Стыковое соединение Советский патент 1990 года по МПК F16G3/10 

А Л

(Л

Изобретение относится к конвейерному транспорту, в частности к стыковым соединениям конвейерных лент. Цель изобретения - повышение надежности соединения. Соединение содержит разделенные по толщине концы 1 и 4 ленты. Между верхней 2 и нижней 3 половинами конца 1 размещен конец 4. Скобы 5 соединяют верхнюю половину 8 конца 4 с верхней половиной 2 конца 1, а скобы 6 нижнюю половину 9 конца 4 с нижней половиной 3 конца 1. Ряды скоб 5 чередуются с рядами скоб 6. При растяжении стыкового соединения вследствие податливости скоб 5, 6 конец 4 смещается относительно половин 2 и 3 конца 1 и нагрузка распределяется между скобами равномерно. 5 ил.

Фиг. 2

сл

00 СО

со ю

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к стыковым соединениям конвейерных лент.

Цель изобретения - повышение надежности соединения путем обеспечения равномерного распределения нагрузки между ско- бами.

На фиг. 1 показано соединение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3-5 - фрагменты сборки соединения.

Стыковое соединение содержит разделен- ный по толщине конец 1 ленты, между верхней 2 и нижней 3 половинами которого расположен также разделенный по толщине конец 4. Концы 1 и 4 соединены П-образ- ными скобами 5 и 6, расположенными рядами перпендикулярно плоскости соединений 7.

Ряды скоб 5 чередуются с рядами скоб 6. Верхняя половина 8 конца 4 соединена с верхней половиной 2 конца 1 рядами скоб 5, а нижняя половина 9 конца 4 - с нижней половиной 3 конца 1 рядами скоб 6.

Сборку стыкового соединения осуществляют следующим образом.

Оба соединяемых конца 1 и 4 ленты разделяют по толщине на половины. 2, 3 и 8, 9 соответственно. Затем конец 4 размещают на столе 10, имеющем щели 11, расположенные па расстоянии, равном расстоянию между рядами скоб 5 или 6. Отогнув верхнюю половину 8, вначале пробивают скобы через нижнюю половину 9, а затем, перевернув конец 4, аналогично пробивают скобы через верхнюю половину 8. После этого на столе 10 размеща ют нижнюю половину 3 конца 1 ленты, а верхнюю половину

2отгибают. Наложив на нижнюю половину

3конца 1 нижнюю половину 9 конца 4 и отогнув верхнюю половину 8, пробивают скобы 6, ножки которых торчат вниз, через нижнюю половину 3 конца 1. Ножки скоб 6 попадают в щели 11 и не загибаются. Затем сверху нижней половины 9 кладут верхнюю половину 8. После этого на конец 4 с торчащими вверх ножками скоб 5. кладут сверху верхнюю половину 2 конца 1. Все стыковое соединение переворачивают. Ударами молотка по ленте в местах расположения скоб 5 пробивают их сквозь верхнюю половину 2,

0

0

45

5

30

35

40

при этом ножки скоб 5 попадают в щели 11 стола 10 и не загибаются. После этого загибают торчащие вверх ножки скоб 6 и, перевернув стыковое соединение, загибают ножки скоб 5. Таким образом стыковое соединение собрано.

Стыковое соединение работает следующим образом.

При растяжении стыкового соединения силами натяжения ленты вследствие податливости скоб 5 и б конец 4 смещается относительно верхней 2 и нижней 3 половин конца 1. Усилие, воспринимаемое каждой скобой (5 или 6); пропорционально ее деформации, т. е. пропорционально смещению конца 4 относительно верхней 2 или нижней 3 половины в месте установки данной скобы (5 или 6). Скобы 5 и 6 обладают большой податливостью благодаря тому, что они пробиты только через половину (8 или 9) конца 4 и полови у (2 или 3) конца J . Поэтому смещение конца 4 относительно половин 2 и 3 конца 1 несущественно изменяется по длине стыкового соединения. Следовательно, деформации разных скоб 5 и 6 и усилия, воспринимаемые ими, отличаются также несущественно.

Таким образом, благодаря большой податливости скоб, так как используются более короткие и тонкие, нагрузки между ними распределяются равномерно, что приводит к уменьшению величины наибольшего усилия, воспринимаемого одной скобой, и уменьшению наибольших напряжений в местах контакта ленты и скоб.

Формула изобретения

Стыковое соединение, включающее раздвоенный по толщине охватывающий конец ленты, между верхней и нижней половинами которого размещен охватываемый конец ленты, соединенный с верхней и нижней половинами чередующимися рядами скоб, установленными перпендикулярно кромкам ленты, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности соединения путем обеспечения равномерного распределения нагрузки между скобами, охватываемый конец ленты разделен по толщине на две половины, а скобами соединены сопряженные половины охватывающего и охватываемого концов.

Р

8

Фиг.З

W

Фиг. 4