Огон Советский патент 1990 года по МПК F16G11/00 

Изобретение относится к судостроению, предназначено для формирования огонов на конце каната или троса и может быть испольэрвано при такелаж- ных работах.

Целью изобретения является упрощение раздачи узла.

На фиг. 1 изображен огон в полузатянутом состоянии; на фиг. 2-4 - процесс выполнения огона.

Огон содержит коренной 1 и ходовой 2 концы, петлю шлага 3 с зоной 4 перехлеста ходового конца 2 над коренным, петлю 5 из ходового кониа 2 для охвата такелажа 6, открытую петлю 7 из хрдового конца 2. После формирования огона концы каната направлены параллельно и могут быть соединены маркой 8.

При вязке огона образуют петлю шлага 3 путем размещения ходового конца 2 над коренным в зоне 4 перехлеста, первично проводят ходовой конец 2 через петлю шлага 3 сверху, образуют петлю 5 для охвата такелажа 6, вторично проводят ходовой конец 2

3

2через петлю шлага 3, оборачивают вокруг коренного конца 1 в зоне 4 перехлеста шлага 3, вводят опять в петлю шлага 3 и затягивают ходовой конец 2 параллельно коренному 1. Такое выполнение огона облегчает раздачу тем, что требует только однократного освобождения ходового конца 2. Формула изобретения

Огон, содержащий коренной и ходовой концы каната, петлю шлака с зоной перехлеста ходового конца с коренным, петлю для охвата такелажа их ходового конца,расположенную от шлага со стороны, противоположной коренному концу, и открытую петлю из ходового конца, отличающийся тем, что с целью упрощения раздачи узла, открытая петля установлена в зоне перехлеста с возможностью охвата последней, а концы открытой петли установлены в контакте с петлей шлага, с ее внутренней поверхностью, при этом ходовой и коренной концы направлены параллельно.

Изобретение относится к судостроению, предназначено для формирования огонов на конце каната или троса и может быть использовано при такелажных работах. Цель изобретения - упрощение раздачи огона. Огон содержит коренной конец (КК) 1 и ходовой конец (ХК) 2, петлю шлага 3 с зоной перехлеста 4 ХК 2 над КК 1, петлю 5 из ХК 2 для охвата такелажа 6, расположенную от петли шлага 3 со стороны, противоположной КК 1, и открытую петлю 7 из ХК 2. Открытая петля 7 установлена в зоне перехлеста 4 с возможностью охвата последней, а концы открытой петли 7 установлены в контакте с петлей шлага 3 с ее внутренней поверхностью. ХК 2 и КК 1 направлены параллельно. Такое выполнение огона позволяет осуществить однократное освобождение ХК 2, после чего узел распадается. 4 ил.