Устройство для прокладки кабеля в закрытые коллекторы Советский патент 1990 года по МПК H02G1/06 

1 (61) 1317502

(21) 389927/2 -07

(22)11.03.88

(k6) 30.07.90. Бюл. № 28

(71)Специальное конструкторско-тех- нологическое бюро Главмосинжстроя при Мосгорисполкоме

(72)АоС. БезЬ оков, А.А. Пименов, М.Е. Ерухимович, Н.К. Болтунов, И.Ь. Семенихин и А.Н0 Калошин (53) 621.315(088.8)

1(56) Авторское свидетельство СССР № 1317502, кл. Н 02 G 1/06, 1985.

, ( УСТРОЙСТВО, ДЛЯ ПРОКЛАДКИ КАБЕЛЯ В ЗАКРЫТЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ (57) Изобретение относится к области электротехники, а именно к прокладке кабелей. Цель изобретения - повышение производительности, Устр-во содержит

раму с барабаном 2 для намотки и размотки троса 3, связанным цепными передачами с мотор-насосом и тросоуклад- чиком 7 тросоведущими блоками 8 и 9 и направляющими роликами. В случае ручного включения полумуфт 11 и 25 размотка троса 3 с барабана 2 осуществляется механическим гидромотором, в случае же необходимости ускорения размотки троса 3 производится расцепление полумуфт 11 и 25 посредством винта 29 рычага 28, взаимодействующего с осью 2/0 Ось 27 освобождает пружину, которая и расцепляет полумуфту 11 и полумуфту 25, имеющую возможность перемещаться по приводному валу 2k, полумуфта 11 не передает на вал 2k вращение, и в этом случае скорость размотки троса определяется скоростью его протягивания. 3 ил.

Изобретение относится к области электротехники, а именно к прокладке кабелей. Цель изобретения - повышение производительности. Устройство содержит раму с барабаном 2 для намотки и размотки троса 3, связанным цепными передачами с мотор-насосом и тросоукладчиком 7, тросоведущими блоками 8 и 9 и направляющими роликами. В случае ручного включения полумуфт 11 и 25 размотка троса 3 с барабана 2 осуществляется механическим гидромотором, в случае же необходимости ускорения размотки троса 3 производится расцепление полумуфт 11 и 25 посредством винта 29 рычага 28, взаимодействующего с осью 27. Ось 27 освобождает пружину, которая и расцепляет полумуфту 11 и полумуфту 25, имеющую возможность перемещаться по приводному валу 24, полумуфта 11 не передает на вал 24 вращение, и в этом случае скорость размотки троса определяется скоростью его протягивания. 3 ил.

Bad 8

00 ГчЭ

к

иЈь

сд

ю

Фиг.З

10

15

20

25

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для прокладки кабеля, и может быть использовано при прокладке кабеля в закрытые коллекторы.

Цель изобретения - повышение производительности .

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, кинематическая схема; на фиг. 2 - то ме, гидравлическая схема; на фиг о 3 вид В на фиг. 1.

Устройство содержит раму 1 с установленными на ней барабаном 2 для намотки и размотки троса 3, связанным цепной передачей k с мотор-часо- сом 5, а цепной передачей 6 - с тро- соукладчиком 7 тросоведущими блоками 8 и 9 и направляющими роликами 10

Тросоукладчик 7 предназначен для равномерной укладки троса 3 на барабан 2 и выполнен в виде двухзаходного винта с левой правой резьбой и установленной на нем каретки.

Тросоведущие блоки 8 и 9 выполнены в виде многоручьевых роликов с однорядной запасовкой троса 3 Тросо- ведущие блоки 8 и 9 воспринимают все возникающие в тросе 3 усилия, а барабан 2 выполняет лишь роль накопителя троса, поскольку он создает натяжение троса, необходимое лишь для равномерной его укладки на рабочую поверхность барабана, а также для того, чтобы исключить проскальзывание троса на тросоведущих блоках.

Тросоведущий блок 8 установлен на раме 1 в подшипниковых опорах и посред ством муфты, которая имеет кулачковую полумуфту 11, кулачки которой выполнены заодно целое со звездочкой или кулачки объединены шайбой, и жестко соединена со звездочкой, кроме того, тросоведущий блок 8 связан цепной передачей 12 с гидромотором 13, который в свою очередь цепной передачей Ik связан с насосом 15°

Скорость вращения гидромотора 13 меньше скорости вращения могор-насоса 5 для создания необходимого натяжения троса 3 в режиме намотки.

Тросоведущий блок 9 связан с подпружиненным пружиной 16 рычагом 17, Шарнирно закрепленным одним концом на

30

35

40

45

ствия с гидроцилиндром 19 при снижении предельно допустимого значения натяжения троса 3.

Тросоведущий блок 9 посредством подпружиненного рычага 17 установлен с возможностью взаимодействия с механическим тормозом 20, закрепленным на раме 1 над тросоведущим блоком 9 и выполненным из фрикционного материала по форме, соответствующей форм тросоведущего блока 9. Гидроцилиндр 19 служит для отжатия тросоведущего блока 9 от механического тормоза 20 при возобновлении работы устройства.

Один из направляющих роликов 10 кинематически связан с дополнительным выключателем 21 посредством подпружиненного пружиной 22 двуплечего рычага 23. Вал 2k является приводным для тросоведущего блока 8, причем на вале 2k установлена муфта, котора имеет сцепную кулачковую полумуфту 1 и сцепную кулачковую полумуфту 25. ПолумусЬта 11 имеет возможность свободно вращаться на валу 2k после рас цепления с полумуфтой 25, имеющей возможность перемещаться на шпонках или шлицах вала 2k. Полумуфта 25 имеет возможность перемещаться под воздействием пружины, которая выводит полумуфту 25 из зацепления с полумуф той 11 „ ПолумусЬта 25 выполнена с кол цевыми упорами 26, посредством которых она связана с осью 27, которая кинематически связана с рычагом 28.

Включение полумуфт 11 и 25 осуществляют --вручную посредством рычага 28 и винта 29.

Для автоматического включения по- Лумуфт 11 и 25 предназначен жестко прикрепленный к раме 1 гидроцилиндр 30, шток которого выполнен полым для размещения оси 27, которая связана с поворотным рычагом 28. Выключение или расцепление полумуфт 11 и 25 как в ручном, так и в автоматическом варианте осуществляется пружиной.

Гидравлическая схема устройства включает гидробак 31 и фильтр 32, ус тановленный на всасывающей магистрал 33 насоса 3, связанного напорной 35 и сливной 3& магистралями с гидрорас

раме 1. Подпружиненный рычаг 17 уста- пределителем 3/ Напорная магистраль

новлен с возможностью взаимодействия ,с выключателем 18 при превышении пре- дельнодопустимого значения натяжения

троса 3 и с возможностью взаимодей35 связана со сливной магистралью через предохранительный клапан 38,

Гидрораспределитель 37 магистраля ми 39 и kQ связан с гидромотором 13.

5

0

5

0

5

0

5

ствия с гидроцилиндром 19 при снижении предельно допустимого значения натяжения троса 3.

Тросоведущий блок 9 посредством подпружиненного рычага 17 установлен с возможностью взаимодействия с механическим тормозом 20, закрепленным на раме 1 над тросоведущим блоком 9 и выполненным из фрикционного материала по форме, соответствующей форме тросоведущего блока 9. Гидроцилиндр 19 служит для отжатия тросоведущего блока 9 от механического тормоза 20 при возобновлении работы устройства.

Один из направляющих роликов 10 кинематически связан с дополнительным выключателем 21 посредством подпружиненного пружиной 22 двуплечего рычага 23. Вал 2k является приводным для тросоведущего блока 8, причем на вале 2k установлена муфта, которая имеет сцепную кулачковую полумуфту 11 и сцепную кулачковую полумуфту 25. ПолумусЬта 11 имеет возможность свободно вращаться на валу 2k после расцепления с полумуфтой 25, имеющей возможность перемещаться на шпонках или шлицах вала 2k. Полумуфта 25 имеет возможность перемещаться под воздействием пружины, которая выводит полумуфту 25 из зацепления с полумуфтой 11 „ ПолумусЬта 25 выполнена с кольцевыми упорами 26, посредством которых она связана с осью 27, которая кинематически связана с рычагом 28.

Включение полумуфт 11 и 25 осуществляют --вручную посредством рычага 28 и винта 29.

Для автоматического включения по- Лумуфт 11 и 25 предназначен жестко прикрепленный к раме 1 гидроцилиндр 30, шток которого выполнен полым для размещения оси 27, которая связана с поворотным рычагом 28. Выключение или расцепление полумуфт 11 и 25 как в ручном, так и в автоматическом варианте осуществляется пружиной.

Гидравлическая схема устройства включает гидробак 31 и фильтр 32, установленный на всасывающей магистрали 33 насоса 3, связанного напорной 35 и сливной 3& магистралями с гидрораспределителем 3/ Напорная магистраль

35 связана со сливной магистралью через предохранительный клапан 38,

Гидрораспределитель 37 магистралями 39 и kQ связан с гидромотором 13.

В режиме намотки троса 3 на барабан 2 магистраль 0 является напорно а магистраль 39 сливной.

В режиме размотки троса 3 с барабана 2 магистраль 0 является сливной, а магистраль 39 напорной.

Магистраль 39 связана с магистралью 0 посредством предохранительного клапана 1„

При помощи предохранительного клапана Al и манометра k2, установленного в магистраль 0, настраивают давление рабочей жидкости в зависимости от типа прокладываемого кабеля.

Магистрали 3 и kk связывают гидроцилиндр 30 с гидросистемой устройства.

Гидроцилиндр 19 по линии 5 через гидрораспределитель 6, управляемый линиями 7 и 8, связан линиями 9 и 50 с магистралями kO и 39. Таким образом, при любом режиме работ рабочая полость гидроцилиндра 19 будет заполнена рабочей жидкостью.

В магистрали 0 установлен выключатель 18 и дополнительный выключатель 21, которые соответственно линиями 51 и 52 связаны со сливом.

С магистралями 39 и 40 по линиям 53 и 5 связан гидрораспределитель 55, который линией 56 связан с гидробаком 57, э линиями 58 и 59 - с насосом .15.

Насос 15 линией 60 уерез фильтр 61

связан с гидробаком 57, а линией 62 посредством обратного клапана 63 и линией 6 - с мотор-насосом 5.

Мотор-насос 5 посредством предохранительного клапана 65 линиями

66и связан с насосом. 15, а посредством -предохранительного клапана

67линиями 66 и 68 связан с гидробаком 57.

Предохранительные клапаны 65 и 67 настраивают по манометру 69.

Устройство работает следующим обра зом.

Вначале устройство включают на режим размотки троса 3 с барабана 2 для затяжки его в закрытый коллектор.

Для этого переключают гидрораспределитель 37 из нейтрального положения в рабочее. Рабочая жидкость, подаваемая насосом поступает в магистраль 39 и через дополнительный выключатель 21 сливается в гидробак 31. Таким образом, гидромотор 13 не получает питание и рабочие операции

0

0

5

не могут начаться до тех пор, пока не будет создано необходимого усилия на тросе 3.

Трос 3 с помощью лебедки или вручную затягивают в закрытый коллектор, при этом трос 3 преодолевает сопротивление пружины 22 и посредством подпружиненного рычага 23 воздействует на дополнительный выключатель 21, который соединяет магистраль 39 с гидромотором 13.

Гидромотор 13 посредством цепной передачи 12 и звездочки полумуфты 5 25 передает вращение на вал и

жестко соединенный с ним тросоведущий блок 8, а посредством цепной передачи И гидромотор 13 передает вращение насосу 15.

В случае ручного включения полумуфт 11 и 25 размотка троса 3 с барабана 2 осуществляется механическим гидромотором 13, в случае же необходимости ускорения размотки троса 3 производится расцепление полумуфт 11 и 25 посредством винта 29 рычага . 28, взаимодействующего с осью 27. Ось 27 освобождает пружину, которая и расцепляет полумуфту 11 и полумуфту 25, имеющую возможность перемещаться на шлицах или шпонках вала 2, в результате чего полумуфта 11, связанная с гидромотором 13 цепной передачей 12, не передает на вал 2k вращение и в этом случае скорость размотки троса определяется скоростью его протягивания, которое может производиться любым поиволом.

При ручном включении полумуфт 11

и 25 в режиме размотки троса 3 с барабана 2 шток гидроцилиндра 30 находится в крайнем правом положении и не препятствует пружине расцеплять полумуфты 11 и 25 или соединять.их

5 посредством оси 27, рычага 28 и винта 29. Полости гидроцилиндра 30 за- питываются попеременно в режиме намотки троса 3 на барабан 2 по линии и, а в режиме размотки троса 3 с ба0 рабана 2 - по линии 3.

Одновременно посредством линии 53 управления гидрораспределитель 55 соединяет линии 58 и 59 через линию 56 с тидробаком 57.

В этом режиме мотор-насос 5 выполняет роль насоса, получая привод от барабана 2, раскручиваемого тросом 3. При этом насос 15 запитывается от линии 56 и по линиям 58 и 59 подает

0

5

0

5

рабочую жидкость по линии 6 в мотор- насос 5.

Мотор-насос 5 подает рабочую жидкость в линию 66, которая перекрыта с одной стороны обратным клапаном 63, а с другой - предохранительными клапанами 65 и 67. Преодолевая сопротивление предохранительных клапанов 65 и 6/, рабочая жидкость создает необ- JQ ходимое натяжение троса 3 не допускающее его провисание и проскальзы- вание на тросоведущих блоках 8 и 9.

После размотки троса 3 на необходимую длину соединяют трос 3 с про- )$ кладываемым кабелем и включает устройство на режим намотки троса 3 на барабан 2.

Для этого переключают гидрораспределитель 37, соединя я напорную 20 магистраль 35 насоса 3 с магист- Й.

При натяжении троса 3 дополнительный выключатель 21 соединяет магистраль 0 с гидромотором 13 который 25 посредством полумуфт 11 и 25 и цепной передачи 12 связан с валом 2 тросо- ведущего блока 8, при этом включение в автоматическом режиме полумуфт 11 и 25 осуществляется гидроцилиндром 30 30 при запитывании его правой полости по линии 1й, а ручное включение полумуфт в этом режиме посредством оси 27 рычага 28 и винта 29 осуществляется только в случае выхода из строя гид- роцилиндра 30.

Одновременно посредством линии 5 управления переключается гидрорас- прёделитель 53, прекращая слив рабочей жидкости по линии 58.40

Насос 15 подает рабочую жидкость по линии 59 через обратный клапан 63 в мотор-насос 5 передающий посредством цепной передачи k вращение барабану 2, который вращается с one- 45 режением по отношению к тросоведу- щим блокам 8 и 9 создавая необходимое натяжение троса 3. Избыток рабо- - чей жидкости по линии 66 через предо- хранительный клапан 67 поступает по 50 линии 68 в гидробак 57.

Остальная часть рабочей жидкости поступает в насос 15, подпитываемый по линии 60 через фильтр 61 из гидробака 57.

/При превышении заданного предельно допустимого значения натяжения троса 3 подпружиненный рычаг 17 взаимо55

5 0

5

действует с выключателем 18, который соединяет магистраль АО со сливом по линии 51, отключая питание от гидромотора 13 Ввод в действие выключателя 18 ускоряется, так как подпружиненный рычаг 17 при этом не связан со штоком гидроцилиндра 19.

В случае снижения предельно допустимого значения натяжения троса 3 (например, при разъединении троса 3 с кабелем в случае разрыва троса или кабеля) под действием пружины 16 подпружиненный ручаг 17 прижимает тросоведущий блок 9 к тормозной колодке 20, предотвращая сход троса 3 с тросоведущих блоков 8 и 9.

При этом магистраль АО посредством дополнительного выключателя 21 соединяется со сливом по линии 52.

Одновременно со сливом соединяется штоковая полость гидроцилиндра 19.

При возобновлении работы устройства по магистрали АО посредством гидрораспределителя А6 через линию А5 подается рабочая жидкость в штоко- вую полость гидроцилиндра 19, шток которого взаимодействует с подпружиненным рычагом 17 и отжимает тросоведущий блок 9 тормозной колодки 20.

Для протягивания кабеля в закрытые коллекторы необходимо сначала размотать трос и протянуть по трассе от лебедки, установленной в конце трассы до начала трассы, где установлен барабан с кабелем. Скорость протягивания кабеля ограничена по технологическим причинам (исключение повреждения кабеля, возможность его растяжения) . Скорость размотки троса ограничена лишь возможностью самого механизма размотки.

По сравнению с известным устройством предлагаемое устройство имеет следующие преимущества.

Дает возможность увеличить скорость размотки троса, ограниченную только возможностями вспомогательного оборудования, служащего для протягивания троса по трассе (лебедок, скорость перемещения рабочего и т.д.) за счет возможности отключения гидромотора посредством муфты в момент размотки троса.

Требуется минимальное время на размотку троса, что в конечном итоге резко снижает время на выполнение вспомогательной операции и сокращает

17 1S W

& гг

23

ФигЛ

ft

40- 33.

37 ЭД-3Ј 3.

33L 32

ЗЬ

25

25 27 3(7 25 Фиа2

65

-28