Устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика Советский патент 1990 года по МПК B60L5/00 B66F9/06 B65H75/34 

ел

-и

ОЭ

со

о со

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции электропо руз- чика с гибким токоподводом.

Цель изобретения - улучшение условий монтажа.

На фиг. 1 изображен электропогрузчик с гибким токоподводом, общий вид; на фиг. 2 устройство для сматывания к наматывания кабеля; на фиг. 3 -- вид А на фиг. 3; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 4.

Устройство содержит съемный блок 1. К верхней крышке съемного блока I, установленного на электропогрузчике 2, жестко прикреплен корпус 3, в котором в подшипниках 4 установлен корпус 5. В корпусе 5 на оси 6 в подшипниках 7 установлен кабельный барабан 8, несущий на себе витки токоподводящего кабеля 9, который через защитное отключающее устройство 10 соединен с сетью трехфазного -переменного тока, а через токосъемные кольца 1 1 и 12 коллекторов и щетки с щеткодержателями 13 и 14 - с системой тяговых электродвигателей электропогрузчика 2. На корпусе 5 установлены две винтовые пружины 15 сжатия, заключенные между основаниями подвижных 16 и неподвижных 17 блоков шестикратного полиспаста с тросовым барабаном 18, на котором закреплен один конец и уложено несколько витков троса 19, огибающего блоки 16 и 17 и закрепленного другим концом на основании неподвижных блоков 17. В гнезде тросового барабана 18 установлена скользящая круглая шпонка 20, поджимаемая пружиной 21 и удерживаемая от дальнейшего осевого перемещения гайкой 22, навинченной на винт 23, головная часть которого жесткого посажена в шпонке 20. Конец скользящей шпонки 20 входит в гнездо промежуточной втулки 24, жестко соединенной призматической шпонкой 25 с валом 26, кинематически связанным парами шестерен 27 и 28 с осью 6 кабельного барабана 8.

Устройство работает следующим образом.

При достижении электропогрузчика со съемным блоком 1 от точки подвески кабеля 9 последний, разматываясь, вращает кабельный барабан 8, вращение оси 6 которого парами шестерен 27 и 28 передаете выходному валу 26, вращающему с помощьк. призматической шпонки 25 также и промежуточную втулку 24. Втулка 24, воздействуя на круглую шпонку 20, приводит во вращение тросовый барабан 18, наматывающий на себя трос 19, который, перекатываясь через бло ки 16 и 17, сообщает пост нательное движение основанию подвижных блоков 1Ь, сжимающему пружину 15. При этом сопротивление пружин 15 сжатию обеспечивает натяжение кабеля 9.

При движении электропогрузчика 2 к точке подвески кабеля 9 под действием

сжатых пружин 15 трос 19, перекатываясь через блоки 16 и 17 и разматываясь с тросового барабана 18, приводит его во вращение. Тросовой барабан 18, воздействуя на круглую шпонку 20, вращает промежуточную втулку 24 и через призматическую шпон0 ку 25 выходной вал 26, вращение которого парами шестерен 27 и 28 передается оси 6 кабельного барабана 8, а последний наматывает, на себя кабель 9.

Кинематическая связь между тросовым

5 барабаном 18 и кабельным барабаном 8 может быть разорвана. Для этого скользящая круглая шпонка 20, преодолевая сопротивление пружины 21, вручную выводится из контакта с промежуточной втулкой 24 и фиксируется в выдвинутом положении

0 навинчиванием гайки 22 по резьбе винта 23. После этого оба барабана могут вращаться независимо друг от друга.

Для восстановления кинематической связи между тросовым 18 и кабельным 8 ба5 рабанами гайка 22 свинчивается до последних витков резьбы по винту 23, и при совмещении гнезда втулки 24 со скользящей шпонкой 20 последняя под действием пружины 21 входит своим концом в гнездо втулки 24 и удерживается в нем.

0 Таким образом предлагаемое техническое решение обеспечивает возможность монтажа троса в полиспастной системе без предварительной намотки кабеля на кабельный барабан и возможность производить смену кабеля, например, в случае его обрыва без

5 предварительного демонтажа троса. В предлагаемом устройстве обеспечивается также возможность компенсации вытяжки троса без перезакрепления его конца и возможность уменьшения или увеличения длины

д несмотанного конца кабеля в целях регулирования предварительного натяжения кабеля в момент нахождения электропогрузчика под точкой подвешивания кабеля. Все это создает удобства при монтаже и эксплуатации устройства и уменьшает

5 вероятность нарушения целостности троса.

Формула изобретения Устройство для сматывания и наматывания токоподводящего кабеля электропогрузчика, содержащее кабельный барабан и киQ нематически связанный с ним пружинный полиспастный привод с тросовым барабаном, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий монтажа, оно снабжено подпружиненной шпонкой и жестко установленной на выходном валу кабельного бараба5 на промежуточной втулкой с пазом, в котором размещена подпружиненная шпонка, причем тросовый барабан установлен по верх промежуточной втулки.

5/

8

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции электропогрузчика с гибким токоподводом. Цель изобретения - улучшение условий монтажа. Устройство содержит размещенный в съемном блоке 1 кабельный барабан и привод его вращения, выполненный в виде винтовых пружин сжатия, заключенных между основаниями подвижных и неподвижных блоков шестикратного полиспаста с тросовым барабаном, на котором закреплен один конец и уложено несколько витков троса, огибающего блоки и закрепленного другим концом на основании неподвижных блоков. Кинематическая связь кабельного и тросового барабанов осуществлена через промежуточную втулку, жестко сидящую на выходном валу кабельного барабана и соединенную с тросовым барабаном подпружиненной скользящей шпонкой. Для прерывания кинематической связи между барабанами скользящая шпонка, преодолевая сопротивление пружины, выводится из контакта с промежуточной втулкой и фиксируется в выдвинутом положении навинчиванием гайки по резьбе винта, головная часть которого жестко посажена в шпонке. 6 ил.

eoe9wi

19

н

/&////

J .чхчч

Jt-t

%

ш

,

%

Ш

Фиг. У 5

19

w

21

/

23

гч

Б-Б

19

Фиг. 5

20