Устройство автоматической защиты калорифера от замораживания Советский патент 1990 года по МПК F24F11/00 

(21)4412464/40-29

(22)18.04.88

(46) 15.01.90. Бюл. № 2

(72) С.Ф.Ермаков и А.А.Щабельский

(53)697.92()

(56)Авторское свидетельство СССР № 765604, кл„ F 24 F П/00, 1978.

(54)УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ КАЛОРИФЕРА ОТ ЗАМОРАЖИВАНИЯ

(57)Изобретение относится к технике автоматизации систем вентиляции и кондиционирования воздуха и позволяет повысить надежность и экономию тепловой энергии. При угрозе замораживания калорифера (К) 12 срабатывают датчики-реле I и 2 т-ры наружного воздуха и обратного теплоносителя (Т). Привод 10 закрывает регулирующий орган (РО) 13, а привод 17 открывает РО 16. По байпас- ному трубопроводу 15 протекает Т, и под действием разрежения, создаваемого с помощью побудителя 18 расхода эжекторного типа, из К 12 в теплосеть засасывается Т. Обратный клапан 19 не позволяет осуиествлять засасывание Т из теплосети. Через заданный промежуток времени, достаточный для слива Т из К 12, привод 17 обесточивается и РО 16 закрывается. 2 ил.

с $

Изобретение относится к технике автоматизации систем вентиляции и кондиционирования воздуха и позволяет повысить надежность и экономию тепловой энергии. При угрозе замораживания калорифера (К) 12 срабатывают датчики - реле 1 и 2 т-ры наружного воздуха и обратного теплоносителя (Т). Привод 10 закрывает регулирующий орган (РО) 13, а привод 17 открывает РО 16. По байпасному трубопроводу 15 протекает Т и под действием разрежения, создаваемого с помощью побудителя 18 расхода эжекторного типа, из К 12 в теплосеть засасывается Т. Обратный клапан 19 не позволяет осуществлять засасывание Т из теплосети. Через заданный промежуток времени, достаточный для слива Т из К 12, привод 17 обесточивается и РО 16 закрывается. 2 ил.

(Л

СП

со

О

Фиг. J

Изобретемте относится к технике автоматизации систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Цель изобретения - повышение надежности и экономия тепловой энергии .

На фиг. 1 представлена функциональная схема устройства; на фиг . 2- его принципиальная схема.

Устройство автоматической защиты калорифера от замораживания содержит датчик-реле 1 и 2 температуры наружного воздуха и обратного теплоносителя, контакты 3 и 4 которых (фиг. 2) включены параллельно в цепь питания промежуточного реле 5 с нормально замкнутым и нормально разомкнутым контактами 6 и 7, связанными соответственно с целью питания обмоток 8 и 9 открытия и закрытия привода 10 регулирующего органа П калорифера 12, снабженного подающим и отводящим трубопроводами 13 и 14 теплоносителя. Устройство дополнительно содержит байпасный трубопровод 15 с установленными на нем регулирующим органом 16 с приводом 17 и побудителем 18 расхода теплоносителя эжекторного типа, обратный клапан 19, дополнительное промежуточное реле 20 с нормально замкнутым и нормально разомкнутым контактами 21 и 22, реле 23 времени с нормально замкнутым контактом 24 и дополнительный нормально замкнутый контакт 25 основного промежуточного реле 5, причем байпасный трубопровод 15 подключен к подающему и отводящему трубопроводам 13 и 14, обратный клапан 19 установлен на отводящем трубопроводе 14 между всасывающим входом побудителя 18 расхода и его выходом, а привод 17 регулирующего органа 16 на байпасном трубопроводе 1 5 соединен с цепью питания посредством последовательно соединенных контакта 24 реле 23 времени, дополнительного контакта 25 основного промежуточного реле 5 и нормально разомкнутого контакта 22 дополнительного промежуточного реле 20, нормально замкнутый контакт 21 которого включен последовательно с нормально замкн 1ым кон- такчом 6 основного промежуточного реле ) в цепь питания обмотки 8 открытия привода 10 регулирующего ор- гана 1 калорифера 1.

5

0

5 5

0

5

0

5

0

Кроме Toio, ус прн сгво «-одержит автоматический выключатель 26, посредством которого с целью электропитания через нормально замкнутый контакт 27 кнопки 28 Стоп и нормально разомкнутый контакт 29 кнопки 30 Пуск соединен магнитный пускатель 31, нормально разомкнутым контактом 32 которого заблокирован контакт 29 кнопки 30 Пуск, а его нормально замкнутым контактом 33 подключены к сети электропитания привод 10 и промежуточное реле 5 Посредством нормально разомкнутого контакта 34 кнопки 28 Стоп к цепи электропитания подключено дополнительное промежуточное реле 20, которое заблокировано своим нормально разомкнутым контактом 35 и подключенным к последнему нормально замкнутым контактом 36 кнопки 30 Пуск.

Главные контакты 37 - 39 магнитного пускателя 31 соединяют сеть электропитания с электродвигателем 40 вентилятора 41. Привод 10 соединен с регулятором 42 температуры воздуха в помещении. Промежуточные реле 5 и 20 и реле 23 времени установлены в релейном блоке 43„

Устройство работает следующим образом .

В автоматическом режиме выключатель 26 и магнитный пускатель 31 включены, контакты 37 - 39 и нормально разомкнутый контакт 32 замкнуты, контакт 33 разомкнут, вентилятор 41 включен. Промежуточное реле 20 обесточено, его контакт 1 разомкнут.

Устройство защит. калорифера отключено, привод 17 обесточен, а его регулирующий орган 16 закрыт. Привод 10 регулирующего органа 11 подключен к peiулятору 42 температуры, который осуществляет автоматическое поддержание температуры воздуха в помещении .

Отключение вентиляционной системы осуществляется кнопкой 28 Стоп. При этом магнитный пускатель 31 отключается, а промежуточное репе 20 вглючпетсн„

(. отключением магнитного пускателя 31 размыкаются его главные контакты 37 - 39 и двигатель 40 венти- пятора 41 отключается. Размыкается контакт 32 пускателя 31, и регулятор 42 температуры отключается от сети гропш .чиня . Кончакт 33 пускателя

I

11 замыкается, и к сети злектропи- 1 ШНР под я привод 10 р I ;гы руюшего opt лнл II и промажуiочное реле 5.

При о i ом онтак 35 реле 20 замыкается и пуитир ет контакт 34 кнопки 28 Стоп, а замыканием контакта 22 ррле 0 подготавливается Чбпъ электропитания к приводу 17 и ррле 23 времени.

При температуре воздуха выше +20°/ и температуре обратного теплоносителя выгое + 3°С угроза заю- раживания калорифера отсутствует, контакта 3 и А датчиков температуры 1 и 2 IMFHVTH 1-1 на обмотку промежуточно: о реле 5 поступает ток, Контакт 7 реле ) замр1кается, а контакт 6 размы На Ч закпьтия привод 10 поступает теле, и регулирующий орган 11 закрывается.

При угпозе замора/ивсми калэри- Лера контакты 3 и 4 дагчнкот-ргл0 1 и 2 размыкльтся, реле 5 обест )чиьа- ртгя и его контакт 25 замыкается.

При этом ток через замкнутые контакты 2 и 25 поступает на реле 23 времени и через нормапьно замкнутый - нтакт 24 с выдержкой времени на ьрнвод 17 В ррчулыап регулирующий орган 16 открывается, по трубопроводу 15 начинает протекатт теплоноси- гспь и поп, действием , создаваемого с помощью побудителя 18 ргсхода к торного типа, и капо- рифера 1 в теплосет часас гвается теппоноси е ь. Обратмин клаьан 19 е позволяет осупествлять засасывание теплоносителя из теплосети. Через определенное вречя, на которое настроен контакт 24, достаточное дпя слива теплоносителя, привод 17 обесточивается и регулирующий орган 16 закрывается.

При включении вентилятора кнтп- кой 30 Пуск ее кошакг 36 размыкает цепь пит шия реле 20. Репе обес- точ тается и своим контактом 22 отключает ptпе 23 времени и привод 17.

6171

Пр,1 -.0 I 1

м у п с и

АН

сч тояе н и я

0

5

Устргйство aPTi i , иче кой защиты калорифера от тямопа , содержащее дагчики-репе температуры на- ружниго воздуха и обратного теплоносителя, контакты которых включены параллельно цепь питания фомежу- точного реле с нормально замкнутым и нормапьно разомкнутым контактами, связанными соответственно с цепью питания обмоюк открыи л и закрытия привода рргупирукицего органа кало- , снабженного подающим п отводящим трубопровод теплоносите20

ля,

ri и ч . щ е е с я теп

0

5 «

0

5

0

ii экономии тепптяои FJenri ство допочы i епьно соп. банпас- иыс трубопровод с устотсов генными на нем регулирующим органом с прр одом и побудителем TJIIдоноситс- л ч торного типа, обратный клапан, дополнитепьное промежуточное реле с н р алъно замкнутым и нормально разомкнутым конттктлмп, реле времени с нормапьно та« | ут1Г1 контактом и допопнит елыч и нормя 1ьпо замкнутый контакт PHOI г ироме, т ног с реле, причем байпасныи трубоп опод подключен к подающему i ттпсднчему гру- бспроводам, ofipa гнпй i устаг.в- лен на oтpoдят e тру бопповоде ме/х- ду всасывающим входом по дитрля расхода и его вылодом, п прьвид регулирующего органа га б И Шсном трубопроводе соединен с цепью питания посредством последовагепьно соединенных контакта реле времени, дополнительного контакта основного промежуточного реле, нормапьно замкнутый контакт которого включен последовательно с нормально замкнутым контактом основного промежуточного реле в цепи питания обмотки открытия привода регулирующего органа ьапорифера.