Устройство для охлаждения амортизированных покрышек Советский патент 1990 года по МПК F25D3/10 

Ј

(Л

Изобретение относится к переработке полимерных материалов, а именно изношенных амортизированных покрышек, и может быть использовано на производствах, связанных с их утилизацией. Целью изобретения является снижение расхода криоагента и удешевление процесса охлаждения при их переработке. Покрышки через механизм 6 загрузки загружают в зону 2 корпуса 1, где, перемещаясь по винтовой линии направляющей 8, она охлаждается за счет паров криоагента, поступающих из зоны 3 орошения и обдувания через каналы 14 газом с температурой 193 К. По перегрузочному приспособлению 15 покрышка поступает в зону 3 орошения, где душируется жидким криоагентом, вытекающим из форсунок 5. Организованное перекатывание покрышек по направляющей 8, выполненной по винтовой линии, а также возможность дополнительного охлаждения протектора жидким хладагентом обеспечивает достижение цели. 2 ил.

А

Ј0К 1 70 /,,.../.

20

«Э

Фиг.1

орошения, где душируется жидким кри- оагентом, вытекающим из форсунок 5. Организованное перекатывание покрышек по направляющей 8, выполненной

Изобретение относится к области ереработки полимерных материалов, именно изношенных амортизированных окрышек, и может быть использовано а производствах, связанных с их тилизацией.

Цель изобретения - снижение расода криоагента и удешевшение процесса охлаждения,

На фиг, 1 показано устройство для амортизированных покрышек; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство для охлаждения амортизированных покрышек содержит теплоизолированный корпус , разделенный на зоны 2 и 3 соответственно предварительного охлаждения и орошения. стройство содержит систему охлаждения } включающую расположенный в зоне 3 орошения коллектор 4 с форсунками 5 для подачи жидкого криоагента, На входе в корпусе 1 установлен механизм 6 загрузки, а на выходе - механизм 7 выгрузки покрышек. На внутренней поверхности корпуса 1 по винтовой линии выполнена полая направляющая 8 для организованного перемеще- ния покрышек.

Система охлаждения устройства включает турбохолодильную машину 9 сообщенную трубопроводами 10 и 11 с расположенным в зоне 2 предварительного охлаждения коллектором 12 для ввода хладагента и патрубком 13 для забора газа из зоны 2. Причем коллекторы 4 и 12 для ввода крио- и хладагента сообщены с полостью направляющих 8 С помощью форсунок 5 в зоне 3 и каналов 14 в зоне 2 для вывода агентов внутрь этих зон. Зона 2 предварительного охлаждения сообщена с зоной 3 орошения перегрузочным приспособлением 15,

На торцах корпуса 1 установлены низкотемпературные вводы 16 вращения, включающие два уплотняющих кольца 17, между которыми установлен термокомпрессор 18, изготовленный из материала с малым коэффициентом объем «OFO расширения, и аксиальный компенпо винтовой линии, а также возможность дополнительного охлаждения протектора жидким хладагентом обеспечивает достижение цели. 2 ил.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

сатор 19. В механизме 6 загрузки и в перегрузочном приспособлении 15 наклонно установлены направляющие 20.

Устройство работает следующим образом.

Без сортировки по размерам покрышки поступают на подпружиненные створки механизма 6 загрузки, которые открываются под воздействием массы покрышек, В тамбуре механизма 6 покрышка перекатывается по образующей корпуса 1 до тех пор, пока полностью не откроется входное отверстие и направляющая 20 не станет под углом, обеспечивающим загрузку покрышки в виток направляющей 8. В процессе перекатывания покрышки по винтовой линии направляющей 8 она охлаждается за счет паров криоагента, поступающих из зоны 3 орошения, и обдувания через каналы 14 газом с температурой 193 К от турбохолодильной машины, например, МТХМ1-25Р. По перегрузочному приспособлению 15 покрышка из зоны 2 предварительного охлаждения поступает в зону 3 орошения. Направляющей 20 она вводится в виток направляющей 8. На всем протяжении движения покрышек вдоль зоны 3 орошения они душируют- ся жидким криоагентом, вытекающим из форсунок 5. На выходе своей массой покрышки открывают подпружиненные створки механизма 7 выгрузки.

Устройство обеспечивает снижение расхода криоагента на 8% и удешевление охлаждения благодаря включению параллельно к потоку паров криоагента, отходящих из зоны орошения, тур- бохолодильной машины. Раздельное расположение зон 2 и 3 обеспечивает возможность подключения турбохолодильной машины к зоне предварительного охлаждения во вращающемся корпусе через низкотемпературный ввод вращения. Удешевлению процесса охлаждения способствует также равномерное охлаждение покрышек за счет организованного перекатывания их по направляющих, выполненной по винтовой линии, а также возэI

можность дополнительного охлаждения массивной части покрышки - ее протек тора - жидким хладагентом, накопленным между направляющими.

Формула изобретения

Устройство для охлаждения амортизированных покрышек, содержащее установленный с возможностью вращения вокруг прАдольной оси цилиндрический теплоизолированный корпус, разделенный на зону предварительного охлажде ния и зону орошения, систему охлажде ния, включающую расположенной в зоне орошения коллектор с форсунками для подачи жидкого криоагента, механизмы загрузки и выгрузки покрышек, о т Редактор В.Петраш

Составитель И.Шабалина Техред Л.Олийнык

Заказ Ј74

Тираж 450

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москра, .Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

414696

ли чающееся тем, что, с целью снижения расхода криоагента и удешевление процесса охлаждения, на внутренней поверхности корпуса пi винтовой линии выполнена полая направляющая для организованного перемещения покрышек, а система охлаждения включает турбохолодильную машину, сообщен- Ю ную трубопроводами с расположенным в зоне предварительного охлаждения коллектором для ввода хладагента и с патрубком для забора газа из этой зоны, причем коллекторы для ввода крио- )5 и хладагента сообщены с полостью направляющих, а в последних выполнены каналы для выхода агента внутрь корпуса, при этом зона предварительного охлаждения сообщена с зоной орошения перегрузочным приспособлением.

Фиг. 2

Корректор С.Черни

Подписное