Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1990 года по МПК F02B43/08 

Изобретение позволяет повысить экономичность двигателей внутреннего сгорания, использующих в качестве топлива продукты конверсии углеводородного топлива и отработавших газов. На тактах выпуска из цилиндров 1-4 через выпускные каналы 11-14 отработавшие газы выходят в выпускной коллектор 10, где обогревают наружную трубу 17 реактора. В патрубке 15 газы нагревают подогреватель 16, в который от топливной системы двигателя поступает углеводородное топливо и испаряется. Затем это топливо поступает во внутреннюю трубу 18, в которую также подаются отработавшие газы из цилиндра 4 через отверстие 24. Во внутренней трубе 18 топливо и газы смешиваются. В условиях высокой температуры между парами углеводородного топлива, углекислым газом и парами воды, находящимися в отработавших газах, протекают химические реакции, в результате которых образуется конвертированное топливо. 1 ил.