Скважинная штанговая насосная установка Советский патент 1990 года по МПК F04B47/02 

Изобретение относится к технике мечани шрованной добычи нефти

Цсмью июбрегения явгяегея повышение надежности работы еамспетановки ро uiKOBoro зта канатной подвески второго штанговою насоса

На фиг 1 представтена принникиаль ная схема пре i iarae ion скважиннои шганго вой насосной етановки при совместной экетмчатации г. скважин на фш 2 то же при ра етьнои экегпчатании скважин, на фиг 3 1 на фш 1 и 2 на фиг 4 ви i на фш 3

Скважинная мтанговая насосная сга новка еотержит привод 1 злы крептения канатных почвееок 2 и 3 попированные што ки 4 и т чва шгачювых насоса Ь и 7 стол к 8 со с швом 9 под канаг 10 канатных почвееок 2 и 3 коюнн 11 насосных и хвостовик 12 (фш 1) и in коюнны 11 и 13 насосных (фш 2) с размешенными в них штанговыми насосами b и 7 На мер тежах, кроме юю обозначены пргиабойная зона 14 и четья П свкважин 16 и 17

Штанговые насосы b и 7 станов 1сны 1ы раллельно г.рч г фч г ч на равных ч ровнях (фиг 1), причем ко шина 11 насосны первою штагповою наеОеа 6 чоановгена ниже хвостовика 12 и снабжена пакером 1К с образованием в скважине 16 по мгакериои юны 19 в которой райю южен чвосювик 12 второю штанговою насоса 7

Ко тонна 11 нас )еных ipyo (фш 1) чс тановiena с вслчюжностью сообщения при забоиной юны 14 ккажины 16 с ее над пакернои юной 19 t надпакерная юна И еообшс на чс ре по i ю ко онн титан т 20 ь п рою штат овог о и коса 7 . ч етьем 1г) екважи ны 16 При pa U 1ЫЮЙ эксп патации счва жин lb и 17 (фш 2) их призабоиные « ны 21 и 22 еообшдны через еоответе гвчюпич штанговые насосы Ь и 7 с чстьями 25 и 24 скважин lb и 17

Верхняя траверсе1 25 канатной по вески 2 первою штанюгюго насоса 6 выношена в виде трапеции 26 с продогьнои проре зью (не показано) и проемом 27 а канатная подвеска 3 второю штангового насоса 7 снабжена ро шковым чзлом 28 с канатом 10, размещенным в продотьной прорези причем в проеме 27 четановчен чзе i 29 крем гения

7

о шрованнию инока 3 iu гчтнчювою кочса Ь В оглсретияч (не покмано) веих ней и чи/кчс и гравере 25 и }0 канатной подвески 2 кны концы ее каната 31 и по шроранного пи жа 4 Верхняя траверса канатной пот,вески 2 первого штанговою насоса 6 енабж на повопо- ной 32 с шарниром 33 а в еч рерхней соосно по шр Жинномч nnoKS 1 первою штанючо1О насоса 6 выношено сквозное отверстие (не показано) ч я установки поворотной оси 32, сое пшенной чс ре niapnnp 33 с роликовым ч юм 28 канатной подвески 3 второго штан

говою насоса

55

Скважинная шгачювая насо ная ч(та новка р |бот i т и IMOHUIM обраюм

При движ. яювою этемснта привода

30 1 внмз канатная потвеска 2 с но шрован ным шгок)м 4 и ко тонной штанг первого нпанювыо пасо 6 пере меш к тс-Я вит )бсс- псчиваь пос, п гсгчге перекачиваемой жид кости во внчтрег нюю по гость коюнны 11 насошых черем гмчнжер первою irian

35 ювого на ое i 6 11 i иртабоинои юны 14 скважины 1о Ошс временно с переме гцение ггнои потдзески 2 выбывает соот в ипюшее перемещение к гната 10 канат ной повс ки 3 ncpt кип) юго через шкив 9 стоики 8 г п -гжише вверх нотою по ги ровапшно ппола г ко тонной 20 i ii,i unaii второт ) и laiiioBoio насоса 7 обес печивая по жшкости tu пошакс-рпои юны 19 (фит ) чсрч котоннч 20 ппых inraii второю HI anivi oio коса 7 л

45 -чч 1ЖИНИ 16

При iBi/ist inn гяюимо э е мента нриво la 1 вверх п)1веск.1 2 f гюшрованным г iToi ом и ю юннои аганг первою ытан стою намка () i еремещае- ся вверх с,бес пс швая вы «пение жидкости и нн гр«иней

50 MO с е ги коюнны 1 н косных в нзд Пакернчю он 19 кважины Н Одногф мен HI с iiHM пере veineiiHf канатнои поччески 2 вг.мывае юотве i ст пютцее перемещение канат г 10 катит т мои по IBI i ки 2 п( ре кину юю чс ре шкив (1 стоики S и дь imei не

ыш по юю по гиров, г ного штока с колонной 20 полых iiiiam второго uiiamoBoro насоса 7 обе петивая юстчпление перека чиваемои жи и ш i такс р ной зоны 19 в

насос 7 (фиг. 1) или из призабойной зоны 22 скважины 17 в насос 7 (фиг. 2).

При движении тягового элемента привода 1 вниз и вверх осуществляется еамоуста- новка роликового узла 28 канатной подвески 3 второго штангового насоса 17 относительно верхней траверсы 25 канатной псд- вески 2 первого штангового насоса Н в результате обеспечения возможности поворота узла 28 на поворотной оси 32 и одновременно вокруг сопряженного с ним шарнира 33. что в целом обеспечивает повышение надежности работы сква/кннной апан говой насосной установки.

Формула изобретения Скважинная штанговая насосная установка по авт. св. ЛГ° 1315655, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем самоустановки роликового узла канатной подвески второго штангового насоса, верхняя траверса канатной подвески первого штангового насоса снабжена поворотной осью с шарниром, а в ее верхней части соосно полированному штоку первого штангового насоса выполнено сквозное отверстие для установки поворотной оси, соединенной через шарнир с роликовым узлом канатной подвески второго штангового на- соса

Изобретение относится к технике механизированной добычи нефти и является усовершенствованием изобретения по авт.св. N1315655. Целью изобретения является повышение надежности работы путем самоустановки роликового узла канатной подвески второго штангового насоса (ШН). ШН 6 и 7 установлены в колонне 11 насосных труб и хвостовике 12 параллельно друг другу и на разных уровнях. Колонна 11 насосных труб установлена ниже устья 14 скважины (С) 16 и снабжена пакером 18. В надпакерной зоне 19 установлен хвостовик 12. При движении тягового элемента привода 1 вниз ШН забирает жидкость, поступившую из призабойной зоны 14 С 16, а ШН 7 подает жидкость, поступившую из надпакерной зоны 19 С 16 в выкидную линию устья 15 С 16. При движении тягового элемента привода 1 вверх ШН 6 подает жидкость в надпакерную зону 19, а ШН 7 забирает жидкость из нее. При движении тягового элемента привода 1 вниз и вверх осуществляется самоустановка роликового узла канатной подвески 3 второго ШН 7 относительно верхней траверсы канатной подвески 2 первого ШН 6. 3 ил.

Фие-Z

А

Фиг.З

Фиг.4