Скип Советский патент 1990 года по МПК B66B17/08 

Изобретение относится к горнорудной промышленности, в частности к скипам шахтных подъемных установок.

Цель изобретения - снижение динамических нагрузок и повышение устойчивости движения скипа в направляющих с несовершенствами.

На фиг. 1 показан общий вид скипа; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (узел сопряжения смежных секций),- на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,- на фиг. 4 - разрез фиг. 1.

Скип состоит из секций 1, соединенных между собой с помощью тяг 2, установленных посредством шарниров 3 в виде шипов 4, закрепленных на стенке 5 секций, сферического подшипника 6, установленного на шипе и размещенного в корпусе 7 тяги; секции 1 между собой по контуру сопряжения имеют уплотнение 8, закрепляемое только на последующей секции и препятствующее просыпанию транспортируемой в кузов сыпучей среды. Затвор 3 уста-чов- лен на нижней секции с помощью цилиндрического шарнира 10, установлен -ого на верхней и нижней секциях с по1 оцью подшипников скольжения 11. Рабочие башмаки 12 содержат щеки 13 со сменными вкладышами 14, свободно вращающийся ролик 15 на оси 16, цапфы которой установлены в щеках. Между щеками и упорами 17, закрепленными на стенке секции, размещены упругие элементы 18. Щеки образуют цельный кронштейн, цилиндрический шип 19 которого установлен в подшипнике скольжения, свободно вращающийся каток имеет резиновую футеровку 20. На стенках секции установлены ролики-фиксаторы 21, препятствующие складыванию секций одна относительно другой при движении в разгрузочных кривых, с которыми они взаимодействуют. Скип подсоединяется к канату с помощью элемента 22.

Устройство работает следующим обра зом.

При движении скипа по направляющим установленным в искривленном стволе шахты или имеющим геометрические несовершенства, силы, водникающие между направляющими (условно не показаны) , и рабочими башмаками 12, вызывают в зависимости от направления этих сил либо поворот рабочего башмака вокруг оси шипа 19, либо складывание смежных секций 1 относительно осей шарниров 3.

Формула

зобретения

Скип, содержащий кузов в виде нескольких секций, соединенных посредством кинематической связи, взаимоА-А

-22

Фиг1

5

действующий с опорными осями, размещенными во взаимно перпендикулярных плоскостях, секторный затвор и направляющие башмаки, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок и повышения устойчивости движения скипа в направляющих с несовершенствами, кинематическая связь секций скипа выполнена из отдельных тяг, расположенных во взаимно перпендикулярных плоскостях, причем каждая тяга установлена на опорных осях, размещенных на двух смежных секциях, при этом на промежуточной секции установлено не менее четырех опорных осей-.

ФиеА

Изобретение относится к горнорудной промышленности, в частности к скипам, и позволяет уменьшить динамические нагрузки и повысить устойчивость движения скипа в направляющих с несовершенствами. Кузов скипа состоит из секций 1, соединенных между собой тягами 2, установленными на стенках секции с помощью шарниров 3. Секции между собой по контуру сопряжения имеют уплотнение. На верхней и нижней секциях установлены с помощью подшипников скольжения рабочие башмаки, содержащие щеки и свободно вращающийся ролик. Между щеками и упорами размещены упругие элементы. 4 ил.

Фие.Ъ

Составитель Л. Борисова Редактор И. Сегляник Техред М.Дидык -Корректор Т. Палий

Заказ 692

Тираж 596

.ВНИИПИ Государственного комитета,по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. V5

Подписное