Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины Советский патент 1990 года по МПК A01G25/09 

И «)б)егение относится к сельскому хо- (яиству и можег быть использовано при по шве сельскохозяйственных культур самоходными MHOI оопорными дождевальными машина м и

Целью и (обретения является расширение функциональных возможностей путем зада ния поливных норм и повышение надежности работы

На чертеже июбражена принципиальная схема системы аварийной защиты самоходной inoiоопорной дождевальной машины

Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины содержит гидрозадвижку 1, гидрореле 2, фильтр 3, сливные клапаны 4, установленные на каждой тележке, гидравлически связанные между собой трубкой 5 управления, подпружиненный клапан 6 с мембранным приводом 7, установтенный на трубопроводе 8 подачи воды в шдропривод 9 последней тележки

Клапан 6 с мембранным приводом 7 включает корпус 10, тарелку 1 I, пружину 12,

обра юУ1

тюк 15 ii ютнение 14 и гайк 15 креннния а так/кс мембрану 16 таретк 17 и крышку 18 в которой смонтирован ел управкния выпопненный в виде вертикаль ною HI о ьчагого к та и а на состоящего и i се т.

11 1() пинки 20 и niTvuepa 21

Hi к lanaiit b смонтировано устройство

i 1Я td ынин по женой нормы состоящее и тапки 1) крсммения по оси которою нахоштся резьбовое отверстие 22 в кото ром UTanoBien рег шровочный HUHI 25 I onp.i лною рычага канате тя 24 закрещен ной боном 25 в отверстии i о попки ре

шрово ню о винта 25 текора гивною KOI и i ж 2( внутреннею котыы 27 состав ною пак1 ыкрепленною тайкой 15 по оси которою находится резьбовое in in pi i MI 22 в котором уставов ten ретуш РОМ ими кинг 25 I обра uioi о рыча а KiuKij 21 ак()сп н иною бо ITOM 25 н

|| в |н i и и i ювки PC i у шроночно о винта 25

ккор (чини) ко тачка 2( внутренней) м пц 2 еоегавною т,иска uiKpuiien и ч i жиж 1) и внипнсю ко н HI 28

чкк( и пк it иными по окружности ша

I I I 1MII ПО ШВНЫХ Норм l ot L.HIK ИНЫХ МС Ж Т

ooi и црч /кинными зажимами состоящими lit винм 2) и и ик тинчагои пру/кины 5П конец 1 обр пною рыча а конца HI 21 ЧВ1ЯСКЯ пружинящим и фик в i iyб к ния 3 1 ко 1ыта }Ь мшннчих опрс ц it иным значениям | iiopyi

м i я шариинои (ащшы вхо иконой к lanan 52 и венпмь 55 i н ж и собой трубкой 5 у прав Hih ч i i юочшцакнциися фшьтр 54 миро при и и ф1мыр 55 и обратный кишан 5ь

И 1У11М1 ШИ I КИ t ИС К У1Ы СОС U1Hi ННЫ1 СИ.)

к рным i р ООПРОВО 1.ом 57 в копти вой н м i i in i н i. умом у нрав н пня к ре t пп v nip 21 .1 1рубку 5 управпсння

мржеш 58 татчпка по южения опор

yil IHlWIcHt ВО (МОЖНОС ГЬЮ ВО К ИСТ ВИЯ ПО

р 1ми 54 ча шок с 1ИВНОЮ к иптана 4 i юон ш ipsOKy 5 управ1ения с a i шн рои

1 имс м i р morai i с к и ющим ID vi i тонки на машину собранный У к т нюящни MI по жинснною к lanana b УН мор in ною ц иво ui 7 и ыыгчика по шв HI н нормм вк 1К)чакнцс1 о pel шровочный BUI i 2 ci шовкнныи в рсмьбовое опнрс пк 22 ти к i потрошим 27 и вист ним 2s ко 1ми и иьмями 21) и 50 м I oop i-.ныи рыча у к ма н ib 24 (i i н нныи оопом 25 и ц нивныи

Kl III ПК |Ч I У ПфУСНЯ ЦОВО|Ю10У1 ВИН

м 25 ii н 14 i т ткры тия кмп та h i,i| вк прои шо инея н iiBouMix

I , 1 ч ill I К Н U I П 1.1 НИ 11 В 1C 1ИЯ

|i IBH01 ( с IB 1C НИН) В

Ч

( и in к i 111 iна i и

1 1 1 lUJIHK 1ЦИИ M lllll МЫ ( ПО 114 II -t Hi Ml ШФИК 1 11111 U) 1/ЫК) 01 M I

KOIIIU i in

)lt ВО Т 1

15

25

10

20

20

}Ј

0

c 50

55

4

новлено копьцо 28 с нанесенными зна чениями поливных норм За начало откры тия клапана 6 принимается начало дви жения цилин ipa гидропривода 9 Ослабив пружинные зажимывинты 29 и mac

тинчатые пружины 30и придерживая

рычаг ( 21 поворачивают кольцо 28 до установки см о на нача тьнос значение соответствующее максима тьной попивной норме Винты 24 затягивают Узел та навтивакл на пос теанюю гепежку машины вертика 1ыю рычаюм ука атепем 24 и тика

той копьца 28 вверх

Перст, машины отворачиванием рему тировочного винта 25 вместе с закреп

1енным в ею ю ювке |)ычаюм указателем 24 меж i горцами штока 13 тарелки 11 и винта 23 устанав швастся определенный

LI юр на ветчину ко орою при вкпн че нии машины в работу бу тет (}ткрывать 01 таре ша II кпапша о на пос те шей текжкс ia top соогвстетв ет требуемой скоро1ти 1ВИЖ1НИЯ нос те тней гемежки и

1О1ИВНОИ НОрУН , I ПК 1C ИНОЙ Н) IIIK1H

котыы 28 По южение рычаы укаытстя 24 фиксируется в i iy6ieniin 51 ко ibiia 28 При пуске машины нажатием на кнопку ПУСКОВОЮ к laiiana 52 апо нтяюг у тройство воюй Во та прохо in ч( ре IH in и и 53 5 кишан }2 трубк 5 управ ie (Ч1Я с швные к uiii ты t поступает в по loein inipope к 2 и мембранною риво и 7 и coiuui в них нвнние нриво тяпке к не ре к 1юче нию i и ipope н 2 т 1я открытия i и ipma 1,вижки 1 и ожрыгию к ian пта h

ПО 1, 1КНЦС1 О ВО 1Д В I И IpOI pHBOT, ) 1101 HI

ней ie кжки на ве тичин ia юра yci i юв ноною ме ж ь i ipe IKOH 11 и винтом 2-i Че ре i открытую i и ipoj.i ТВИЖКУ 1 во и ПОПУ пае в 1рубопрово1 57 машины и taiioi няе i e i о 11 ос it JTOI о че pt t фи нл р 54 и (скрытый кишан b not ie uu и те кжки во ы и 1рубопровот1 57 мапины нос ту naei в in фон риво i() а че ре ( фи ил р 55 обратный кишан 5Ь и трубку 5 У нрав кипя в по юс к мембранной приво ia 7 1 lot к -жно на-капн HI КНОПКУ пхеьово ю к ишана 52 пре кращаюг По i UHIIHIUM имеющейся в нем пружины кишан 52 пкрываекя обеспечивая ПОПЫТКУ системы ш рс t ()) 55 и обрашыи к lamii 5b и концевои части мапшт ( искм, т. 1я (вариинои uiinnihi BKik)iena в paooix в и юм i i иче с ком (н жиме

При норма потжении трубопро тю та 57 мшшны t ншиые к i ш шы I на и н ж ах uiKpi.ili)i

При 1варииноУ1 искрив инки i p бопрове Ti 57 BC ie к типе и in он ава 1ня какой шбо in те к/кск прчие оти пс рс MI пи ние ысржня 58 системы IHIOMI I н ic с KOI о ре i У 1,1рования cKopv)c rи твиже ния ie к же к н Met t и ш BIR pt i у поры 5 от KpiniiH) с швнои кмиан 4 в н и илате к ю проис хо ни п i ц ние UIB н ния в i рубке 5

управления устройства При этом гидро рель 2 переключается на закрытие гидро задвижки 1 Одновременно вследствие разности давлений над и под игольчатым клапаном, т е у седла 19 и в штуцере 21, происходит перемещение иголки 20 вверх и скрытие игольчатого клапана Давление в полости мембранного привода 7 пада ет так как она сообщается с атмосфе рой через (ливной клапан 4 Пот, деист вием пр /кины 12 происходит закрытие клапана 6, который перекрывает поступление воды в гидропривод 9 последней те лежки, и она останавтивается

Закрытие гидроза шижки 1 происходит при остановленной машине В отказа в работе гихрореле 2 или гидрозадвижки 1 машина 6 1ет производить полив, но без твн/кения что предотвратит ее аварию

Форму ш июбретенич

1 14 Н Ы MHO (| ЛИ) 1Ю ЫН 111 I

И IH OIUHtII flli, V К

,iis фиинои ui щи гы амохо i

) HIM J. /b 1C 1ЫК1Й МИШИНЫ 1 ЧИКИ ПО lOAt НИЯ )), II illdMH H,i Л Ч А

0

5

0

K), нос/HvioBtnejii no LOLанионными тубкои упратонич по 1кчк)ченнои одним концом к напорному трубопроводу в конце машины че рез узел управления подпружиненного кла пана с корпусом, тарелкой и мембранным приводом, а другим концом - к гидро реле управления задвижкой в начале напорного трубопровода, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных воз можностей путем задания поливных норм и повышения надежности работы, подпр жиненный клапан снабжен регулировочным винтом, контактирующим с тарелкой, на правленной вверх, и устройством для за дания поливной нормы, выполненным в виде Г образного рычага-указателя и с нанесен ными значениями поливных норм TUCK.I состоящего из внутреннего и внешне о колец, соединенных между собой пружин ными зажимами, при этом внутреннее коль цо закреплено на корпусе клапана, а внеш нее - через Г-образный рычаг-указатель с регулировочным винтом подпружиненного клапана

2 Система по п I, отличающаяся тем, что зел управления выполнен в ви ie вертикального игольчатого клапана

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано при поливе сельскохозяйственных культур самоходными многоопорными дождевальными машинами. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем задания поливных норм и повышение надежности работы. Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины состоит из датчиков положения опор, сливных клапанов 4. Сливные клапаны 4 последовательно соединены между собой трубкой 5 управления 5. Трубка 5 управления подключена одним концом через узел управления подпружиненного клапана 6 с мембранным приводом 7 к напорному трубопроводу 3 в конце машины. Другой конец трубки управления подключен к гидрореле 2 гидрозадвижки 1. Подпружиненный клапан 6 снабжен регулировочным винтом 23, контактирующим с тарелкой 11 подпружиненного клапана 6, установлен тарелкой 11 вверх, а его узел управления выполнен в виде игольчатого клапана. Подпружиненный клапан 6 имеет устройство для задания поливной нормы. Устройство для задания поливной нормы выполнено в виде Г-образного рычага-указателя 24 и составного диска. Составной диск состоит из внутреннего 27 и внешнего 28 колец, соединенных между собой пружинными зажимами. Внутреннее кольцо 27 закреплено на корпусе 10 подпружиненного клапана 6. Внеш

димитров анатолий васильевич+0493223SeLF-pRopeLLeD тRUск oF мULтIрLе-SUpp

I I inn им К 11 U |ц ( II В, р, 1

I I1j I h 1 ) I

ним

И К lf II I I I I I

и 1 л и я м п )ц I К II I ( ( I I

Н 1I I l