Способ определения положения максимума коэффициента пропускания атмосферной трассы Советский патент 1992 года по МПК G01N21/39 

Изобре п:-(|.к: кт гн г- 1.Пс)сти тсхнимес-KOii ..гнпсм и f лим; иг,

ПОГ|ЬЗОВ: -МО Л; :-1-1 .Ч- Ррнс1;-- . М 1 HI if,l|i: ;М

на npoifu f , iHi-. x тмосьпр ., -: i pfr и услопинх не:лчн . злпмсимс : : .r i фициента cnrvriyciun-inn от иг: пульсоо Иолумения,

Целью изоб рет эния ЛН,:Ж:;СР о д-ч:печение ГЮЗГ,г.)КНОСТИ Л , f ;рении и попышпние one;,,-н

ределемия и ког,о о утло . На ЧРПТгччк ,- ,. ,j ,-,.;. ч,-, ;; ..( Н -i ЛИЗОЦИИ С.f,. ; г.- ;f..)

CxCMtl СОДсрК чСг I i V .. i ЛЧЗОРЬ О Т1 ЧЯПу : . i I Xv. vlHf ii

нз --апите;ч-. 2 .IHP;- -MI: ii--,-у (Ti-c v., пл..- .сеп м шнм 1злу1 м : у : т,т- 3 грсг.

C, p-4Cnoni.) ,, гноч . Т ПС точнитс излумрц;:п г, (:) : . r . емник рдссе ннпго по/ -.:.,:,-- n riyn-.

ИНГ , гТЧгЧППГО-ЦИ ГОГ ГМ 7,. c.f;- К. |-:,

л 6,. м. ИиЗПМ 7 .

finOj.;;-;) |П ) СП r i ir ..-;.vi -i SI , / piTSOf,- ,

iv СЛГ-Дур.. прп тг-, . .- ЧГ;, - (;| ;м:.,.-)И TOi r.t.hi от 1-, Г 1 OL.XI ч.,-, ; :

nwi п)/-,1юг последовательно ряд опти- ЧРСКИЧ импульсов излучения г монотон но nnjparтающими значениями энергии EtW „ п 1 , 2, 3.. . В начапр атмос- фермой тпассы проходным ичмсртfcW i илссрчи Т пнергию Г. оп каждого нм- пул.гч, Исгюльзуп пярамстрн источника 1 излучения д| н-т льно ;ть Ј импульса излучений, гъгчцтдц СРЧРПИЛ пучка SD pacxo/thMoci шь/чесия О

И МаКСИМаПЬНО ПОЭМОК-НОГ ;ЧТЧЯНИР

энергии иэлумениг рзс.(.ггяние L от г 3 на iонцс т рассы

/41. r TO 11 i-lrC 1

i,UMH ППЮТ

1 до учгк

VJ-

- im

Е

ргп

Гели при si он цпя предыдущего и i iCJir/tyni ier о иммупь н ныполняются не- р HJCHC i аа :

h f (гг,

Е qj m 11 Ч( .)

A i .Iu Lj.5irr )

А

-f(,

Ч ЛОШ1ч) наксиА(.тьности коэффициен- i пь пугкчиия coor нем с rnyei эьергия i b iiyin.1 ,3 изл мс1|ЦГ с номером т.

о .

,

где

Ч- -

- 7,МТЛ ч |iLil« CMH

Я i -f). ног О ItJjIV Чг И

fi.xo;, i iMri- , i пи i р,и

ИИ iiHC |ПН( Г I i Пм 31 РН

и utyi L ifi I и J гкгI p T-t H , П 1 i i 1 i JO i

ПРО ir v они i i i iipd

1 i IOCKH i i( i n r J

p I , II. ./

I-eH I 1 PHI M tГ J /ЧТ , f I И 4i ,1

ytai KH ,, 1 f i-

СИ Г («H Г I i ( HfJMO T ii

R i чпце 1 Ч|Ции тркИ1, At1 IIIOMOH ы,личи((ои п т1о«нит I Юмощьс- run ГЧИИК- ( n iiepr«u . н/ю участка 1 jncpiHo F „, i - P импульс. итлумеин/ . si,1 i i и С тмеоитоля ) п прием и t Ь i ; мощно at / ni о ц 1Лрицык и телей 5 и 6 п о рояуо Р и ьч ,у форму и ги.одпт п миниКЗМ /. С ее п Mouib) внмигяяют слидующие pri Ti «ни

&Е

ЛЕ

РП

рп

ilrtii on

firm) р«

Гфирт iJOIU.t ии ИМПУЛ Г 13

ИЗЛ Ч Ч-ич ti i( i Ч JK 1 р 1C ч ,

npup uici Mt -с ими v. n i- ло рас со; HI о о излучения,

Для каждого значения приращений с помощью мини ЗГ 4 1 .i числяют их отношение Л I. at ,,n сравнивают с отношением f, .) , Затем устанавливают номер л имп«/д,(ла при котором вмполняетс я i г , te-

I и-i по- и1

Ичоирргшие г тполяег более one- i И1,|0 ППОСДРЛЧТЬ энергии импульсов и i , чен«т1, 1гпь1тыва(оцих минимальное i г лч |, при прохождении атмосфер. iH 1IV(4 П V ЛПГЧ1ЯХ НСЛИНГЙНОЙ

-.и, ,,1, j/-u н- тфюнмиен г,-« пропускания

1 i Vi i 1 Г|УЛЬС ()В ,

1 i м v л j ч з ч б р е т е н и я

с.гтгоб чпре/ еления положения мак- ri унт ноэгМ|Ицирита пропускания эт- иной тра( -ы включающий подачу riyii -ом пиучрнич на трассу и ИЗ Гг i MI (нсргии импульсоя в начале и i п i н -г ы, о т л и ч а ю щ и й- i i см, uto, с .ад обеспечения i ( to ги дистанционных измерений

HI, зп i-эилн опера гивчос ги определения - омг1( (.) /гловип, конец трассы уста 4j 1ДЛ1 lid pjrc голнии L, выбираемом п чнгиення

| , Jio.-JjAt

si п0Ч ,

.Ј

О

расходимость пучка излучения;

площадь сечения пучка в начале трассы;

максимальная интенсивность излучения в начале трассы; максимальная интенсивность излучения, н° приводящая к изменению оптических свойств Атмосферной трассы, jfiatoT на трассу ряд импульсов излу- -иил с г п отонно изменяющимися знаS,

«rtiit

I,

ЭНРРГИЙ Г

ап

194

1 t f- г .)

ТР--Ч-cfci измрропт энергии ЕОГ1