Шестеренная гидромашина Советский патент 1990 года по МПК F04C2/08 

К

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шестеренным гидромашинам, и может быть использовано в качестве насоса в гидравлических системах тракторов, экскаваторов, различных сельскохозяйственных и дорожностроительных машин, а также для привода их рабочих органов. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы. Гидромашина содержит корпус 1 с торцовой крышкой 2, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни 4 с цапфами 5, подшипники 6 скольжения, установленные в отверстиях 7 и 8 корпуса 1 и торцовой крышки 2, и торцовые компенсаторы 9 с эластичными манжетами 10 и прокладками 11, установленными на рабочей поверхности 12 торцовых компенсаторов 9 с образованием компенсационных камер 13. При этом торцовые компенсаторы 9 сопряжены с шестернями 4, цапфы 5 установлены в подшипниках 6 скольжения, прокладки 11 снабжены кольцевыми выступами 14 и 15, в теле прокладок 11 выполнены сквозные отверстия, в корпусе 1, торцовой крышке 2 и торцовых компенсаторах 9 выполнены проточки 17,18 и 19, внутренняя радиальная поверхность сквозных отверстии в теле прокладок 11 сопряжена с внешней радиальной поверхностью подшипников 6 скольжения, кольцевые выступы 14 сопряжены с проточками 17 и 18, а кольцевые выступы 15 - с проточками 19. Кроме того, между выступающими частями подшипников 6 скольжения и отверстиями в прокладках 11 выполнен гарантированный зазор, величина которого больше максимального прогиба выступающих частей подшипников 6 скольжения. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Я 11/

сл

00 00

со

I-

А

Фиг.1

НИИ, установленные в отверстиях 7 и 8 корпуса 1 и торцовой крышки 2, и торцовые компенсаторы 9 с эластичными манжетами 10 iH прокладками 11, установленными на нерабочей поверхности 12 торцовых компенсаторов 9 с образованием компенсационных камер 13. При этом торцовые компенсаторы 9 сопряжены с шестернями 4, цапфы 5 установлены в подшипниках б скольжения, прокладки 11 снабжены кольцевыми вы(|:тупами 14 и 15, в теле прокладок 11 выйолнены сквозные отверстия, в корпусе 1, торцовой крышке 2 и торцовых компенсаторах 9 выполнены проточки 17, 18 и 19, внутренняя радиальная поверхность сквозных отверстий в теле прокладок 11 сопряжена с внешней радиальной поверхностью подшип- 5 НИКОВ 6 скольжения, кольцевые выступы 14 сопряжены с проточками 17 и 18, а кольцевые выступы 15 - с проточками 19. Кроме того, между выступающими частями подшипников 6 скольжения и отверстиями в прокладках 11 выполнен гарантированный зазор, величина которого больше максимального прогиба выступающих частей подшипников 6 скольжения. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

; Изобретение относится к области маши- ноЬтроения, в частности к шестеренным ги|аромашинам.

: Цель изобретения - повышение надеж- норти и долговечности работы.

На фиг. 1 представлен продольный ра|3рез шестере 1ной гидромашины; на ф1|г. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - пр|окладки в изометрии; на фиг. 4 - шестерня с цапфами, установленными в подшип- ни|ках скольжения под воздействием на- .

; Шестеренная гидромашина внешнего за цепления содержит корпус 1 с торцовой кр|ышкой 2, в цилиндрических расточках 3 :которого размешены шестерни 4 с цап- ффми 5, подшипники 6 скольжения, уста- нфленные в отверстиях 7 и 8 корпуса 1 и :торцовой крышки 2, и торцовые компен- саН Оры 9 с эластичными манжетами 10 и прокладками 11, установленными на нерабочей поверхности 12 торцовых компенсаторов 9 с образованием компенсационных 13, причем торцовь1е компенсаторы 9 сопряжены с шестернями 4, а цапфы 5 установлены в подшипниках 6 скольжения, при этом прокладки 11 снабжены кольцевыми выступами 14 и 15, в теле прокладок 11 выполнены сквозные отверстия 16, в корпусе 1, торцовой крышке 2 и торцовых компенсаторах 9 выполнены проточки 17-19, внутренняя радиальная поверхность 20 сквозных отверстий 16 сопряжена с внешней радиальной поверхностью 21 подшипников 6 скольжения, кольцевые выступы 14 сопряжены с проточками 17 и 18, а коль- цовые выступы 15 с проточками 19 и, кроме того, между выступающими частями подшипников 6 скольжения и отверстиями 16 в прокладках 11 выполнен гарантированный зазор, величина которого больше, чем максимальная величина прогиба вы- ступающих частей подшипников 6 скольжения.

Шестеренная гидромашина в режима насоса работает следующим образом.

При вращении шестерен 4 рабочая жидкость захватывается зубьями шестерен 4 и в межзубовых впадинах переносится из полости жидкого давления в полость высокого давления. Одновременно рабочая жидкость высокого давления поступает в компенсационные камеры 13 и прижимает торцовые компенсаторы 9 к шестерням 4. Наличие кольцевых выступов 14 и 15 на прокладках И устраняет разрушение эластичных манжет 10, уменьшает утечки рабочей жидкости, повышает объемный КПД, надежность и долговечность работы. Кроме того, под воздействием рабочей жидкости цапфы 5 шестерен 4 прогибаются, одновременно прогибаются и выступающие части подшипников 6 скольжения, благодаря чему устраняются локальные нагрузки возле их торцов. Чтобы прогибающиеся части подшипников 6 скольжения не упирались в прокладки 11, между отверстиями 16 в прокладках 11 и внешней радиальной поверхностью 21 подшипников 6 скольжения образован зазор, минимальная величина которого превышает максимальную величину прогиба цапф 5.

Формула изобретения

корпусе, торцовой крышке и торцовых компенсаторах выполнены проточки, внутренняя радиальная поверхность сквозных отверстий сопряжена с внешней радиальной поверхностью подшипников скольжения, а кольцевые выступы прокладок с одной стороны, сопряжены с проточками в торцовых компенсаторах, а с другой стороны с проточками соответственно в корпусе и торцовой крышке.

(Риг.2

/5 9 3

П

21

;/

Фиг.З

9 15

18

Г4

11