Опорно-поворотное устройство грузоподъемного крана конструкции Охримовича Советский патент 1990 года по МПК B66C23/84 B66C23/90 

Фиг.1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию,а именно к опорно- поворотным устройствам грузоподъемных кранов с одновременным ограничением грузового момента.

Цель изобретения - повышение безопасности.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - преобразователь перемещения устройства, общий вид.

Опорно-поворотное устройство грузоподъемного крана содержит опорные кольца 1 и 2 расположенные концентрично друг другу,выполненные с кольцевыми проточками для тел 3 качения и закрепленные посредством болтовых соединений 4 и 5: одно - на поворотной части 6 крана, а другое - на основании 7, установленном на неповоротной части 8 крана. В центре опорных колец I и 2 на неповоротной части 8 установлена колонна 9. Внутри кольца 2 на основании 7 расположено упругое кольцо 10. Радиально и внутри кольца 10 расположены толкатели 11, установленные в направляющих 12 и взаимодействующие с кольцом 10 и контакт-деталями, включенными электрически в цепь управления краном и представляющими собой контактные кольца 13 и 14, через отверстия в которых пропущены толкатели 11 и между которыми установлены упругие элементы 15. Изоляционная пластина 16 установлена на колонне 9, упругие элементы 15 изолированы от колец 13 и 14, а толкатели выполнены с изолированным упорами 17.

Болтовое соединение 5 в отверстии кольца 2 расположено с зазором. Сопряженные поверхности кольца 2 и основания 7 выполнены сферическими. Преобразователь перемещения поворотной части 6 в электрический сигнал имеет чувствительный элемент 18, выполненный в виде движка 19 потенциометра 20. Элемент 18 подпружиненной тягой 21 связан с колонной 9. Потенциометр 20 включен в цепь управления краном.

Опорно-поворотное устройство работает следующим образом.

При перегрузке крана момент, приложенный к поворотной части 6 крана, смещает кольцо 2 относительно основания 7,

при этом контактные кольца 13 и 14 электрически соединяются друг с другом, и подается сигнал в систему управления краном о недопустимой перегрузке. Аналоговый сиг- нал о перегрузке снимается с потенциометра 20.

Формула изобретения

1.Опорно-поворотное устройство грузо- подъемного крана, содержащее опорные

кольца, расположенные концентрично друг другу, выполненные с кольцевыми проточками для тел качения и закрепленные посредством болтовых соединений одно на

поворотной части крана, а другое - на основании, установленном на неповоротной части крана, и колонну, расположенную на неповоротной части крана в цен-тре опорных колец, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности, оно снабжено

0 упругим кольцом, расположенным внутри второго опорного кольца на основании, толкателями, расположенными радиально внутри упругого кольца и сопряженными с ним одними концами, направляющими для

5 толкателей, установленными на основании контакт-деталями, электрически включенными в цепь управления краном и включающими в себя контактные кольца, расположенные внутри упругого кольца изоляционные пластины, одна из которых закреплена

0 с внешней стороны колонны, выполненной с отверстиями соответственно толкателям, и упругие элементы, установленные между контактными кольцами посредством других изоляцгонных пластин, причем контактные кольца свободно установлены на других

5 концах толкателей, выполненных с изоляционными упорами, расположенными с внешней стороны наружного контактного кольца, а сопряженные поверхности второго опорного кольца и основания выполнены сферическими.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено преобразователем перемещения в электрический сигнал, установленный на поворотной части крана, чувствительный элемент которого кинематически

5 соединен с колонной, причем электрический выход преобразователя включен в цепь управления краном.

А-А

Id

т

ю

л

77

to 2

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к опорно-поворотным устройствам грузоподъемных кранов. Цель изобретения - повышение безопасности. Кольцо 2 поворотной части 6 крана сопряжено с основанием 7 по сферической поверхности. Кольца 13 и 14 являются контактными. При перегрузке крана по грузовому моменту кольцо 2 смещается относительно основания 7 и контактные кольца 13 и 14 электрически соединяются друг с другом, подавая сигнал о перегрузке крана. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

18