Устройство высокотемпературного нагрева футеровки ковша Советский патент 1990 года по МПК B22D41/00 

1900 1850 1800 1800 1800 1760 1700 1650 1600

f угол атаки факелом стенки ковша, ; АА tg - температура дна ковпа,°С;

В заштрихованной области П наблюдается перегрев стенки ковша в зависимости, 2л приведенной в табл. 2.

Т а б п и ц а 2

Изобретение относится к металлургии. Целью изобретения является повышение стойкости футеровки, снижение расхода топлива и чугуна, повышение эффективности нагрева воздуха. Устройство содержит ковш 15, накрытый сверху крышкой 1 с двумя отверстиями 2, над которыми расположены дымовоздухопроводы 4 с газовыми соплами 11, установленными соосно отверстиям. Под газовыми соплами коаксиально отверстиям в крышке расположены цилиндрические вставки 13, оси которых находятся от продольной оси ковша на расстоянии 2/3-3/4 его радиуса и под углом 10-30° к внутренней поверхности стенок ковша. Устройство снабжено регенеративными теплообменниками и позволяет в 4,5 раза снизить расход природного газа, расход чугуна на 20 кг/т, повысить стойкость ковша до 50 наливов. 3 ил.

tcr температура стенки ковша.

Высокотемпературный нагрев производился природным газом на подогретом до 400°С воздухе.

Перегрев футеровки сопровождался оплавлением футеровки ковша, т. е. снижается ее стойкость.

Увеличение расстояния между осями отверстий и ковша свыше 3/4 приводит к мест 1 - расстояние между горелками, R Vr - удельный расход природного газа, нм3/м3 объема ковша,

Использование изобретения за счет глубокой утилизации тепла уходящих продуктов сгорания путем высокотемпературного подогрева воздуха, аккумуляции тепла и рециркуляции продуктов сгорания позволит не менее чем в 4,5 раза снизить расход природного газа на высокотемпературный нагрев футеровки ковшей.

Использование высокотемпературного нагрева футеровки сталеразливочных ковшей предполагает обеспечить снижение расхода

ному перегреву футеровки от 1600 до 1850°С, к ее разрушению.

Кроме того, расположение горелок вне интервала (2/3-3/4)R вследствие снижения величины энергетического фактора и, следовательно, кратности рециркуляции - приводит к увеличению расхода топлива (габл о).

а о

и ц а

чугуна (примерно на 20 кг/т) м условного топлива (около 2,5-3,0 кг т) при произвол стве стали, увеличить оборачиваемость ковшей (примерно в 1,5 раза), создать оптимальные условия для эксплуатации основной и высокоглиноземистой футеровок с высокой (не менее 30-50 наливов) стойкостью.

Формула изобретения

1 Устройство высокотемпературного нагрева футеровки ковша, содержащее крышку

с двумя отверстиями, которые посредством дымовоздухопроводов соединены с теплообменником, установленные в дымовоздухо- проводах коаксиально отверстиям в крышке над ними газовые сопла и ковш, отличающееся тем, что, с целью увеличения стойкости футеровки, снижения расхода топлива и чугуна, оно снабжено расположенными в дымо- воздухопроводах под газовыми соплами коаксиально отверстиям в крышке цилиндрическими вставками, оси которых расположены от продольной оси ковша на расстоянии, равном 2/3-3/4 его радиуса, и под углом 10-30° к внутренней поверхности стенок ковша.

8