Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия Советский патент 1990 года по МПК F02B23/06 F02N17/02 

Изобретение относится к машинострое- |нию, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания I с воспламенением от сжатия. j Целью изобретения является повышение : экономичности путем улучшения процесса смесеобразования.

На чертеже представлен описываемый двигатель.

Двигалеть содержит цилиндр 1 с разм-е- ш,енным в нем поршнем 2, неразделенную камеру 3 сгорания с горловиной, выполнен- ;ную в поршне 2, головку 4 цилиндра 1, |имеюшую впускной профилированный канал I (не показан) для создания вращательного Движения воздуха вокруг оси цилиндра 1, и i размешенные в головке 4 штифтовую свечу 5 I накаливания, выступающую в камеру 3 сго- I рания при положении поршня 2 в верхней мертвой точке, и форсунку 6 с распылите- : лем 7, ось по меньшей мере одного соплового : отверстия которого смешена по ходу вра- :шения воздуха относительно оси свечи 5 и расположена по касательной к ее боковой поверхности. Величина выступания h свечи 5 в камеру 3 сгорания составляет 0,149-0,162 ; от диаметра верхней кромки горловины пос- ледней.

Двигатель работает следующим образом. На пусковых оборотах двигателья скорость вращения воздушного заряда незначительна а топливо, распыливаемое форсун- ; кой 6, попадает на боковую поверхность свечи 5, происходит калоризаторное воспла- ; менение топлива и осуществляется пуск дви- : гателя. С увеличением оборотов двигателя ; скорость вращения воздушного заряда в ка

0

s 5

0

0

мере 3 сгорания. Вращающийся воздушный заряд отклоняет струю топлива от свечи 5, и изменение распределения топлива по объему камеры 3 сгорания не происходит.

Расположение выступающей в камеру 3 сгорания части штифтовой свечи 5 вне зоны максимальной интенсивности кольцевого вихря позволяет осуществить преимущества объемного и объемно-пленочного смесеобразования на всех режимах работы и обеспечить высокую экономичность.

Формула изобретения

Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, неразделенную камеру сгорания с горловиной, выполненную в поршне, головку цилиндра, имеющую впускной профилированный канал для создания вращательного движения воздуха вокруг оси цилиндра, и размещенные в головке цилиндра штифтовую свечу накаливания, выступающую в камеру сгорания при положении поршня в верхней мертвой точке, и форсунку с распылителем, ось по меньшей мере одного соплового отверстия которого смещена по ходу вращения воздуха относительно оси свечи накаливания и расположена по касательной к ее боковой поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения процесса смесеобразования, величина выступания свечи накаливания в камеру сгорания составляет 0,149-0,162 от диаметра верхней кромки горловины последней.

Изобретение позволяет повысить экономичность двигателя путем улучшения процесса смесеобразования. Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, неразделенную камеру 3 сгорания с горловиной, выполненную в поршне 2, головку 4 цилиндра 1, имеющую впускной профилированный канал для создания вращательного движения воздуха вокруг оси цилиндра 1, и размещенные в головке 4 штифтовую свечу 5 накаливания, выступающую в камеру 3 сгорания при положении поршня 2 в верхней мертвой точке, и форсунку 6 с распылителем 7, ось по меньшей мере одного соплового отверстия которого смещена по ходу вращения воздуха относительно свечи 5 и расположена по касательной к ее боковой поверхности. Величина выступания H свечи 5 в камеру 3 сгорания составляет 0,149...0,162 диаметра верхней кромки горловины камеры 3. Расположение выступающий в камеру сгорания части свечи вне зоны максимальной температуры кольцевого вихря позволяет осуществить преимущества объемного и объемно-пленочного смесеобразования. 1 ил.