Устройство для вращения вала Советский патент 1990 года по МПК F16H49/00 B23Q5/06 

V4t / f н|п|иу/

/ f н|п|иу/

SS

(Л

Изобретение позволяет упростить конструкцию, уменьшить расход рабочей жидкости устройства и обеспечить возможность регулирования частоты вращения вала. Вал 2 установлен в гидростатических подшипниках 3, 4, 5, размешенных в расточке 6 корпуса 1. Осевой и радиальный каналы (К) 10, 11 питания привода 7 рабочей жидкостью выполнены в валу 2. В К 14 слива установлен дроссель 13. Привод 7 выполнен в виде турбины, жестко закрепленной на валу 2 и сообщенной с К 11. К 10 подключен гидролиний 15 к К 9 отвода рабочей жидкости подшипников 3, 4, 5. Дроссель 13 выполнен регулируемым. К 14 соединен с гидролинией 15. Изменяя сопротивление дросселя 13, изменяют частоту вращения вала 2. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

ел сп

СП

о

Изобретение относится к гидроприводам и может быть использовано в станкостроении.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение расхода рабочей жидкости.

На чертеже показано устройство для вращения вала.

Устройство для вращения вала содержит корпус 1, вал 2, установленный в гидростатических подшипниках 3-5, размещенных в расточке 6 корпуса 1, привод 7 вала 2. Каналы 8 и 9 подвода и отвода рабочей жидкости подшипников 3-5, выполненные в валу 2, осевой и радиальные каналы 10 и 11 питания привода 7 рабочей жидкостью, слив 12 и дроссель 13, установленный в канале

14слива, причем привод 7 выполнен в виде турбины, жестко закрепленной на валу 2 и сообщенной с радиальными каналами 11, а осевой канал 10 питания подключен гидролинией 15 к каналам отвода 9. При этом дроссель 13 может быть выполнен регулируемым, а канал 14 слива соединен с гидролинией 15.

Кроме того, в каналах 8 подвода могут быть установлены дроссели 16, а гидролиния

15через кран 17 соединена со сливом. Устройство работает следующим образом.

Рабочая жидкость от внешнего источника питания (не показан) по каналам 8 через дроссели 16 поступает в гидростатические

0

0

5

0

подшипники 3-5. При этом вал 2 всплывает, рабочая жидкость, дросселируясь через подшипники 3-5, вытекает и по каналам 9 поступает в гидролинию 15, откуда попадает при закрытом дросселе 13 и кране 17 в осевой и радиальные каналы 10 и 11 питания, а далее в привод 7 вала 2, заставляя его вращаться. Изменяя сопротивление дросселя 13, можно изменять частоту вращения вала 12, а открыв кран 17, можно уменьшить ее до нуля.

Формула изобретения

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности регулирования частоты вращения вала, дроссель выполнен регулируемым, а канал слива соединен с гидролинией.