механизмам транспортирования носителя информации в аппаратуре магнитной записи, применяемой в системах регистрации полетных данных, работающих в особо жестких условиях эксплуатации, и позволяет повысить надежность записи и считывание информации с высокой поперечно-продольной плотностью за счет уменьшения вибрации. Для достижения цели привод 17 установлен на опоре, состоящей из верхней 21, 22 и нижней 23, 24 пар металлических колец с расположенной между ними резиновой кольцевой прокладкой 20 и стоек 26, один конец которых прикреплен к корпусу механизма, а другой конец закреплен на наружных кольцах 21 и 23 верхней и нижней пар. На внутренних кольцах 22 и 24 закреплен привод 17, причем внутренние кольца 22 и 24 установлены в наружных кольцах 21 и 23 с радиальным зазором, равным не менее 0,5 толщины колец, а зазоры верхней и нижней пар колец смещены в радиальном направлении не менее чем на две толщины прокладки 20. 5 ил.

ел

со «и

Сл

о

СО

И юбретение относится к приборостроению, а именно к механизмам транспортирования носителей информации в аппаратуре магнитной записи, применяемой в системах регистрации почетных данных, работающих в особо жестких условиях

Цель изобретения - повышение надежности записи и считывания информации за счет чменыпения вибрации привода

На фи 1 показан лентопротяжный механизм со стороны лицевой панели, на фи 2 то же, вид сверху, на фиг 3- крепление привода, на фиг 4 - график зависимости азора между кольцами от толщины

информации и переключатель 35 скорости транспортирования.

Лентопротяжный механизм работает следующим образом.

Привод 17 передает вращение через пас- 5 сики 29 и 30 на ведущие валы 4 и 5. Прижимные ролики 6 и 7 прижимают носитель 3 к ведущим валам 4 и 5, которые, вращаясь, приводят в движение носитель 3. Обходя обводные ролики 14, носитель 3 обр-азует 10 замкнутое кольцо, натягиваемое устройством 15 натяжения.

Показанные на фиг. 4 и фиг. 5 зависимости устанавливают оптимальные геометрические параметры узла, в котором закрепкольца, на фиг 5 график зависимости лен привод 17. Согласно этому зазоры между

амплит ды паразитных колебаний от смещения ui юров KO ien

Лентопротяжный механизм содержит корпм. 1, на лицевой поверхности которого мгановлен у 2 транспортирования но (.и геля 3, включающий узлы 4 и 5 ведущею Вала, прижимные ролики 6 и 7 с электромагнитами 8 и 9 В центральной части узла 2 расположена плита 10 с установленным на ней блоком магнитных головок 11 13 В углах плиты, на которой расположен узел 2, чсгановлены обводные ролики 14, между одной парой которых установлено устройство 15 натяжения носителя 3 информации Viibi 4 и 5 веющего вала кинематически связаны с приводом 17, содержащим элект- родвигак ль 18, на оси которого расположен шкив Iе) Электродвигатель 18 посредством резиновою кольца 20 и двух пар металлических ко icn 21 24 прикреплен с помощью винтов 25 к опорам 26 Электродвигатель 18 посредством винтов 27 закреплен на кольцах 20, 22 и 24, а также с помощью элементов креп к ния двигателя 18 Привод 17 кинематически связан с узлами 4 и 5 ведущего вала с помощью пассиков 29 и 30 В нижней части пщевои панели корпуса 1 расположе на панель }1 органов управления, на которой становлен тумблер 32 включения лентопротяжною механизма, кнопки 33 и 34 реверсирования направления движения носителя 3

кольцами в, каждой паре 21, 22 и 23, 24 не менее половины толщины колец, а смещение зазоров относительно друг друга в радиальном направлении - не менее двух толщин резинового кольца 20 (прокладки). Такое 20 выполнение узла закрепления двигателя обеспечивает минимальную передачу вибраций двигателя на корпус

Формула изобретения

25

Лентопротяжный механизм, содержащий корпус, на котором установлены два веду- щи вала, прижимные, обводные и направ- ..яющие ролики, блок магнитных головок и привод, связанный с ведущими валами, зо отличающийся тем, что, с целью повышения надежности записи и считывания информации за счет уменьшения вибрации привода, в нею введены кольцевая прокладка из упругого материала и установленные с противоположных сторон от нее две пары плоских металлических колец одинаковой толщины, в которых кольца расположены коаксиально одно в другом с радиальным зазором, составляющим не менее половины толщины колец, и гри стойки, при этом зазоры смещены между собой в радиальном направлении не менее чем на две толщины прокладки, привод связан с внутренними кольцами, а наружные кольца через стойки связаны с корпусом

35

40

информации и переключатель 35 скорости транспортирования.

Лентопротяжный механизм работает следующим образом.

Привод 17 передает вращение через пас- 5 сики 29 и 30 на ведущие валы 4 и 5. Прижимные ролики 6 и 7 прижимают носитель 3 к ведущим валам 4 и 5, которые, вращаясь, приводят в движение носитель 3. Обходя обводные ролики 14, носитель 3 обр-азует 0 замкнутое кольцо, натягиваемое устройством 15 натяжения.

Показанные на фиг. 4 и фиг. 5 зависимости устанавливают оптимальные геометрические параметры узла, в котором закреп лен привод 17. Согласно этому зазоры между

лен привод 17. Согласно этому зазоры между

кольцами в, каждой паре 21, 22 и 23, 24 не менее половины толщины колец, а смещение зазоров относительно друг друга в радиальном направлении - не менее двух толщин резинового кольца 20 (прокладки). Такое выполнение узла закрепления двигателя обеспечивает минимальную передачу вибраций двигателя на корпус

Формула изобретения

Лентопротяжный механизм, содержащий корпус, на котором установлены два веду- щи вала, прижимные, обводные и направ- ..яющие ролики, блок магнитных головок и привод, связанный с ведущими валами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности записи и считывания информации за счет уменьшения вибрации привода, в нею введены кольцевая прокладка из упругого материала и установленные с противоположных сторон от нее две пары плоских металлических колец одинаковой толщины, в которых кольца расположены коаксиально одно в другом с радиальным зазором, составляющим не менее половины толщины колец, и гри стойки, при этом зазоры смещены между собой в радиальном направлении не менее чем на две толщины прокладки, привод связан с внутренними кольцами, а наружные кольца через стойки связаны с корпусом

ajQjtj&nM veMfw

JOff/УГПГО/

(}

Я

угщ ЈЈ К 91 (I U U

r jn($

Г)

л лхээлг г е „ JotDt

H 71

Z M(t)

01

eosfresi

A f)

Ifnitiurvga nopaluTHti/f

колебании {Заохай }

0.6 -

CfS

ч L -2SPK

-V

A /fo)

S/(H)

Гая

/ I/O UHSHff

PciuHoaoiu колоца