Устройство для промежуточной разгрузки ленточного конвейера Советский патент 1990 года по МПК B65G47/74 

сп

Сл

W 4ь 00 3

Изобретение относится к конвейерному оборудованию, а именно к устройствам для промежуточной разгрузки ленточного конвейера.

Це:ль изобретения - уменьшение износа устройства и ленты.

На фиг. 1 показано устройство для промежуточной разгрузки ленточного конвейера При разгрузке через головной барабан; на фиг 2 - то же, при разгрузке в средней части конвейера; на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б не фиг. 2; на

10

ностью смещения на катках 29 и 30 те лежки 31 , а также фиксации лотка в заданном положении посредством, например, стопорных болтов.

Устройство работает следующим образом.

При транспортировании конвейером груза Z1 рычаги 15 находятся в положении, изображенном на фиг. 1. В этот период работы конвейера барабан 18 находится чад грузонесущей ветвью 3 ленты, а барабан 19 под ней. При этом груз 21 свободно перемещается

фиг.5 - вариант установки перегрузоч- под осью 14 рычагов 15 с зазором 20,

а отклоняющий барабан 27 не огибается лентой, которая только опирается на него. Груз, пройдя по тракту конвейера, разгружается с него через головной барабан 1 ,

30

ного лотка с возможностью его смещения вдоль рамы конвейера.

Устройство .устанавливается на ленточном конвейере с замкнутой на головном 1 и натяжном 2 барабанах лен- JQ той, образующей верхнюю грузонесущую 3 и нижнюю холостую 4 Езетки. Ветвь 3 ленты конвейера опирается на желобчатые роликоопоры 5, а холостая ветвь Ц на роликоопоры 6, закрепленные на прогонах 7 рамы 8, установленной на опорной поверхности 9. 8 средней части конвейера в зоне разгрузки транспортируемого груза 10 на жесткой раме 1 1 с опорами 12 в подшипниках 13 размещена ось 14, на которой закреплен своей средней частью сдвоенный вертлюг из двух поворотных рычагов 15 (основного и дополнительного)., На свободных концах рычагов в подшипниках 16 и 17 закреплены барабаны 18 и f9. Ось 14 рычагов расположена между барабанами над грузонесущей ветвью 3 ленты с зазором 20, допускающим пропуск груза 21, разгружаемого через головной барабан 1 конвейера. Барабан 19 размещен под грузонесущей ветвью / 3 конвейера. Ось 14 кинематически посредством гибкой передачи 22 и редуктора 23 связана с двигателем 24 привода, снабженного тормозом 25

На прогонах рами 8 конвейера со стороны головного барабана 1 за пределами описанной окружности 26 рычагов 15 с барабанами 18 и 19 закреплен

а отклоняющий барабан 27 не огибается лентой, которая только опирается на него. Груз, пройдя по тракту конвейера, разгружается с него через головной барабан 1 ,

После освобождения от груза 21 ветви 3 ленты при остановленном или работающем конвейере и при необходи25 (мости промежуточной разгрузки с помощью двигателя 24 через редуктор 23 и гибкую передачу 22 на ось 14 передается крутящий момент, благодаря чему ось 14 с рычагами 15 поворачивается по часовой стрелке,, При этом барабан 19 начинает взаимодействие с ветвью 3 ленты снизу, приподнимая ее. Затем барабан 18, двигаясь вниз по дуге ок- ружности и войдя в контакт с ветвью 3 ленты, начнет опускать правую ее часть. Барабаны 19 и 18 в конце цикла поворота рычагов 15 формируют S-об- разный профиль ленты 3, показанный на фиг. 2. В процессе формирования

,« S-образного профиля ленты натяжной барабан 2 смещается в сторону головного барабана 1 (на величину длины рычагов 15 с барабанами 18, 19)s a ветвь 3 ленты начинает огибать откло45 няющий барабан 27 на некоторый угол. Благодаря этому натяжение ленты не передается на ближайшую роликоопору 5. Сопротивление движению ТГёзагруженной ветви 3 ленты и грузового натяжного устройства преодолевается двиотклоняющий барабан 27; установленный 50 гателем 24. Во втором рабочем положе- с возможностью его взаимодействия с нии рычаги 15 фиксируются тормозом ветвью 3 ленты.25. Далее производится загрузка ветви

За пределами описанной окружности 3 ленты грузом 10 ( например, пустой 26 также со стороны головного барабана 1 конвейера на прогонах 7 рамы 8 конвейера закреплен поперечный перегрузочный лоток 28, Поток 28 устанавливается в прогонах 7 с возможпородой). Груз 10 после достижения 55 барабана 19 с ветви 3 ленты перегружается на лоток 28, с которого подается на другое транспортное средство. Положение лотка 28 относительно

ностью смещения на катках 29 и 30 те лежки 31 , а также фиксации лотка в заданном положении посредством, например, стопорных болтов.

Устройство работает следующим образом.

При транспортировании конвейером груза Z1 рычаги 15 находятся в положении, изображенном на фиг. 1. В этот период работы конвейера барабан 18 находится чад грузонесущей ветвью 3 ленты, а барабан 19 под ней. При этом груз 21 свободно перемещается

под осью 14 рычагов 15 с зазором 20,

а отклоняющий барабан 27 не огибается лентой, которая только опирается на него. Груз, пройдя по тракту конвейера, разгружается с него через головной барабан 1 ,

После освобождения от груза 21 ветви 3 ленты при остановленном или работающем конвейере и при необходи(мости промежуточной разгрузки с помощью двигателя 24 через редуктор 23 и гибкую передачу 22 на ось 14 передается крутящий момент, благодаря чему ось 14 с рычагами 15 поворачивается по часовой стрелке,, При этом барабан 19 начинает взаимодействие с ветвью 3 ленты снизу, приподнимая ее. Затем барабан 18, двигаясь вниз по дуге ок- ружности и войдя в контакт с ветвью 3 ленты, начнет опускать правую ее часть. Барабаны 19 и 18 в конце цикла- поворота рычагов 15 формируют S-об- разный профиль ленты 3, показанный на фиг. 2. В процессе формирования

S-образного профиля ленты натяжной барабан 2 смещается в сторону головного барабана 1 (на величину длины рычагов 15 с барабанами 18, 19)s a ветвь 3 ленты начинает огибать отклоняющий барабан 27 на некоторый угол. Благодаря этому натяжение ленты не передается на ближайшую роликоопору 5. Сопротивление движению ТГёзагруженной ветви 3 ленты и грузового натяжного устройства преодолевается двигателем 24. Во втором рабочем положе- нии рычаги 15 фиксируются тормозом 25. Далее производится загрузка ветви

3 ленты грузом 10 ( например, пустой

породой). Груз 10 после достижения барабана 19 с ветви 3 ленты перегружается на лоток 28, с которого подается на другое транспортное средство. Положение лотка 28 относительно

барабана 19 может регулироваться смещением тележки 31

Возврат системы перегрузки в исходное положение осуществляется в обратном порядке. Такая компоновка устройства позволяет уменьшить его износ и ленты.

Формула изобретения JQ

Устройство для промежуточной разгрузки ленточного конвейера, включаю-- щее раму, тележку с поперечным пе- . регрузочным лотком, поворотный на 15 горизонтальной оси рычаг с двумя

мерабанами, один из которых установлен над грузонесущей ветвью ленты, а другой - под ней, отклоняющий барабан, отличающееся тем, что, с целью уменьшения износа устройства и ленты, оно снабжено дополнительным поворотным рычагом, установленным на горизонтальной оси основного рычага, причем горизонтальная ось расположена между двумя барабанами с зазором относительно ленты с грузом, а отклоняющий барабан - за пределами окружностей, описанных основным и дополнительным рычагами с двумя баоа- банами.

- 6

Изобретение относится к конвейерному оборудованию. Цель - уменьшение износа устройства и ленты. Устройство для промежуточной разгрузки ленточного конвейера включает рама, тележку с поперечным перегрузочным лотком /ППЛ/ 28, поворотные на горизонтальной оси 14 основной и дополнительный рачаги /Р/. При этом Р 15 имеют барабаны 18 и 19, один из которых установлен над, а другой, с отклоняющим барабаном 27, под грузонесущей ветвью ленты 3. Горизонтальная ось 14 расположена между барабанами 18 и 19 с зазором относительно ленты 3 с грузом 10. Барабан 27 установлен за пределами окружностей, описанных Р 15 с барабанами 18 и 19. При разгрузке конвейера через головной барабан 1 груз 10 перемещается на ленте 3 по всей длине конвейера. В случае промежуточной разгрузки Р 15 поворачивают и образуется петля ленты 3 с помощью барабанов 18 и 19. Разгрузка осуществляется с барабана 19 на ППЛ 28. Для регулировки разгрузки ППЛ 28 смещается с помощью тележки. Компановка устройства обеспечивает уменьшение его износа и ленты. 5 ил.

14 2120

////////j// s/////f//////ss/Y///7/////X// /r/yr

к4

I

фиг.3

6-6

X// /r/yr

19

I

п

Фиг.4

28

Фиг. 5