Опора морской стационарной платформы Советский патент 1990 года по МПК E02B17/00 

Изобретение относится к опорам морских стационарных платформ и может быть использовано при строительстве нефтегазодобывающих платформ и других гидротехнических сооружений.

Цель изобретения - упрощение конструкции и монтажа опоры.

На фиг. 1 изображен пакет модулей в сложенном состоянии; на фиг. 2 - опора в разложенном и зафиксированном состоянии перед установкой; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг 4 - фиксирующее устройство для стыковки модулей; на фиг. 5 - момент установки опоры на дно с помощью плавкрана.

Конструкция состоит из отдельных плавучих секций, выполненных в виде коробчатых модулей 1, связанных последовательно в шахматном порядке шарнирами 2 и 3. Шахматное расположение этих шарниров обеспечивает складывание опоры для транспортировки в виде гармошки (фиг. 1). Для обеспечения собственной плавучести торец

одной из каждой пары соединенных шарниром секций, находящийся при транспортировке в воде, закрыт герметичной разрушаемой перегородкой 4. На торце другого из каждой пары шарнирно соединенных модулей (на смежном торце) по периметру установлены разгерметизирующие элементы 5, выполненные в виде заостренных упоров. Перегородка 4 содержит шарнирно соединенные между собой элементы 6 и 7, которые образуют водонепроницаемый барьер Элементы 6 и 7 экструдированы из термопластика или выдавлены из алюминия.

Опора в сложенном компактном положении фиксируется канатом 8 В разложенном состоянии конструкция фиксируется с помощью специального блокирующего устройства 9, например, храповикового типа.

Блокирующее устройство 9 состоит из планки-защелки 10 и фиксатора 11. Фиксатор 11 изготавливается из пружинно-рессорной стали в виде удлиненной петли Петля фиксатора 11 консольно приварена одним

сл ел

со

О5

концом на боковой поверхности коробчатого модуля вблизи торца. Планка-защелка 10 приварена симметрично фиксатору вблизи смежного торца шарнирно соединенного с ним коробчатого модуля таким образом, что при стыковке этих модулей планка-защелка 10 и фиксатор 11 входят в зацепление и жестко соединяют опору в единое целое. Каждая пара модулей может быть снабжена двумя блокирующими устройствами 8,

ная петля 11 занимает место в пазу защелки, выполненном по форме петли, что и обеспечивает фиксацию модулей. С помощью плавкрана 14 опора устанавливается затопленным концом на заранее подготовленный фундамент 13 в колодец 15. Установленное таким образом необходимое количество опор фиксируется в верхней подводной части специальным модулем, являющимся каркасом для строительства палубы

размещенными на параллельных боковых 10 морской платформы.

гранях модулей с двух сторон для более плотного и надежного соединения модулей.

Крайний коробчатый модуль 12 выполнен полым и не снабжен разрушаемой пеПредложенная конструкция опор морских платформ позволяет легко и быстро транспортировать ее к месту установки в компактном виде за счет собственной плавучести.

регородкой 4, благодаря чему сохраняет На месте установки пакет модулей легко

свою плавучесть в процессе монтажа опоры. На месте строительства опора устанавливается на заранее подготовленный фундамент 13 с помощью плавкрана 14 в колодцы .15.

и быстро раскладывается и жестко фиксируется, образуя единую опору; нет необходимости в проведении дополнительных работ по монтажу отдельных секций в модуль. Опора самозатапливается и с помощью плав- Изготовленную в заводских условиях опо- 20 крана, удерживающего один из концов, ус- ру складывают гармошкой, стягивают кана- танавливается на дно на заранее подготов- том 8. Сложенную в компактный пакет опо- ленный фундамент.

ру, используя положительную плавучесть мо-Для упрочения опор в дальнейшем (посдулей 1, буксируют по воде на место воз- ле окончания монтажа) имеется возможность ведения платформы. После доставки на мес- заполнения внутренней полости опор раз- то установки пакет освобождают от стяги- личными наполнителями: гравием, щебенкой,

песком, цементным раствором и др.

Использование предлагаемой конструкции опор стационарных морских платформ обеспечит по сравнению с известными вывающего каната 8.

Опора, сложенная гармошкой, за счет растягивающих усилий буксиров раскладывается на поверхности воды. При этом упоры 5, размещенные на торце одной из по- 30 сокую технологичность изготовления сборная петля 11 занимает место в пазу защелки, выполненном по форме петли, что и обеспечивает фиксацию модулей. С помощью плавкрана 14 опора устанавливается затопленным концом на заранее подготовленный фундамент 13 в колодец 15. Установленное таким образом необходимое количество опор фиксируется в верхней подводной части специальным модулем, являющимся каркасом для строительства палубы

морской платформы.

Предложенная конструкция опор морских платформ позволяет легко и быстро транспортировать ее к месту установки в компактном виде за счет собственной плавучести.

На месте установки пакет модулей легко

Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - упрощение конструкции и монтажа опорных колонн. Опора состоит из плавучих коробчатых модулей 1, соединенных шарнирами 2 и 3, расположенными в шахматном порядке. Опора может складываться для транспортировки гармошкой. Торцы модулей 1 закрыты разрушаемой перегородкой 4, стяжные торцы каждого соседнего, соединенного шарнирно модуля снабжены разгерметизирующими устройствами, при помощи которых во время раскладки опоры перегородки 4 вскрываются, и опора затопляется. В разложенном состоянии модули фиксируются блокирующими устройствами. Опора снабжена дополнительным небалластируемым модулем, плавучесть которого используется при монтаже опоры на фундамент. Использование изобретения позволит упростить монтаж опор, удешевит их транспортировку, снизит металлоемкость. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

парно соединенных секции, ударяют по торцу смежной секции, закрытому разрушаемой перегородкой 4. Элементы б перегородки 4 поворачиваются в шарнирном соединении 7 от удара упоров 5 сначала на небольшой угол, в результате чего нарушается герметич- 35 ность модуля, и вода начинает поступать внутрь секции.

Изображенное пунктиром на фиг. 3 положение элементов 6 является крайним положением, которое они занимают после полного раскрытия под действием потока воды. Опора заполняется водой и начинает погружаться. Нераскрытым остается только один (первый) коробчатый модуль 12, который является своеобразным баком плаву40

ных секции в заводских условиях; ускорение и удешевление транспортировки и монтажных работ, а также уменьшение металлоемкости.

Формула изобретения

чести всей конструкции и удерживает ее на 45 снабжены разрушаемыми перегородками,

разгерметизирующими и блокирующими устройствами, при этом плавучие секции выполнены в виде коробчатых модулей, а разрушаемые перегородки и разгерметизирующие устройства установлены на смежных

плаву, в то время как остальная часть опоры заполняется водой и погружается на дно. В раскрытом положении опоры взаимное положение смежных модулей фиксируется при помощи блокирующего устройства 9.

разгерметизирующими и блокирующими устройствами, при этом плавучие секции выполнены в виде коробчатых модулей, а разрушаемые перегородки и разгерметизирующие устройства установлены на смежных

Передняя часть планки 10 при сближении 50 торцах модулей, соседних модулей поднимает консольную2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что

часть пружинной петли фиксатора 11 в по- блокирующее устройство выполнено в виде

пружинной петли и планки-защелки, уста- но.вленных на смежных модулях.

ложение А (фиг. 4). После достижения защелкой 10 заданного положения пружинных секции в заводских условиях; ускорение и удешевление транспортировки и монтажных работ, а также уменьшение металлоемкости.

Формула изобретения

снабжены разрушаемыми перегородками,

снабжены разрушаемыми перегородками,

разгерметизирующими и блокирующими устройствами, при этом плавучие секции выполнены в виде коробчатых модулей, а разрушаемые перегородки и разгерметизирующие устройства установлены на смежных

торцах модулей, 2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что

Л)

О

N3

г-о

С.4

S

го N5

CD

г:

ги

и

О1

w о

IHTF

со

Mee/rra сДаряц 71 cpurtcamepty JQ

-L/

П

14