Приспособление для выгрузки рельсов с железнодорожных платформ Советский патент 1930 года по МПК B65G67/42 

Предлагаемое приспособление для выгрузки рельсов с железнодорожных платформ состоит из двух, укрепляемых на последней, стоек, снабженных каждая у верхнего :конца шарнирно прикрепленным бруском, удерживаемым в горизонтальном положении пружиной.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемого приспособления; фиг. 2-вид его спереди.

Приспособление состоит из двух отдельных стоек б, снабженных каждая в верхней части хомутом к для задвижки г я боковыми накладками е, между которыми шарнирно укреплен брусок я, поддерживаемый пружиною 3, обматывающею болт ж, К каждой стойке на цепи прикреплена чека, для которой предусмотрены отверстия а, и.

Для нагрузки, рельсов с платформы две стойки о устанавливаются в существующие бортовые отверстия последней и укрепляются посредством чек, закладываемых в нижние отверстия и.

Рельсы, вручную сдвигаемые с нлатформы на бруски я, своей тяжестью приводят

последние в наклонное положение и соскальзывают на полотно железной дороги. После 5ГОГО, как верхний ряд рельсов будет разгружен, чеки вынимают, стойки опускают ниже и снова закрепляют, вставляя чеки в верхние отверстия и, после чего заканчивают разгрузку.

Предмет патента.

Приспособление для выгрузки рельсов с железнодорожпых платформ, арактеризующееся тем, что оно состоит из двух стоек о, вставляемых в существующие бортовые отверстия платформы и закрепляемых на последней помощью чек 9, каковые стойки снабжены каждая у верхнего своего конца шарнирно прикрепленным бруском а, удерживаемым в горизонтальном положенни пружиной з и принимающим под тяжестью уложенного на брусок вручную рельса наклонное положение, представляя тем самым возможность скатываться последнему на полотно железной дороги.

фит