Устройство автоматической защиты калорифера от замораживания Советский патент 1983 года по МПК F24F11/00 

18

Устройство относится к средствам регулирования систем вентиляции и кондиционирования воздуха. По основному авт. св. № 765604 известно устройство автоматической защиты калорифера, содержащее датчик-реле температуры наружного воздуха, контакт которого включен в цепь питания промежуточного реле с нормально зашунтированным контактом, установленного в релейдом блоке, связанном с цепями питания обмоток открытия и закрытия привода регулирующего органа, датчик-реле температуры обратного теплоносителя, контакт которого включен параллельно контакту датчика-реле температуры наружного воздуха, промежуточное реле имеет нормально разомкнутый контакт, включенный в цепь питания одной из обмоток привода, а нормально замкнутый контакт включен в цепь питания другой обмотки последнего 1. Однако это устройство не позволяет обеспечить защиту калорифера от замораживания при неработающей системе вентиляции или кондиционирования воздуха. Цель изобретения - повыщение надежности защиты. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве автоматической защиты калорифера от замораживания, содержащем датчик-реле температуры наружного воздуха, контакт которого включен в цепь питания промежуточного реле с нормально замкнутым контактом, установленного в релейном блоке, связанном с цепями питания обмоток открытия и закрытия привода регулирующего органа, установленного на трубопроводе обратного теплоносителя калорифера, .датчик-реле температуры обратного теплоносителя, контакт которого включен параллельно контакту датчика-реле температуры наружного воздуха, промежуточное реле имеет нормально разомкнутый контакт, включенный в цепь питания одной из обмоток привода, а нормально замкнутый контакт включен в цепь питания другой обмотки последнего, промежуточное реле выполнено с нормально открытым контактом, подключенным в цепь питания магнитного пускателя, также выполненного с нормально открытым контактом, который подключен последовательно к контакту датчика реле температуры обратного теплоносителя. На фиг. 1 схематически изображено устройство защиты калорифера от замораживания; на фиг. 2 - электрическая схе,ма устройства. Устройство защиты калорифера от замораживания содержит датчик-реле 1 температуры наружного воздуха, контакт 2 которого включен в цепь питания промежуточного реле 3 с нормально замкнутым контактом 4, установленного в релейном блоке 5, связанном с цепями питания обмоток 6 и 7 открытия и закрытия привода 8 регулирующего органа 9, установленного на трубопроводе 10 обратного теплоносителя калорифера 11, датчик-реле 12 температуры обратного теплоносителя, контакт 13 которого включен параллельно контакту 2 датч кареле 1, промежуточное реле 3 имеет нормально разомкнутый контакт 14, включенный в цепь питания обмотки 7, а нормально замкнутый контакт 14, включенный в цепь питания обмотки 6. С сетью электропитания посредством автомата 15 через кнопку 16 «Стоп и кнопку 17 «Пуск соединен магнитный пускатель 18, нормально разомкнутым контактом 19 которого заблокирована кнопка 17 «Пуск, а нормально замкнутым контактом 20 - промежуточное реле 3 соединено с сетью электропитания. Главные контакты 21, 22 и 23 магнитного пускателя 18 соединяют сеть электропитания с двигателем 24 вентилятора 25. Привод 8 соединен с регулятором 26 температуры воздуха в помещении. Избиратель 27 управления осуществляет режим работы привода 8, который может работать в автоматическом и ручном режимах управления. В ручном режиме привод 8 управляется ключом 28. Для повыщения точности регулирования температуры воздуха в помещении в схему регулятора 26 температуры включен ступенчатый импульсный прерыватель 29. Промежуточное реле 3 выполнено с нормально открытом контактом 30, подключенным в цепь питания магнитного пускателя 18, также выполненного с нормально открытым контактом 31: который подключен последовательно к контакту 13 датчика-реле 12 температуры обратного теплоносителя. Устройство работает следующим обраЕсли вентиляционная система работает в автоматическом режиме, то автомат 15 и магнитный пускатель 18 включены, главные контакты 21, 22 и 23 пускателя замкнуты, нормально замкнутый контакт 20 разомкнут, вентилятор 25 включен и устройство защиты калорифера от замораживания включено. Привод 8 регулирующим органом 9 подсоединен к регулятору 26 температуры, который управляет работой регулирующего органа. Для повыщения точности регулирования питание на привод 8 подается через ступенчатый импульсный прерыватель 29. При ручном режиме управление приводом 8 осуществляется ключом 28 в следующем порядке: избиратель 27 управления переводится в положение «Ручное управление и через ключ 28 управления регулятор температуры 26 и ступенчатый импульсный прерыватель 29 электрический тОк поступает в привод 8. Отключение вентиляционной системы осуществляется кнопкой 16 «Стоп. При этом пускатель 18 отключается и размыкает свои главные контакты 21% 22 и 23, нормально разомкнутые контакты 19 и 31, замыкает нормально замкнутый контакт 20, после чего ток на двигатель 24 не поступает и вентилятор 25 останавливается. Устройство автоматической защиты калорифера от замораживания оказывается включенным как при отключенной, так и при включенной вентиляционной системе. При температуре наружного воздуха в интервале 3-40°С датчик-реле 1 замыкает свой контакт 2 и размыкает его при 4°С. При температурах выше 20-30°С датчик-реле 12 замьжает свой контакт 13 и размыкает его, если температура ниже указанной величины. Когда система отключена, то включен автомат 15 и отключен пускатель 18. Если при этом температура наружного воздуха выше 3°С то через нормально замкнутый контакт 20 пускателя 18 и замкнутый контакт 2 датчика-реле 1 реле 3 включается, размыкает нормально замкнутый контакт 4 в цепи обмотки 6 открытия регулирующего органа и замыкает нормально замкнутый контакт 14 в цепи обмотки 7 закрытия регулирующего органа 9 .и нормально замкнутый контакт 30, разрещая пуск системы. При этом регулирующий орган 9 закрыт. Если температура наружного воздуха меньше 3°С,. то контакт 2 датчика-реле 1 разомкнут, реле.З отключено, замкнут контакт 4 и разомкнуты контакты 14 и 30. При этом ток через нормально замкнутый контакт 20 пускателя 18 и контакт 4 реле 3 поступает на обмотку 6 открытия .регулирующего органа 9, который открывается и остается открытым до тех пор, пока температура перед калорифером не станет выше 3°С и регулирующий орган 9 закрывается. При охлаждении калорифера температура вновь упадет ниже 3°С и регулирующий орган 9 .вновь откроется. Перед включением системы необходимо t. вручную установить регулирующий орган 9 в открытое положение для прогрева калорифера. После того, как температура вбзду: ха перед калорифером установится близкой к нормальному режиму работы регулятора температуры 26, можно осуществлять пуск системы. При этом реле 3 перед пуском системы оказывается включенным, регулирующий орган 9 закрытым. После нажатия кнопки 17 «Пуск контакт 20 в цепи контакта 2 датчика-реле 1 размыкается, контакт 26 в цепи контакта 13 датчика-реле 12 замьжается, контакт 2 датчика-реле 1 и контакт 13 датчика-реле 12 включении реле 3 остается включенным. При охлаждении калорифера до темпе--г--... ратуры ниже 20-30 С контакт 13 датчика-реле.12 размьжается и реле 3 отключается. Контактом 30 реле 3 отключается магнитный пускатель 18 и открывается регулирующий орган 9. Таким образом, защита калорифера от замораживания., осуществляется как при неработающей, так и при работающей вентиляционной системе, что повышает надежность защиты калор 1фера от замораживания.

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ КАЛОРИФЕРА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ по авт. св. № 765604, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности защиты, промежуточное реле выполнено с нормально открытым контактом, подключенным в цепь питания магнитного пускателя, также выполненного с нормально открытым контактом, который подключен последовательно к контакту датчика-реле температуры обратного теплоносителя. п i (Л f0 - со СП САЗ сд